Figura. 19.1. Diagrama sistemului de încărcare a motorului 4G9
Figura. 19.2. Diagrama sistemului de încărcare a motorului 4G1
Sistemul de încărcare folosește puterea generatorului pentru a menține bateria încărcată, indiferent de modificările sarcinii electrice.
Când cheia de contact este rotită în poziția ON, curentul trece prin înfășurarea rotorului și are loc magnetizarea inițială a înfășurării (excitarea generatorului).
Când, după pornirea motorului, se generează tensiune pe înfășurarea statorului, înfășurarea de câmp (rotor) este alimentată de curentul de ieșire al înfășurării statorului, rectificat de diode.
Când curentul de excitație crește, tensiunea de ieșire a generatorului crește, iar când curentul de excitație scade, acesta scade.
Când tensiunea bateriei atinge o valoare prestabilită de 14,4 V, curentul de excitație este oprit.
Când tensiunea bateriei scade sub o valoare predeterminată, regulatorul de tensiune, controlând curentul înfășurării câmpului, menține tensiunea de ieșire a generatorului la un nivel constant.
În plus, când curentul de excitație este constant, tensiunea de ieșire a generatorului crește odată cu creșterea turației motorului.
(Originalul a fost publicat pe site: MitsubishiMan.ru)