Мал. 19.1. Схема сістэмы зарадкі рухавіка 4G9
Мал. 19.2. Схема сістэмы зарадкі рухавіка 4G1
Сістэма зарадкі выкарыстоўвае энергію генератара для падтрымання акумулятарнай батарэі ў зараджаным стане незалежна ад змены электрычнай нагрузкі.
Пры павароце ключа запальвання ў становішчы ON ток праходзіць праз абмотку ротара і адбываецца пачатковае намагнічванне абмоткі (узбуджэнне генератара).
Калі пасля пуску рухавіка на абмотцы статара выпрацоўваецца напруга, то абмотка ўзрушанасці (ротара) сілкуецца ад выходнага току абмоткі статара, выпрастанага дыёдамі.
Пры павелічэнні току ўзрушанасці выходная напруга генератара ўзрастае, а пры памяншэнні току ўзрушанасці - падае.
Калі напруга акумулятарнай батарэі дасягае зададзенай велічыні 14,4 У, ток узрушанасці адключаецца.
Пры падзенні напругі акумулятарнай батарэі ніжэй зададзенай велічыні рэгулятар напругі, кіруючы токам абмоткі ўзрушанасці, падтрымлівае выходную напругу генератара на сталым узроўні.
Акрамя таго, калі велічыня току ўзрушанасці сталая, тая выходная напруга генератара ўзрастае з павелічэннем частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.