Pripojte voltmeter k pólom batérie.
Naštartujte motor. Pri štartovaní by napätie nemalo klesnúť pod 8 V (pri teplote +20°C).
Zvýšte rýchlosť na 2000 ot./min. Napätie by malo byť medzi 13,6 a 15,2 V. To je dôkaz, že generátor a regulátor napätia fungujú. Napätie generátora (napätie na palube) musí byť vyššie ako napätie batérie, aby sa zabezpečilo nabíjanie batérie počas jazdy.
Skontrolujte stabilizáciu napätia. Za týmto účelom zapnite diaľkové svetlá a zopakujte meranie pri 2000 ot./min. Namerané napätie by sa nemalo líšiť od predtým nameraného o viac ako 0,4 V.
Ak sú namerané napätia mimo tolerancie, odneste generátor na kontrolu do servisu.
Článok bol prevzatý z webovej stránky [MITSUBISHIMAN]
Kontrola napätia generátora (Mitsubishi Lancer 3)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Dmitrij Vasiliev
Zdielať s priateľmi:
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi
➤ Kefy regulátora napätia / generátora — výmena Mitsubishi Colt 2 a 3 (1983-1993)
➤ Kontrola, demontáž a inštalácia generátora Mitsubishi Galant 6 a 7 (1987-1998)
➤ Kontrola serpentínového remeňového pohonu generátora a… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Kontrola poklesu napätia na kábli generátora s batériou Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Technické údaje generátora Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
➤ Kontrola poklesu výstupného napätia generátora Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motorov MPI
- Oprava motorov GDI
- Generálna oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém vstrekovania paliva MPI
- Systém vstrekovania paliva GDI
- Nasávací a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Variátor (CVT)
- Hnacie hriadele a prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Dvere, zámky a okná
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Bezpečnostný systém SRS
- Vybavenie a prístroje
- Schémy zapojenia (salón)
- Schémy zapojenia (kombi)
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Karburátor
- Vstrekovanie paliva
- Dieselový energetický systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
