Reparatie generator (Mitsubishi Space Star)

Reparatie generator motor pe benzina 4G9

Dezasamblarea

• Fixați generatorul într-o menghină.
• Deșurubați cele patru șuruburi de cuplare, introduceți lama a două șurubelnițe cu cap plat între capacul frontal și circuitul magnetic al statorului, apăsați șurubelnițele și scoateți capacul (Fig. 19.9). Nu introduceți șurubelnițele prea adânc, deoarece acest lucru poate deteriora înfășurarea statorului.

Figura. 19.9. Folosind două șurubelnițe pentru a îndepărta capacul frontal al generatorului

• Fixați partea rotorului rotorului într-o menghină, având grijă să nu deteriorați rotorul.
• Deșurubați piulița de fixare a scripetei și scoateți șaiba elastică și scripetele (Fig. 19.10).

Figura. 19.10. Deșurubarea piuliței scripetei generatorului

• Scoateți capacul frontal și două șaibe.
• Scoateți rotorul din menghină.
• Scoateți șuruburile care fixează suportul periei, redresorul și borna B de fixare a piuliței.
• Scoateți statorul de pe capacul din spate.
• Separați deflectorul de ulei de suportul periei.
• Folosind un fier de lipit cu o putere de 180-250 W, dezlipiți firele de la diode și scoateți statorul. Când lipiți, asigurați-vă că căldura de la fierul de lipit nu este transferată către diodele redresoare. Efectuați dezlipirea cât mai repede posibil, altfel diodele redresoare se pot deteriora.
• La separarea redresorului de regulatorul de tensiune, dezlipiți firele lipite de redresor (Fig. 19.11).

Figura. 11.19. Locuri pentru lipirea firelor la scoaterea statorului

Verificarea rotorului

• Cu ajutorul unui ohmmetru, măsurați rezistența dintre inelele colectoare (Fig. 19.12). Dacă rezistența nu atinge valoarea necesară, înlocuiți rotorul.

Figura. 19.12. Măsurarea rezistenței între inelele colectoare ale rotorului

• Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea dintre inelul colector și armătura rotorului (Fig. 19.13). Dacă există continuitate, înlocuiți rotorul.

Figura. 19.13. Măsurarea rezistenței dintre inelul colector și armătura rotorului

Verificare stator

• Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați conductivitatea între bornele bobinei statorului (Fig. 19.14). Dacă nu există continuitate, înlocuiți statorul.

Figura. 19.14. Măsurarea rezistenței între bornele bobinei statorului

• Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea dintre fiecare bornă de înfășurare și miezul statorului (Fig. 19.15). Dacă există continuitate, înlocuiți statorul.

Figura. 19.15. Măsurarea rezistenței dintre fiecare bornă de înfășurare și miezul statorului

Verificarea redresorului

• Asigurați-vă că circuitul este închis între polii pozitivi ai redresorului și borna de ieșire a bobinei statorului (Fig. 19.16). Ohmmetrul ar trebui să arate continuitate doar într-o singură direcție. Dacă există continuitate în ambele sensuri, atunci dioda este ruptă și redresorul trebuie înlocuit.

Figura. 19.16. Măsurarea conductibilității între polii pozitivi ai redresorului și borna de ieșire a bobinei statorului

• Asigurați-vă că circuitul dintre polii negativi ai redresorului și borna de ieșire a bobinei statorului este deschis (Fig. 19.17). Ohmmetrul ar trebui să arate continuitate doar într-o singură direcție. Dacă există continuitate în ambele sensuri, atunci dioda este ruptă și redresorul trebuie înlocuit.

Figura. 19.17. Măsurarea rezistenței dintre polii negativi ai redresorului și borna de ieșire a bobinei statorului

• Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea între bornele fiecăreia dintre cele trei diode (Fig. 19.18). Ohmmetrul ar trebui să arate continuitate doar într-o singură direcție. Dacă există continuitate în ambele sensuri, atunci dioda este ruptă și redresorul trebuie înlocuit.

Figura. 19.18. Măsurarea rezistenței dintre bornele fiecăreia dintre cele trei diode

Verificarea periilor

• Măsurați cantitatea de proeminență a periei și înlocuiți peria dacă proeminența periei este mai mică de 2 mm (Fig. 19.19).

Figura. 19.19. Locația de măsurare a proeminenței periei

• Deslipiți firul împletit și îndepărtați arcul și peria (Fig. 19.20).

Figura. 19.20. Punct de lipit pentru firele de perie împletite

• Instalați arcul periei și peria nouă în suportul periei.
• Introduceți peria astfel încât să existe o distanță de 2-3 mm între linia limită de uzură și capătul suportului periei.
• Lipiți firul împletit pe suportul periei.

Asamblare

• Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
• După instalarea regulatorului de tensiune, înainte de a atașa rotorul la capacul din spate, introduceți un fir prin orificiul mic din capacul din spate pentru a fixa periile în poziția retrasă (Fig. 19.21). După instalarea rotorului, scoateți firul.

Figura. 19.21. Instalarea firului pentru a fixa periile în poziție retrasă

Reparatie generator motor pe benzina 4G1

Figura. 19.22. Generator de motor pe benzină 4G1:1 - capac de protecție spate al generatorului: 2 - ansamblu suport perii; 3 - stator și redresor; 4 - capac rulment; 5 - scripete generator; 6 - şaibă distanţier; 7 - ansamblu rotor; 8 - rulment spate: 9 - suport rulment; 10 - rulment frontal; 11 - capacul frontal

Dezasamblarea

• Scoateți șuruburile și capacul de protecție din spate al generatorului.
• Deșurubați șuruburile și scoateți suportul periei.
• Scoateți șuruburile și scoateți statorul și redresorul.
• Scoateți capacul rulmentului.
• Fixați capacul frontal al generatorului într-o menghină cu fălci moi.
• Folosiți o cheie hexagonală pentru a împiedica axul rotorului să se rotească și slăbiți piulița (Fig. 19.23). Deșurubați piulița și scoateți fulia.

Figura. 19.23. Folosind o cheie hexagonală pentru a împiedica axul rotorului să se rotească și să slăbească piulița scripetelui

• Scoateți distanțierul.
• Scoateți ansamblul rotorului.
• Scoateți rulmentul din spate.
• Scoateți suportul rulmentului.
• Scoateți rulmentul din față.

Verificarea rotorului

• Verificați dacă există circuit deschis în înfășurarea rotorului. Verificați continuitatea între inelele colectoare ale rotorului generatorului (Fig. 19.24). Dacă rezistența este prea scăzută (tinde spre 0), atunci aceasta înseamnă că există un scurtcircuit. Dacă există un circuit deschis în înfășurarea rotorului sau un scurtcircuit, înlocuiți ansamblul rotorului.

Figura. 19.24. Verificarea conductibilității între inelele colectoare ale rotorului generatorului

• Verificați dacă înfășurarea rotorului nu este scurtcircuitată la miezul rotorului (Fig. 19.25). Asigurați-vă că nu există continuitate între inelul colector și miez. Dacă circuitul este scurt, înlocuiți rotorul.

Figura. 19.25. Verificarea absenței unui scurtcircuit între inelul colector și miezul rotorului

Verificare stator

• Verificați dacă există întreruperi în înfășurările statorului. Verificați dacă nu există circuit întrerupt între bornele (A)-(B), (C)-(D) și (E)-(F) (Fig. 19.26).

Figura. 19.26. Amplasarea bornelor înfășurării statorului

• Verificați dacă înfășurările statorului nu sunt scurtcircuitate la miezul statorului. Asigurați-vă că există un circuit deschis între fiecare bornă a înfășurării statorului și miez. Dacă circuitul este scurt, înlocuiți statorul și redresorul.

Verificarea redresorului

• Verificați continuitatea între borna B și bornele înfășurării statorului (A), (C) și (E) (vezi Fig. 19.26). Un scurtcircuit în ambele direcții înseamnă o defecțiune a diodei, deci este necesară înlocuirea statorului și redresorului.
• Verificați continuitatea între bornele înfășurării statorului (B), (D), (F) și masă. Un scurtcircuit în ambele direcții înseamnă o defecțiune a diodei, deci este necesară înlocuirea statorului și redresorului

Înlocuirea periilor

• Dacă peria este uzată până în centrul semnului (3 mm de la centrul suportului periei), înlocuiți suportul periei (Fig. 19.27).

Figura. 19.27. Verificarea uzurii periei generatorului

Asamblare

• Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.