Мал. 19.3. Підключення проводів до генератора під час перевірки падіння напруги на дроті, що з'єднує акумуляторну батарею з генератором
1. Перед випробуванням перевірте такі елементи:
- стан генератора;
- натяг ременя приводу генератора;
- плавку вставку, що перепалюється:
- відсутність аномального шуму з генератора під час роботи двигуна.
2. Вимкніть запалювання.
3. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
4. Від'єднайте дріт від вихідної клеми генератора і приєднайте амперметр постійного струму з межами вимірювання 0-100 А між клемою і відключеним проводом виходу генератора. Під'єднайте позитивний щуп амперметра до клеми, а негативний - до від'єднаного проводу виходу.
5. Підключіть цифровий вольтметр до клеми В генератора та позитивної клеми акумуляторної батареї, приєднайте позитивний щуп вольтметра до клеми В, а негативний - до позитивної клеми акумуляторної батареї.
6. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
7. Підключіть тахометр або пристрій MUT-II
8. Залишіть капот відкритим.
9. Пустіть двигун.
10. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 2 500 хв⁻¹, увімкніть фари та інші лампи і відрегулюйте навантаження генератора так, щоб амперметр показував значення струму трохи більше 30 А.
Прочитайте показання на вольтметрі, при цьому він повинен показувати напругу не більше ніж 0,3 В.
Примітка. Якщо вихідний струм генератора великий і значення, що відображається на амперметрі, не зменшується до 30 А, встановіть значення струму, що споживається 40 А. Прочитайте показання на вольтметрі, при цьому він повинен показувати напругу не більше 0,4 В.
11. Якщо напруга, що показується вольтметром, більш гранично допустима, значить, провід має пошкодження або він ненадійно приєднаний до клеми В генератора та акумуляторної батареї. Перевірте надійність підключення дроту до клем, а також переконайтеся, що ізоляція дроту не розплавлена від його перегріву.
12. Переведіть двигун у режим холостого ходу.
13. Вимкніть усі споживачі електричної енергії та двигун.
14. Від'єднайте тахометр або пристрій MUT-II.
15. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
16. Від'єднайте амперметри вольтметр.
17. Підключіть провід виходу генератора до клеми генератора.
(Стаття була скопійована із сайту: «MITSUBISHIMAN»)
18. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.