Upozornenie: Pri inštalácii dodatočného zariadenia by ste mali skontrolovať, či je výkon inštalovaného generátora dostatočný, môže byť potrebné nainštalovať výkonnejší generátor.
Generátor sa otáča z kľukového hriadeľa cez klinový remeň. Na dieselových motoroch je vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd umiestnené na osi generátora. Kotva generátora s budiacou cievkou sa otáča vo vnútri cievky statora dvojnásobnou rýchlosťou motora. Poľný prúd prechádza vinutím poľa cez uhlíkové kefky a zberacie krúžky. To vytvára magnetické pole.
Poloha magnetického poľa voči vinutiu statora sa neustále mení spolu s rotáciou kotvy. Vo vinutí statora sa teda indukuje striedavý prúd. Ale keďže batériu možno nabíjať len jednosmerným prúdom, striedavý prúd sa premieňa na jednosmerný prúd usmerňovačom na doske diód. Regulátor napätia mení množstvo nabíjacieho prúdu, pričom zapína a vypína budiaci prúd v závislosti od stavu nabitia batérie. Regulátor zároveň udržuje konštantné palubné napätie na úrovni približne 14 V, bez ohľadu na rýchlosť.