Rys. 19.1. Schemat układu ładowania silnika 4G9
Rys. 19.2. Schemat układu ładowania silnika 4G1
Układ ładowania wykorzystuje energię z alternatora, aby utrzymać akumulator w stanie naładowanym niezależnie od zmian obciążenia elektrycznego.
Po przekręceniu kluczyka zapłonu w pozycję ON prąd przepływa przez uzwojenie wirnika i następuje początkowe namagnesowanie uzwojenia (wzbudzenie generatora).
Kiedy po uruchomieniu silnika na uzwojeniu stojana powstaje napięcie, czyli uzwojenie wzbudzenia (wirnik) zasilany prądem wyjściowym uzwojenia stojana, prostowany diodami.
Wraz ze wzrostem prądu wzbudzenia napięcie wyjściowe generatora wzrasta, a wraz ze spadkiem prądu wzbudzenia spada.
Gdy napięcie akumulatora osiągnie ustawioną wartość 14,4 V, prąd wzbudzenia zostanie wyłączony.
Gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej określonej wartości, regulator napięcia, sterując prądem uzwojenia wzbudzenia, utrzymuje napięcie wyjściowe generatora na stałym poziomie.
Ponadto, gdy prąd wzbudzenia jest stały, napięcie wyjściowe generatora rośnie wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika.