Figyelem: Kiegészítő berendezések telepítésekor ellenőrizni kell, hogy a telepített generátor teljesítménye elegendő-e, szükség lehet nagyobb teljesítményű generátor felszerelésére.
A generátor a főtengelytől egy ékszíjon keresztül forog. Dízelmotoroknál a fékrásegítő vákuumszivattyúja a generátor tengelyén található. A generátor armatúrája mezőtekerccsel az állórész tekercsén belül a motor fordulatszámának kétszeresével forog. A mezőáram szénkeféken és csúszógyűrűkön keresztül folyik át a terepi tekercsen. Ez mágneses mezőt hoz létre.
A mágneses tér helyzete az állórész tekercséhez viszonyítva folyamatosan változik az armatúra forgásával együtt. Így az állórész tekercsében váltakozó áram indukálódik. De mivel az akkumulátort csak egyenárammal lehet tölteni, a váltakozó áramot a diódalapon lévő egyenirányító alakítja át egyenárammá. A feszültségszabályozó megváltoztatja a töltőáram mértékét, az akkumulátor töltöttségi állapotától függően be- és kikapcsolja a gerjesztőáramot. Ugyanakkor a szabályozó a fedélzeti feszültséget állandóan körülbelül 14 V-on tartja, függetlenül a fordulatszámtól.
(A cikk erről a forrásból származik: www.mitsubishiman.ru)