Гэты тэст праводзіцца для вызначэння стану злучальнага провада паміж высновай "У" генератара і станоўчай клемай акумулятарнай батарэі (уключаючы топкую ўстаўку).
Перад выкананнем дадзенага цеста праверце наступнае.
- Мацаванне генератара
- Нацяжэнне прываднага рамяня.
- Топкую ўстаўку.
- Наяўнасць старонніх шумоў, выходных ад генератара пры працы рухавіка.
Павярніце ключ замка запальвання ў становішча "LOCK" ("ВЫКЛЮЧАНА").
Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.
Падлучыце навясны амперметр сталага току з дыяпазонам вымярэнняў 0-120 А да провада паміж высновай "У" генератара і акумулятарнай батарэяй.
Увага! Падлучэнне звычайнага амперметра ў парыў ланцуга магчыма ў тым выпадку, калі не парушыцца электрычны кантакт паміж высновай "У" генератара і токавым провадам.
Падлучыце лічбавы вальтметр паміж высновай "У" генератара і дадатнай высновай акумулятарнай батарэі. Падлучыце дадатны вымяральны провад вальтметра да высновы "У" генератара, а адмоўны вымяральны провад – да дадатнай высновы акумулятарнай батарэі.
Падлучыце адмоўны провад да акумулятарнай батарэі.
Падлучыце тахометр ці дыягнастычны прыбор MUT-II/III.
Падчас правядзення цеста капот аўтамабіля павінен быць адчынены.
Запусціце рухавік.
Пры частаце кручэння 2500 мін ⁻¹ уключыце фары і іншыя светлавыя прыборы. Дабіцеся таго, каб значэнне току, якое вымяраецца амперметрам, складала крыху больш за 30 А.
Плыўна зніжайце частату кручэння рухавіка да таго часу, пакуль сіла току не апынецца роўнай 30 А. Зніміце паказанні вальтметра.
Лімітавае дапушчальнае значэнне: не больш за 0,3 У.
Увага! Калі значэнне току аддачы генератара вяліка і не атрымоўваецца панізіць яго да 30 А, то ўсталюеце значэнне току 40 А. Зніміце сведчанні вальтметра. Пры току 40 А лімітавае дапушчальнае значэнне падзення напругі складае 0,4 У.
Калі значэнне падзення напругі перавышае паказаныя значэнні, то токавы провад генератара няспраўны. У гэтым выпадку неабходна праверыць стан токавага провада генератара ад высновы "У" да дадатнай клемы акумулятарнай батарэі (уключаючы топкую ўстаўку).
Калі наканечнікі правады не моцна зацягнуты ці прыкметныя сляды аплаўлення ізаляцыі, тое варта вырабіць аднаўленчы рамонт і паўтарыць праверку.
Пасля праверкі адпусціце педаль акселератара.
Выключыце ўсе светлавыя прыборы.
Выключыце запальванне.
Адлучыце тахометр ці дыягнастычны прыбор MUT-II/III.
Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.
Адлучыце амперметр і вальтметр.
Падлучыце адмоўны провад да акумулятарнай батарэі.