Generátor javítás (Mitsubishi Space Star)

Tartalomjegyzék: 4G9 benzinmotor generátor javítása ⤓ 4G1 benzinmotor generátor javítása ⤓

4G9 benzinmotor generátor javítása

Szétszerelés

Rögzítse a generátort egy satuban.
Csavarja ki a négy csatlakozócsavart, helyezze be két laposfejű csavarhúzó pengéjét az előlap és az állórész mágneses áramköre közé, nyomja meg a csavarhúzókat és vegye le a fedelet (19.9. ábra). Ne helyezze be túl mélyen a csavarhúzókat, mert ez károsíthatja az állórész tekercsét.

Rajz. 19.9. Két csavarhúzóval távolítsa el a generátor elülső fedelét

Rögzítse a rotor szíjtárcsás oldalát egy satuban, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a rotort.
Csavarja le a szíjtárcsa rögzítőanyáját, és távolítsa el a rugós alátétet és a szíjtárcsát (19.10. ábra).

Rajz. 19.10. Csavarja le a generátor szíjtárcsa anyáját

Távolítsa el az elülső fedelet és a két alátétet.
Távolítsa el a rotort a saturól.
Távolítsa el a csavarokat, amelyek rögzítik a kefetartót, az egyenirányítót és a B csatlakozót rögzítő anyát.
Távolítsa el az állórészt a hátsó burkolatról.
Válassza le az olajterelőt a kefetartóról.
180-250 W teljesítményű forrasztópáka segítségével forrassza le a vezetékeket a diódákról, és távolítsa el az állórészt. Forrasztáskor ügyeljen arra, hogy a forrasztópáka hője ne kerüljön át az egyenirányító diódákba. A kiforrasztást a lehető leggyorsabban végezze el, különben az egyenirányító diódák megsérülhetnek.
Amikor leválasztja az egyenirányítót a feszültségszabályozóról, az egyenirányítóhoz forrasztott vezetékeket le kell forrasztani (19.11. ábra).

Rajz. 11.19. Helyek a vezetékek forrasztására az állórész eltávolításakor

Rotor ellenőrzés

Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a csúszógyűrűk között (19.12. ábra). Ha az ellenállás nem éri el a szükséges értéket, cserélje ki a forgórészt.

Rajz. 19.12. Ellenállás mérése a rotor csúszógyűrűi között

Ellenállás: 2-5 ohm

Ohmmérővel ellenőrizze a csúszógyűrű és a forgórész armatúra közötti folytonosságot (19.13. ábra). Ha van folytonosság, cserélje ki a rotort.

Rajz. 19.13. Ellenállás mérése a csúszógyűrű és a forgórész armatúrája között

Állórész ellenőrzése

Ohmmérővel ellenőrizze az állórész tekercsének kivezetései közötti vezetőképességet (19.14. ábra). Ha nincs folytonosság, cserélje ki az állórészt.

Rajz. 19.14. Ellenállás mérése az állórész tekercs kapcsai között

Ohmmérővel ellenőrizze az egyes tekercskapcsok és az állórész magja közötti folytonosságot (19.15. ábra). Ha van folytonosság, cserélje ki az állórészt.

Rajz. 19.15. Az ellenállás mérése az egyes tekercskapcsok és az állórész magja között

Az egyenirányító ellenőrzése

Győződjön meg arról, hogy az áramkör zárva van az egyenirányító pozitív pólusai és az állórész tekercs kimeneti kapcsa között (19.16. ábra). Az ohmmérőnek csak egy irányban kell mutatnia a folytonosságot. Ha mindkét irányban van folytonosság, akkor a dióda elromlott és az egyenirányítót ki kell cserélni.

Rajz. 19.16. Vezetőképesség mérése az egyenirányító pozitív pólusai és az állórész tekercs kimeneti kapcsa között

Győződjön meg arról, hogy az egyenirányító negatív pólusai és az állórész tekercs kimeneti kapcsa közötti áramkör nyitott (19.17. ábra). Az ohmmérőnek csak egy irányban kell mutatnia a folytonosságot. Ha mindkét irányban van folytonosság, akkor a dióda elromlott és az egyenirányítót ki kell cserélni.

Rajz. 19.17. Az egyenirányító negatív pólusai és az állórész tekercs kimeneti kapcsa közötti ellenállás mérése

Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot mindhárom dióda kivezetései között (19.18. ábra). Az ohmmérőnek csak egy irányban kell mutatnia a folytonosságot. Ha mindkét irányban van folytonosság, akkor a dióda elromlott és az egyenirányítót ki kell cserélni.

Rajz. 19.18. Az ellenállás mérése mindhárom dióda kivezetései között

Az ecsetek ellenőrzése

Mérje meg a kefe kiemelkedésének mértékét, és cserélje ki a kefét, ha a kefe kiemelkedése kisebb, mint 2 mm (19.19. ábra).

Rajz. 19.19. Kefe kiemelkedés mérési helye

Oldja ki a fonott huzalt, és távolítsa el a rugót és a kefét (19.20. ábra).

Rajz. 19.20. Forrasztási pont fonott kefehuzalokhoz

Szerelje be a keferugót és az új kefét a kefetartóba.
Helyezze be a kefét úgy, hogy a kopási határvonal és a kefetartó vége között 2-3 mm távolság legyen.
Forrassza a fonott huzalt a kefetartóhoz.

Összeszerelés

Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket.
A feszültségszabályozó beszerelése után, mielőtt a rotort a hátsó burkolathoz rögzítené, húzzon át egy vezetéket a hátlapon lévő kis lyukon keresztül, hogy a keféket visszahúzott helyzetben rögzítse (19.21. ábra). A rotor felszerelése után távolítsa el a vezetéket.

Rajz. 19.21. Huzal felszerelése a kefék visszahúzott helyzetben történő rögzítéséhez

4G1 benzinmotor generátor javítása

Rajz. 19.22. 4G1 benzinmotor generátor:1 - a generátor hátsó védőburkolata: 2 - kefetartó szerelvény; 3 - állórész és egyenirányító; 4 - csapágyfedél; 5 - generátor szíjtárcsa; 6 - távtartó alátét; 7 - rotor szerelvény; 8 - hátsó csapágy: 9 - csapágytartó; 10 - első csapágy; 11 - előlap

Szétszerelés

Távolítsa el a csavarokat és a generátor hátsó védőburkolatát.
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a kefetartót.
Távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el az állórészt és az egyenirányítót.
Távolítsa el a csapágyfedelet.
Rögzítse a generátor elülső burkolatát egy puha pofákkal ellátott satuban.
Egy imbuszkulccsal tartsa meg a forgórész tengelyét a forgástól, és lazítsa meg az anyát (19.23. ábra). Csavarja le az anyát és távolítsa el a szíjtárcsát.

Rajz. 19.23. Használjon imbuszkulcsot, hogy megakadályozza a forgórész tengelyének elfordulását és a szíjtárcsa anyáját

Távolítsa el a távtartót.
Távolítsa el a rotor egységet.
Távolítsa el a hátsó csapágyat.
Távolítsa el a csapágytartót.
Szerelje le az első csapágyat.

Rotor ellenőrzés

Ellenőrizze, hogy nincs-e megszakadt áramkör a rotor tekercsében. Ellenőrizze a folytonosságot a generátor forgórészének csúszógyűrűi között (19.24. ábra). Ha az ellenállás túl kicsi (0-ra hajlamos), ez azt jelenti, hogy rövidzárlat van. Ha szakadás van a rotor tekercsében vagy rövidzárlat van, cserélje ki a rotor egységet.

Rajz. 19.24. A generátor forgórészének csúszógyűrűi közötti vezetőképesség ellenőrzése

Ellenállás: 2,6 ohm

Ellenőrizze, hogy a rotor tekercselése nincs-e rövidre zárva a forgórész magjával (19.25. ábra). Ügyeljen arra, hogy ne legyen folytonosság a csúszógyűrű és a mag között. Ha az áramkör rövid, cserélje ki a forgórészt.

Rajz. 19.25. Annak ellenőrzése, hogy nincs-e rövidzárlat a csúszógyűrű és a forgórész magja között

Állórész ellenőrzése

Ellenőrizze, hogy nincsenek-e szakadások az állórész tekercseiben. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az (A)-(B), (C)-(D) és (E)-(F) kapcsok között (19.26. ábra).

Rajz. 19.26. Az állórész tekercselés kivezetéseinek elhelyezkedése

Ellenőrizze, hogy az állórész tekercsei nincsenek-e rövidre zárva az állórész magjával. Győződjön meg arról, hogy szakadás van az egyes állórész tekercs kapcsai és a mag között. Ha az áramkör rövid, cserélje ki az állórészt és az egyenirányítót.

Az egyenirányító ellenőrzése

Ellenőrizze a folytonosságot a B kivezetés és az állórész tekercs kapcsai (A), (C) és (E) között (lásd 19.26. ábra). A mindkét irányú rövidzárlat a dióda meghibásodását jelenti, ezért szükséges az állórész és az egyenirányító cseréje.
Ellenőrizze a folytonosságot az állórész tekercs kapcsai (B), (D), (F) és a test között. A mindkét irányú rövidzárlat a dióda meghibásodását jelenti, ezért ki kell cserélni az állórészt és az egyenirányítót