Figyelem: Kiegészítő berendezések telepítésekor ellenőrizni kell, hogy a telepített generátor teljesítménye elegendő-e, esetleg nagyobb teljesítményű generátor felszerelésére lehet szükség.
A generátor a főtengelytől egy ékszíjon keresztül forog. Dízelmotoroknál a fékrásegítő vákuumszivattyúja a generátor tengelyén helyezkedik el. A generátor armatúrája gerjesztőtekerccsel az állórész tekercsén belül a motor fordulatszámának kétszeresével forog. A gerjesztőáram a gerjesztő tekercsen keresztül folyik a szénkeféken és a csúszógyűrűkön keresztül. Ez mágneses mezőt hoz létre.
A mágneses tér helyzete az állórész tekercséhez viszonyítva folyamatosan változik az armatúra forgásával együtt. Ez váltakozó áramot indukál az állórész tekercsében. De mivel az akkumulátort csak DC-vel lehet tölteni, a váltakozó áramot a diódalapon lévő egyenirányító alakítja DC-vé. A feszültségszabályozó megváltoztatja a töltőáram mértékét, a gerjesztőáramot be- és kikapcsolja az akkumulátor töltöttségi fokától függően. Ugyanakkor a szabályozó a fedélzeti hálózati feszültséget állandóan körülbelül 14 V-on tartja, függetlenül a fordulatszámtól.