Verificarea densității electroliților
Împreună cu măsurarea tensiunii, densitatea electrolitului vă permite să trageți concluzii precise despre starea de încărcare a bateriei. Pentru a verifica se folosește un hidrometru. Cu cât greutatea specifică este mai mare (densitate) electrolit, cu cât plutitorul se ridică mai sus. Pe o scară, puteți citi densitatea electrolitului sub formă de greutate specifică (g/ml) sau în grade Baume (+°Fii). Bateriile trebuie să aibă următoarele specificații (la o temperatură a electrolitului de aproximativ 20°C):
Verificați în mod constant fiecare banc de baterii, toate băncile ar trebui să aibă aceeași densitate de electroliți (diferență admisibilă 0,04 g/ml). În caz contrar, puteți suspecta o baterie defectă.
Test baterie sub sarcină
Conectați un voltmetru la bornele bateriei.
Notă: Dacă tensiunea bateriei (fără consumatori conectați) este mai mică de 12,2 V, bateria este goală și trebuie încărcată.
Porniți motorul și măsurați tensiunea.
În timpul pornirii motorului, tensiunea nu trebuie să scadă sub 8 V (la o temperatură a electrolitului de +20°С).
Dacă tensiunea scade imediat la zero și se măsoară diferite densități de electroliți în diferite bănci, se poate concluziona că bateria este defectă.
Tensiunea totală a bateriei poate fi măsurată, de asemenea, utilizând un ștecher de sarcină. Urmați instrucțiunile de utilizare ale producătorului.
Valori de testare
Atenţie: Dacă tensiunea totală din această măsurătoare (durata 10 sec) scade sub valorile specificate, bateria este fie descărcată, fie defectă.