Naprawa generatora silnika benzynowego 4G9
Demontaż
- Zabezpiecz generator w imadle.
- Usuń cztery śruby mocujące, włóż ostrze dwóch płaskich śrubokrętów między przednią pokrywę a obwód magnetyczny stojana, naciśnij śrubokręty i zdejmij pokrywę (Rys. 19.9). Nie wkładać wkrętaków zbyt głęboko, ponieważ może to spowodować uszkodzenie uzwojenia stojana.
Rys. 19.9. Za pomocą dwóch śrubokrętów zdejmij przednią pokrywę generatora
- Zamocować wirnik w imadle po stronie koła pasowego, uważając, aby nie uszkodzić wirnika.
- Odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe i zdejmij podkładkę sprężystą oraz koło pasowe (Rys. 19.10).
Rys. 19.10. Odkręcanie nakrętki mocującej koło pasowe alternatora
- Zdejmij przednią pokrywę i dwie podkładki.
- Zdejmij rotor z imadła.
- Wykręć śruby mocujące uchwyt szczotki, prostownik i nakrętki zacisku B.
- Wyjmij stojan z tylnej pokrywy.
- Odłącz deflektor oleju od uchwytu szczotki.
- Za pomocą lutownicy o mocy 180-250 W odlutuj przewody od diod i wyjmij stojan. Podczas rozlutowywania należy zwrócić uwagę, aby ciepło z lutownicy nie było przekazywane do diod prostowniczych. Rozlutowanie należy wykonać jak najszybciej, w przeciwnym razie diody prostownicze mogą ulec uszkodzeniu.
- Podczas odłączania prostownika od regulatora napięcia należy odlutować przewody lutowane do prostownika (Rys. 19.11).
Rys. 19.11. Miejsca do lutowania przewodów podczas wyjmowania stojana
Kontrola wirnika
- Zmierzyć rezystancję między pierścieniami ślizgowymi za pomocą omomierza (Rys. 19.12). Jeśli rezystancja nie jest zgodna z wymaganiami, wymień wirnik.
Rys. 19.12. Pomiar rezystancji pomiędzy pierścieniami ślizgowymi wirnika
Rezystancja: 2-5 omów
- Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między pierścieniem ślizgowym a twornikiem wirnika (Rys. 19.13). Jeśli występuje ciągłość, wymień wirnik.
Rys. 19.13. Pomiar rezystancji między pierścieniem ślizgowym a twornikiem wirnika
Kontrola stojana
- Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość pomiędzy zaciskami cewki stojana (Rys. 19.14). Jeśli nie ma ciągłości, wymień stojan.
Rys. 19.14. Pomiar rezystancji między zaciskami cewki stojana
- Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między każdym zaciskiem uzwojenia a rdzeniem stojana (Rys. 19.15). Jeśli występuje ciągłość, wymień stojan.
Rys. 19.15. Pomiar rezystancji między każdym zaciskiem uzwojenia a rdzeniem stojana
Test prostownika
- Upewnij się, że istnieje obwód między dodatnimi biegunami prostownika a zaciskiem cewki stojana (Rys. 19.16). Omomierz powinien pokazywać przewodność tylko w jednym kierunku. Jeśli występuje przewodnictwo w obu kierunkach, oznacza to, że dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
Rys. 19.16. Pomiar przewodności między biegunami dodatnimi prostownika a końcówką przewodu cewki stojana
- Upewnić się, że istnieje przerwa w obwodzie między ujemnymi biegunami prostownika a zaciskiem cewki stojana (Rys. 19.17). Omomierz powinien pokazywać przewodność tylko w jednym kierunku. Jeśli występuje przewodnictwo w obu kierunkach, oznacza to, że dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
Rys. 19.17. Pomiar rezystancji między biegunami ujemnymi prostownika a zaciskiem cewki stojana
- Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość między zaciskami każdej z trzech diod (Rys. 19.18). Omomierz powinien pokazywać przewodność tylko w jednym kierunku. Jeśli występuje przewodnictwo w obu kierunkach, oznacza to, że dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
Rys. 19.18. Pomiar rezystancji pomiędzy zaciskami każdej z trzech diod
Sprawdzanie szczotek
- Zmierz występ szczotki i wymień szczotkę, jeśli występ szczotki jest mniejszy niż 2 mm (Rys. 19.19).
Rys. 19.19. Punkt pomiaru wysunięcia pędzla
- Odlutuj drut pleciony i wyjmij sprężynę i szczotkę (Rys. 19.20).
Rys. 19.20. Miejsce lutowania plecionych drutów szczotkowych
- Zamontować sprężynę szczotki i nową szczotkę w uchwycie szczotki.
- Włóż szczotkę tak, aby odległość między linią zużycia a powierzchnią czołową uchwytu szczotki wynosiła 2-3 mm.
- Przylutuj pleciony drut do uchwytu szczotki.
Montaż
- Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Po zainstalowaniu regulatora napięcia, przed przymocowaniem wirnika do tylnej pokrywy, przełóż drut przez mały otwór w tylnej pokrywie, aby zablokować szczotki w pozycji schowanej (Rys. 19.21). Po zainstalowaniu wirnika wyjmij drut.
Rys. 19.21. Instalowanie drutu do mocowania szczotek w pozycji schowanej
Naprawa generatora silnika benzynowego 4G1
Rys. 19.22. Alternator silnika benzynowego 4G1:1 - tylna pokrywa ochronna generatora: 2 - zespół uchwytu szczotki; 3 - stojan i prostownik; 4 - pokrywa łożyska; 5 - koło pasowe generatora; 6 - zdalna podkładka; 7 - zespół wirnika; 8 - łożysko tylne: 9 - wspornik łożyska; 10 - łożysko przednie; 11 - okładka przednia
Demontaż
- Wykręć śruby i zdejmij tylną pokrywę ochronną generatora.
- Odkręcić śruby i zdjąć uchwyt szczotki.
- Odkręć śruby i wyjmij stojan i prostownik.
- Zdejmij pokrywę łożyska.
- Zamocuj przednią pokrywę generatora miękkim imadłem szczękowym.
- Użyj klucza sześciokątnego, aby zablokować obracanie się wału wirnika i poluzuj nakrętkę (Rys. 19.23). Poluzuj nakrętkę i zdejmij koło pasowe.
Rys. 19.23. Za pomocą klucza sześciokątnego przytrzymać wał wirnika przed obracaniem się i poluzować nakrętkę mocującą koła pasowego
- Usuń element dystansowy.
- Wyjmij zespół wirnika.
- Zdejmij tylne łożysko.
- Zdejmij obsadę łożyska.
- Zdejmij przednie łożysko.
Kontrola wirnika
- Sprawdź, czy nie ma przerwy w uzwojeniu wirnika. Sprawdź ciągłość między pierścieniami ślizgowymi wirnika generatora (Rys. 19.24). Jeśli jest zbyt mały opór (dąży do 0), oznacza to zwarcie. W przypadku przerwy lub zwarcia w obwodzie uzwojenia wirnika należy wymienić zespół wirnika.
Rys. 19.24. Sprawdzenie przewodności między pierścieniami ślizgowymi wirnika generatora
Rezystancja: 2,6 oma
- Sprawdź, czy nie ma zwarcia między uzwojeniem wirnika a rdzeniem wirnika (Rys. 19.25). Sprawdź, czy nie ma ciągłości między pierścieniem ślizgowym a rdzeniem. Jeśli obwód jest zwarty, wymień wirnik.
Rys. 19.25. Sprawdzenie braku zwarcia między pierścieniem ślizgowym a rdzeniem wirnika
Kontrola stojana
- Sprawdzić, czy w uzwojeniach stojana nie ma przerw w obwodach. Sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie między zaciskami (A) - (W), (Z) - (D) i (mi) - (F) (Rys. 19.26).
Rys. 19.26. Lokalizacja uzwojeń stojana
- Sprawdź, czy uzwojenia stojana nie są zwarte z rdzeniem stojana. Upewnij się, że obwód między każdym zaciskiem uzwojenia stojana a rdzeniem jest otwarty. Jeśli obwód jest zwarty, wymień stojan i prostownik.
Test prostownika
- Sprawdzić ciągłość między zaciskiem B a przewodami uzwojenia stojana (A), (Z) i (mi) (patrz rys. 19.26). Zwarcie w obu kierunkach oznacza awarię diody, dlatego konieczna jest wymiana stojana i prostownika.
- Sprawdź ciągłość między przewodami uzwojenia stojana (W), (D), (F) i «waga». Zwarcie w obie strony oznacza awarię diody, dlatego konieczna jest wymiana stojana i prostownika
Wymiana szczotki
- Jeśli szczotka zużyła się do środka znaku (3 mm od środka uchwytu szczotki), wymień uchwyt szczotki (Rys. 19.27).
Rys. 19.27. Kontrola zużycia szczotek alternatora
Montaż
- Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.