Reparatie generator motor pe benzina 4G9
Dezasamblarea
- Fixați generatorul într-o menghină.
- Scoateți cele patru șuruburi de legătură, introduceți lama a două șurubelnițe plate între capacul frontal și circuitul magnetic al statorului, apăsați șurubelnițele și scoateți capacul (desen 19.9). Nu introduceți șurubelnițele prea adânc, deoarece înfășurarea statorului poate fi deteriorată.
Desen 19.9. Folosind două șurubelnițe pentru a îndepărta capacul frontal al generatorului
- Fixați rotorul într-o menghină pe partea scripetelui, având grijă să nu deteriorați rotorul.
- Deșurubați piulița de montare a scripetei și scoateți șaiba elastică și scripetele (desen 19.10).
Desen 19.10. Deșurubarea piuliței care fixează scripetele alternatorului
- Scoateți capacul frontal și două șaibe.
- Scoateți rotorul din menghină.
- Scoateți șuruburile care fixează suportul periei, redresorul și piulițele terminale B.
- Scoateți statorul de pe capacul din spate.
- Separați deflectorul de ulei de suportul periei.
- Cu un fier de lipit cu o putere de 180-250 W, dezlipiți firele de la diode și scoateți statorul. La dezlipire, asigurați-vă că căldura de la fierul de lipit nu este transferată către diodele redresoare. Deslipirea trebuie efectuată cât mai curând posibil, altfel diodele redresoare pot fi deteriorate.
- Când separați redresorul de regulatorul de tensiune, deslipiți firele lipite la redresor (desen 19.11).
Desen 19.11. Locuri pentru lipirea firelor la scoaterea statorului
Verificarea rotorului
- Măsurați rezistența dintre inelele colectoare cu un ohmmetru (desen 19.12). Dacă rezistența nu este cea necesară, înlocuiți rotorul.
Desen 19.12. Măsurarea rezistenței între inelele colectoare ale rotorului
Rezistenta: 2-5 ohmi
- Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea dintre inelul colector și armătura rotorului (desen 19.13). Dacă există continuitate, înlocuiți rotorul.
Desen 19.13. Măsurarea rezistenței între inelul colector și armătura rotorului
Verificare stator
- Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea între bornele bobinei statorului (desen 19.14). Dacă nu există continuitate, înlocuiți statorul.
Desen 19.14. Măsurarea rezistenței între bornele bobinei statorice
- Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea dintre fiecare bornă de înfășurare și miezul statorului (desen 19.15). Dacă există continuitate, înlocuiți statorul.
Desen 19.15. Măsurarea rezistenței dintre fiecare bornă de înfășurare și miezul statorului
Test redresor
- Asigurați-vă că există un circuit între polii pozitivi ai redresorului și borna bobinei statorului (desen 19.16). Ohmmetrul ar trebui să arate conductivitatea doar într-o direcție. Dacă există conductivitate în ambele direcții, atunci dioda este ruptă și redresorul trebuie înlocuit.
Desen 19.16. Măsurarea conductibilității între polii pozitivi ai redresorului și borna bobinei statorului
- Asigurați-vă că există un circuit deschis între polii negativi ai redresorului și borna bobinei statorului (desen 19.17). Ohmmetrul ar trebui să arate conductivitatea doar într-o direcție. Dacă există conductivitate în ambele direcții, atunci dioda este ruptă și redresorul trebuie înlocuit.
Desen 19.17. Măsurarea rezistenței între polii negativi ai redresorului și borna bobinei statorului
- Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea între bornele fiecăreia dintre cele trei diode (desen 19.18). Ohmmetrul ar trebui să arate conductivitatea doar într-o direcție. Dacă există conductivitate în ambele direcții, atunci dioda este ruptă și redresorul trebuie înlocuit.
Desen 19.18. Măsurarea rezistenței dintre bornele fiecăreia dintre cele trei diode
Verificarea periilor
- Măsurați proeminența periei și înlocuiți peria dacă proeminența periei este mai mică de 2 mm (desen 19.19).
Desen 19.19. Punct de măsurare a proeminenței periei
- Deslipiți firul împletit și îndepărtați arcul și peria (desen 19.20).
Desen 19.20. Locul de lipire a firelor de perie împletite
- Instalați arcul periei și peria nouă în suportul periei.
- Introduceți peria astfel încât să existe o distanță de 2-3 mm între linia limită de uzură și fața de capăt a suportului periei.
- Lipiți firul împletit pe suportul periei.
Asamblare
- Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- După instalarea regulatorului de tensiune, înainte de a atașa rotorul la capacul din spate, introduceți un fir prin orificiul mic din capacul din spate pentru a bloca periile în poziția retrasă (desen 19.21). După instalarea rotorului, scoateți firul.
Desen 19.21. Instalarea firului pentru fixarea periilor în poziția retrasă
Reparatie generator motor pe benzina 4G1
Desen 19.22. Alternator motor pe benzină 4G1:1 - capac de protecție spate al generatorului: 2 - ansamblu suport perii; 3 - stator și redresor; 4 - capac rulment; 5 - scripete generator; 6 - masina de spalat la distanta; 7 - ansamblu rotor; 8 - rulment spate: 9 - suport rulment; 10 - rulment fata; 11 - capacul frontal
Dezasamblarea
- Scoateți șuruburile și scoateți capacul de protecție din spate al generatorului.
- Scoateți șuruburile și scoateți suportul periei.
- Scoateți șuruburile și scoateți statorul și redresorul.
- Scoateți capacul rulmentului.
- Fixați capacul frontal al generatorului într-o menghină moale.
- Folosiți o cheie hexagonală pentru a împiedica axul rotorului să se rotească și slăbiți piulița (desen 19.23). Slăbiți piulița și scoateți fulia.
Desen 19.23. Folosind o cheie hexagonală pentru a împiedica axul rotorului să se rotească și să slăbească piulița de montare a scripetei
- Scoateți distanțierul.
- Scoateți ansamblul rotorului.
- Scoateți rulmentul din spate.
- Scoateți suportul rulmentului.
- Scoateți rulmentul din față.
Verificarea rotorului
- Verificați dacă există o deschidere în înfășurarea rotorului. Verificați continuitatea între inelele colectoare ale rotorului generatorului (desen 19.24). Dacă există prea puțină rezistență (tinde spre 0), înseamnă că există un scurtcircuit. În cazul unui circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de înfășurare a rotorului, înlocuiți ansamblul rotorului.
Desen 19.24. Verificarea conductibilității între inelele colectoare ale rotorului generatorului
Rezistenta: 2,6 ohmi
- Verificați dacă există un scurtcircuit între înfășurarea rotorului și miezul rotorului (desen 19.25). Verificați dacă nu există continuitate între inelul colector și miez. Dacă circuitul este scurtcircuitat, înlocuiți rotorul.
Desen 19.25. Verificarea absenței unui scurtcircuit între inelul colector și miezul rotorului
Verificare stator
- Verificați dacă există circuite deschise în înfășurările statorului. Verificați să nu existe un circuit întrerupt între terminale (A) - (ÎN), (CU) - (D) Și (E) - (F) (desen 19.26).
Desen 19.26. Amplasarea înfășurărilor statorului
- Verificați dacă înfășurările statorului nu sunt scurtcircuitate la miezul statorului. Asigurați-vă că circuitul dintre fiecare terminal al înfășurării statorului și miez este deschis. Dacă circuitul este scurtcircuitat, înlocuiți statorul și redresorul.
Test redresor
- Verificați continuitatea între borna B și cablurile înfășurării statorului (A), (CU) Și (E) (vezi desen 19.26). Un scurtcircuit în ambele direcții înseamnă o defecțiune a diodei, astfel încât statorul și redresorul trebuie înlocuite.
- Verificați continuitatea între cablurile înfășurării statorului (ÎN), (D), (F) Și «greutate». Un scurtcircuit în ambele direcții înseamnă o defecțiune a diodei, prin urmare este necesar să înlocuiți statorul și redresorul
Înlocuirea periei
- Dacă peria s-a uzat până în centrul semnului (3 mm de centrul suportului periei), înlocuiți suportul periei (desen 19.27).
Desen 19.27. Verificarea uzurii periilor alternatorului
Asamblare
- Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.