A fogaskerék axiális hézagának ellenőrzése és beállítása
- Válassza le a gerjesztőtekercs vezetékét a vontatási relé M kapcsáról.
- Csatlakoztassa az akkumulátor kivezetéseit az S és M kivezetésekhez további vezetékekkel (19.29. ábra).
19.29. rajz. Indító bekötési rajza a fogaskerék axiális hézagának ellenőrzéséhez és beállításához
- Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban ON állásba, a hajtómű ütközésig kinyúlik. Ezt a tesztet 10 másodpercen belül be kell fejezni, különben a vontatási relé tekercs kiéghet.
- Használjon hézagmérőt a fogaskerék és az ütköző közötti hézag ellenőrzéséhez (rajz 19.30).
19.30. rajz. Indító hajtómű hézag ellenőrzése
Fogaskerék-hézag: 0,5-0,2 mm
- Ha a hézag eltér a szükségestől, állítsa be távtartók hozzáadásával vagy eltávolításával a vonórelé és az elülső burkolat között (19.31. ábra).
19.31. rajz. A tömítés beépítési helye az indítófokozat hézagának beállításakor
A relé visszahúzó vontatási tekercsének ellenőrzése
- Válassza le a gerjesztőtekercs vezetékét a vontatási relé M kapcsáról.
- Csatlakoztassa az akkumulátor kivezetéseit az S és M kivezetésekhez további vezetékekkel (rajz 19.32, 19.33). Ezt a tesztet 10 másodpercen belül be kell fejezni, különben a vontatási relé tekercs kiéghet.
19.32. rajz. Az indító bekötési rajza a 4G9 motorindító vontatási reléjének ellenőrzésekor
19.33. rajz. Az indító bekötési rajza a 4G1 motorindító vontatási reléjének ellenőrzésekor
- Ha a hajtómű kinyúlik, akkor a behúzó tekercselés rendben van. Ha a sebességváltó nem nyúlik ki, cserélje ki a vontatási relét.
A vontatási relé tartótekercsének ellenőrzése
- Válassza le a gerjesztőtekercs vezetékét a vontatási relé M kapcsáról.
- Csatlakoztassa az akkumulátor kapcsait az S kivezetéshez és a vontatási relé házát további vezetékekkel (19.34. ábra). Ezt a tesztet 10 másodpercen belül be kell fejezni, különben a vontatási relé tekercs kiéghet.
19.34. rajz. Az indító bekötési rajza a 4G9 motor vontatási reléjének tartótekercsének ellenőrzésekor
19.35. rajz. Az indító bekötési rajza a 4G1 motor vontatási reléjének tartótekercsének ellenőrzésekor
- Kézzel tolja ki a meghajtó fogaskereket ütközésig.
- Ha a hajtómű kinyújtott helyzetben marad, akkor a tartótekercs jó. Ha a fogaskerék visszahúzódik, akkor a tartótekercselés megszakad. Ebben az esetben cserélje ki a vontatási relét.
Teljesítményteszt alapjáraton
- Az alapjárati teszteléshez rögzítse az indítómotort egy puha pofájú satuba, és csatlakoztassa a teljesen feltöltött akkumulátor vezetékeit a vezetékekhez az alábbiak szerint: (rajz 19.36, 19.37).
19.36. rajz. Bekötési rajz a 4G9 és 4G18 indítómotor teljesítményvizsgálatához
19.37. rajz. Bekötési rajz a 4G1 motorindító teljesítményének teszteléséhez
- Állítsa a grafit reosztát motort olyan helyzetbe, ahol a voltmérő 11,0 voltot mutat, miközben ellenőrzi az indító által felvett áramot, és gondoskodik arról, hogy az indítótengely könnyen és egyenletesen forogjon.
Jelenlegi:
- 4G9 motorindító: legfeljebb 50 A
- 4G1 motorindító: legfeljebb 40 A
- 4G18 motorindító: legfeljebb 60 A
- Válassza le a gerjesztőtekercs vezetékét a vontatási relé M kivezetéséről.
- Csatlakoztassa az akkumulátor kapcsait az M kivezetéshez és a vontatási relé házát további vezetékekkel (rajz 19.38, 19.39). Ezt a tesztet 10 másodpercen belül be kell fejezni, különben a vontatási relé tekercs kiéghet.
19.38. rajz. Bekötési rajz a 4G9 motorindító vontatási relé armatúrájának visszatérésének ellenőrzésekor
19.39. rajz. Csatlakozási rajz a 4G1 motorindító vontatási relé armatúrájának visszatérésének ellenőrzésekor
Az indítófokozatnak előre kell haladnia. A vezetékek leválasztása után az indítófokozatnak gyorsan vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ellenkező esetben cserélje ki a vontatási relét.