Мал. 19.1. Схема системи заряджання двигуна 4G9
Мал. 19.2. Схема системи заряджання двигуна 4G1
Система заряджання використовує енергію генератора для підтримки акумуляторної батареї у зарядженому стані незалежно від зміни електричного навантаження.
При повороті ключа запалювання в положенні ON струм проходить через обмотки ротора і відбувається початкове намагнічування обмотки (збудження генератора).
Коли після пуску двигуна на обмотці статора виробляється напруга, то обмотка збудження (ротора) живиться від вихідного струму статора обмотки, випрямленого діодами.
При збільшенні струму збудження вихідна напруга генератора зростає, а при зменшенні струму збудження падає.
Коли напруга акумуляторної батареї досягає заданої величини 14,4, струм збудження відключається.
При падінні напруги акумуляторної батареї нижче за задану величину регулятор напруги, керуючи струмом обмотки збудження, підтримує вихідну напругу генератора на постійному рівні.
Крім того, коли величина струму збудження постійна, вихідна напруга генератора зростає зі збільшенням частоти обертання колінчастого валу двигуна.