Atenție: Când instalați echipamente suplimentare, ar trebui să verificați dacă puterea generatorului instalat este suficientă, poate fi necesar să instalați un generator mai puternic.
Generatorul se rotește de la arborele cotit printr-o curea trapezoidale. La motoarele diesel, pompa de vid de servofrânare este situată pe axa generatorului. Armătura generatorului cu bobină de câmp se rotește în interiorul bobinei statorului la dublul turației motorului. Curentul de câmp curge prin înfășurarea câmpului prin perii de cărbune și inele colectoare. Aceasta creează un câmp magnetic.
Poziția câmpului magnetic în raport cu înfășurarea statorului se schimbă constant odată cu rotația armăturii. Astfel, în înfăşurarea statorului este indus un curent alternativ. Dar, deoarece bateria poate fi încărcată numai cu curent continuu, curentul alternativ este convertit în curent continuu de un redresor de pe placa de diode. Regulatorul de tensiune modifică cantitatea de curent de încărcare, pornind și oprind curentul de excitație în funcție de starea de încărcare a bateriei. În același timp, regulatorul menține constantă tensiunea de la bord la aproximativ 14 V, indiferent de viteză.