Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Карызма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Рамонт генератара (Mitsubishi Space Star)

  • Галоўная
  • Міцубісі
  • Space Star (1998-2005)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Рамонт генератара
0
Змест: Рамонт генератара бензінавага…⤓ Рамонт генератара бензінавага…⤓

Рамонт генератара бензінавага рухавіка 4G9



Разборка


  • Замацуеце генератар у цісках.
  • Вывярніце чатыры стяжных ніта, устаўце лязо двух плоскіх адвёртак паміж перадпакоем вечкам і магнитопроводом статара, націсніце на адвёрткі і зніміце вечка (мал. 19.9). Не ўстаўляйце адвёрткі занадта глыбока, бо можна пашкодзіць абмотку статары.



Мал. 19.9. Выкарыстанне двух адвёртак для зняцця пярэдняга вечка генератара

  • Замацуеце ў цісках ротар са боку шківа, пры гэтым выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць ротар.
  • Адкруціце гайку мацавання шківа, і зніміце спружынную шайбу і шкіў (мал. 19.10).



Мал. 19.10. Адварочванне гайкі мацавання шківа генератара



  • Зніміце пярэдняе вечка і дзве шайбы.
  • Зніміце ротар з ціскоў.
  • Вывярніце шрубы мацавання шчоткатрымальніка, выпрамніка і гайкі мацавання клемы У.
  • Зніміце статар з задняга вечка.
  • Адлучыце маслоотражатель ад шчоткатрымальніка.
  • Паяльнікам магутнасцю 180-250 Вт адпаяйце правады ад дыёдаў і зніміце статар. Пры отпаивании пераканаецеся, што цеплыня ад паяльніка не перадаецца дыёдам выпрамніка. Адпойванне праводзіце як мага хутчэй, бо, у адваротным выпадку, могуць быць пашкоджаны дыёды прыбора.
  • Пры аддзяленні выпрамніка ад рэгулятара напругі адпаяйце правады, прыпаяныя да выпрамніка (мал. 19.11).



Мал. 19.11. Месцы паяння правадоў пры зняцці статара


Праверка ротара


  • Амметрам вымерайце супраціўленне паміж кантактнымі кольцамі (мал. 19.12). Калі супраціў не адпавядае патрабаванаму замяніць ротар.



Мал. 19.12. Вымярэнне супраціву паміж кантактнымі кольцамі ротара




Супраціў: 2-5 Ом
  • Амметрам праверце праводнасць паміж кантактным кольцам і якарам ротара (мал. 19.13). Пры наяўнасці праводнасці заменіце ротар.



Мал. 19.13. Вымярэнне супраціву паміж кантактным кольцам і якарам ротара


Праверка статара


  • Амметрам праверце праводнасць паміж вывадамі шпулі статара (мал. 19.14). Пры адсутнасці праводнасці заменіце статар.



Мал. 19.14. Вымярэнне супраціву паміж высновамі шпулькі статара

  • Амметрам праверце праводнасць паміж кожнай высновай абмоткі і стрыжнем статара (мал. 19.15). Пры наяўнасці праводнасці, заменіце статар.



Мал. 19.15. Вымярэнне супраціву паміж кожнай высновай абмоткі і стрыжнем статара




Праверка прыбора


  • Пераканайцеся, што замкнуты ланцуг паміж дадатнымі полюсамі выпрамніка і заціскам вываду шпулі статара (мал. 19.16). Амметр павінен паказваць праводнасць толькі ў адным кірунку. Калі праводнасць маецца ў абодвух кірунках, значыць, прабіты дыёд і прыбор неабходна замяніць.



Мал. 19.16. Вымярэнне праводнасці паміж станоўчымі полюсамі выпрамніка і заціскам вываду шпулькі статара

  • Пераканайцеся, што растулены ланцуг паміж адмоўнымі полюсамі выпрамніка і заціскам вываду шпулі статара (мал. 19.17). Амметр павінен паказваць праводнасць толькі ў адным кірунку. Калі праводнасць маецца ў абодвух кірунках, значыць, прабіты дыёд і прыбор неабходна замяніць.



Мал. 19.17. Вымярэнне супраціву паміж адмоўнымі канцавоссямі выпрамніка і заціскам высновы шпулькі статара



  • Амметрам праверце праводнасць паміж вывадамі кожнага з трох дыёдаў (мал. 19.18). Амметр павінен паказваць праводнасць толькі ў адным кірунку. Калі праводнасць маецца ў абодвух кірунках, значыць, прабіты дыёд і прыбор неабходна замяніць.



Мал. 19.18. Вымярэнне супраціву паміж высновамі кожнага з трох дыёдаў


Праверка шчотак


  • Вымерайце велічыню выступу шчоткі і заменіце шчотку, калі выступ шчоткі менш за 2 мм (мал. 19.19).



Мал. 19.19. Месца вымярэння выступу шчоткі

  • Адпаяйце плецены провад і зніміце спружыну і шчотку (мал. 19.20).



Мал. 19.20. Месца прыпайвання плеценых правадоў шчотак



  • Усталюеце спружыну шчоткі і новую шчотку ў шчоткатрымальнік.
  • Устаўце шчотку так, каб была адлегласць у 2-3 мм паміж лініяй лімітавага зносу і тарцом шчоткатрымальніка.
  • Прылітуйце плецены провад да шчоткатрымальніка.

Зборка


  • Зборка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы, з улікам наступнага.
  • Пасля ўсталёўкі рэгулятара напругі перад далучэннем ротара да задняга вечка ўстаўце дрот праз маленькую адтуліну ў заднім вечку для фіксацыі шчотак у адведзеным становішчы (мал. 19.21). Пасля ўсталёўкі ротара дастаньце дрот.



Мал. 19.21. Устаноўка дроту для фіксацыі шчотак у адведзеным становішчы


Рамонт генератара бензінавага рухавіка 4G1





Мал. 19.22. Генератар бензінавага рухавіка 4G1:1 - задняя ахоўная вечка генератара: 2 - шчоткатрымальнік у зборы; 3 - статар і прыбор; 4 - вечка падшыпніка; 5 - шкіў генератара; 6 – дыстанцыйная шайба; 7 - ротар у зборы; 8 - задні падшыпнік: 9 - трымальнік падшыпніка; 10 - пярэдні падшыпнік; 11 - перадпакой вечка



Разборка


  • Вывярніце шрубы і зніміце задняе ахоўнае вечка генератара.
  • Вывярніце шрубы і зніміце шчоткатрымальнік.
  • Вывярніце шрубы і зніміце статар і прыбор.
  • Зніміце вечка падшыпніка.
  • Замацуеце пярэдняе вечка генератара ў цісках з мяккімі.губкамі.
  • Шасцігранным ключом утрымлівайце вал ротара ад пракручвання і прыслабце зацяжку гайкі (мал. 19.23). Вывярніце гайку і зніміце шкіў.



Мал. 19.23. Выкарыстанне шасціграннай ключа для ўтрымання вала ротара ад проворачивания і адварочванне гайкі мацавання шківа

  • Зніміце дыстанцыйную шайбу.
  • Зніміце ротар у зборы.
  • Зніміце задні падшыпнік.
  • Зніміце трымальнік падшыпніка.
  • Зніміце пярэдні падшыпнік.

Праверка ротара


  • Праверце адсутнасць абрыву ў абмотцы ротара. Праверце наяўнасць праводнасці паміж кантактнымі кольцамі ротара генератара (мал. 19.24). Калі супраціў занадта мала (імкнецца да 0), тое гэта азначае наяўнасць кароткага замыкання. У выпадку абрыву ў ланцугі абмоткі ротара ці кароткага замыкання заменіце ротар у зборы.



Мал. 19.24. Праверка праводнасці паміж кантактнымі кольцамі ротара генератара




Супраціў: 2,6 Ом
  • Праверце адсутнасць замыкання абмоткі ротара на стрыжань ротара (мал. 19.25). Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж кантактным кольцам і стрыжнем. Калі ланцуг замкнёны, заменіце ротар.



Мал. 19.25. Праверка адсутнасці замыкання паміж кантактным кольцам і стрыжнем ротара


Праверка статара


  • Праверце на адсутнасць абрываў абмотак статара. Праверце, што няма абрыву ланцуга паміж вывадамі (А)-(У), (С)-(D) і (Е)-(F) (мал. 19.26).



Мал. 19.26. Размяшчэнне высноў абмотак статара

  • Праверце адсутнасць замыкання абмотак статара на стрыжань статара. Пераканайцеся, што ланцуг паміж кожнай высновай абмоткі статара і стрыжнем растулена. Калі ланцуг замкнуты, заменіце статар і прыбор.

Праверка прыбора


  • Праверце праводнасць паміж клемай В і вывадамі абмотак статара (А), (С) і (Е) (гл. мал. 19.26). Замыканне ланцуга ў абодвух напрамках азначае пробай дыёда, таму неабходна замяніць статар і прыбор.
  • Праверце праводнасць паміж высновамі абмотак статара (У), (D), (F) і "масай". Замыканне ланцуга ў абодвух напрамках азначае пробай дыёда, таму неабходна замяніць статар і прыбор

Замена шчотак


  • Калі шчотка знасілася да цэнтра пазнакі (3 мм ад цэнтра шчоткатрымальніка), заменіце шчоткатрымальнік (мал. 19.27).



Мал. 19.27. Праверка зносу шчотак генератара


Зборка


  • Зборка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Міраслаў Ракаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Space Star: Сілавыя прылады
Наступныя ▶

Генератар бензінавага рухавіка
Праверка рэле генератара
Праверка току аддачы генератара
Праверка падзення напругі на провадзе, які злучае акумулятарную батарэю з генератарам
Сістэма зарадкі
Акумулятарная батарэя
Праверка ўзроўню і шчыльнасці электраліта
Зарадка акумулятарнай батарэі
Сістэма пуску
Праверка і замена элементаў стартара
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Клапаны, сёдлы клапанаў і накіроўвалыя ўтулкі — праверка і… Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Клінавы рамень генератара — бензінавы рухавік Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Аднаўленчы рамонт галоўкі цыліндраў Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Праверка поликлинового рамяня прывада генератара і помпы… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Праверка падзення напругі на провадзе генератара з… Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Рамонт генератара — праверка генератара Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 17 + 30

       





Карызма (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Дызельныя рухавікі FBQT
  • Дызельныя рухавікі F9Q
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску (MPI)
  • Сістэма ўпырску (GDI)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска і валы
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
Space Star (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Бензінавыя рухавікі 4G1
  • Дызельныя рухавікі F9Q1
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма харчавання дызеля F9Q1
  • Сістэма запальвання
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і прывадныя валы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.