Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Галант 6 і 7 (1987-1998) Галант 5 (1983-1989, бензін)

Система заряджання акумулятора — загальний опис та заходи безпеки (Mitsubishi Galant 5)

  • Головна
  • Галант
  • 5 (1983-1989, бензін)
  • Силовий агрегат
  • Електроустаткування двигуна
  • Система заряджання акумулятора — загальний опис та заходи безпеки
0
Система зарядки включає генератор з вбудованим регулятором напруги індикатор зарядки, акумулятор, плавку вставку і з'єднувальні дроти. Система заряджання забезпечує живлення системи запалювання, освітлення, радіо і т.д. Генератор наводиться за допомогою ременя на передньому (правому) кінці двигуна. Призначення регулятора напруги полягає в обмеженні напруги до встановленого значення. Регулятор запобігає великим викидам потужності, перевантаження ланцюгів і т.д. у періоди максимального споживання потужності. Плавка вставка є коротким відрізком ізольованого дроту, об'єднаного зі джгутом дротів у відсіку двигуна, або пристрій, схожий на звичайний запобіжник і встановлений в електричній панелі, розташованій у відсіку двигуна. Вставка має менший поперечний переріз, ніж дроти ланцюга, яку вона захищає главі 12.

Зазвичай система заряджання не вимагає поточного технічного обслуговування. Однак, необхідно оглядати приводний ремінь, акумулятор і дроти з періодичністю, зазначеною в Розділ 1.

При повороті ключа у положення. Пуск на приладовій дошці повинна спалахнути і негайно згаснути сигнальна лампочка. Якщо лампочка продовжує горіти, це вказує на несправність у системі заряджання (розділ 14).

При роботі з електричними ланцюгами генератора будьте обережні та зверніть увагу на такі заходи безпеки:
  • а) При приєднанні проводів від акумулятора до генератора дотримуйтесь полярності.
  • б) Перед використанням обладнання електродугового зварювання для ремонту автомобіля від'єднайте дроти від клем генератора та акумулятора.
  • в) Не запускайте двигун під час підключення зарядного пристрою.
  • г) Перед використанням зарядного пристрою від'єднуйте обидва акумуляторні дроти.
  • д) Генератор наводиться приводним ременем від двигуна, тому при запущеному двигуні можливі травми при попаданні рук, волосся або одягу в контакт із запущеним двигуном.
  • е) При перевантаженні або короткому замиканні акумулятора генератор, приєднаний безпосередньо до акумулятора, може спричинити коротке замикання або пожежу.
  • ж) Перед очищенням двигуна парою накрийте генератор пластиковим пакетом та зафіксуйте пакет гумовою стрічкою.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Володимир Глазунов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Галант 5: Електроустаткування двигуна
Наступні ▶

Повітряний зазор датчика розподільника — перевірка та регулювання
Відцентровий регулятор випередження запалювання — перевірка та заміна компонентів
Перевірка та заміна котушки датчика
Датчик-комутатор — заміна
Вакуумний регулятор випередження запалення — перевірка та заміна
Система зарядки — перевірка
Генератор — зняття та встановлення
Регулятор напруги/щітки генератора — заміна
Система пуску — загальний опис та заходи безпеки
Стартер — перевірка в автомобілі
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Система заряджання акумулятора — загальний опис та… Міцубісі Кольт 2 і 3 (1983-1993)
➤ Заходи техніки безпеки при технічному обслуговуванні та… Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Система пасивної безпеки (SRS) Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Система попереднього натягу ременів безпеки Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Система безпеки SRS (подушки безпеки) Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Схема 2. Система заряджання Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 43 + 16

       





Галант 6 і 7 (1987-1998) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Демонтаж двигуна
  • Капремонт двигуна
  • Охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи керування двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення
  • Привідні вали та роздатки
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми Galant
  • Електричні схеми Mirage
  • Електричні схеми Diamante
Галант 5 (1983-1989, бензін) 
  • Загальна інформація
  • Діагностика несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.