- а) Перевірте натяг приводного ременя та його стан. Якщо ремінь зношений або деформований, замініть його.
- б) Переконайтеся, що монтажні та регулювальні болти генератора затягнуті.
- в) Огляньте джгут проводів генератора та роз'єми генератора та регулятора зарядки. Рознімання повинні бути в хорошому стані і затягнуті.
- г) Перевірте плавку вставку (вставки). Якщо вставка перегоріла, визначте причину, зробіть ремонт та встановіть нову вставку (якщо плавка вставка перегоріла двигун не заводиться та/або не працюють прилади). Іноді непридатна вставка може бути справною. У такому випадку зніміть її та здійсніть перевірку провідності.
- д) Запустіть двигун і прослухайте шуми генератора (скрип і вереск вказують на несправність підшипника).
- е) Перевірте питому вагу акумулятора. Якщо він знижений, зарядіть акумулятор (не обслуговуйте незаряджений акумулятор).
- ж) Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений (одна погана клітинка акумулятора може призвести до перезаряджання та википання інших).
- з) Від'єднайте акумуляторні дроти (спочатку негативний, потім позитивний). Огляньте клеми акумулятора та затискачі дротів на наявність корозії. Ретельно очистіть їх у разі потреби (див. Главу 1). Приєднайте позитивний кабель акумулятора.
- і) При вимкненому запаленні встановіть перевірочну лампу між негативною клемою акумулятора та від'єднаним негативним затискачем дроту.
1) Якщо лампочка не горить, від'єднайте її та виконайте наступний крок.
2) Якщо лампочка горить, в електричному ланцюзі автомобіля коротке замикання. Перед перевіркою системи заряджання необхідно усунути коротке замикання.
3) Від'єднайте джгут проводів генератора.
(а) Якщо лампочка згасла, генератор несправний.
(б) Якщо лампочка продовжує горіти, виймайте по черзі всі запобіжники до тих пір, поки лампочка не згасне (так ви визначите, в якому компоненті ланцюга сталося коротке замикання).
2. За допомогою вольтметра перевірте напругу акумулятора при вимкненому двигуні. Напруга має становити приблизно 12 Ст.
3. Запустіть двигун і перевірте напругу акумулятора. Напруга має знаходитися в межах від 14 до 15 Ст.
4. Увімкніть головні фари. Напруга повинна впасти, а потім піднятися до колишньої величини, якщо система заряджання працює нормально.
5. Якщо показання вольтметра більше, ніж зазначено у специфікації для системи заряджання, замініть регулятор напруги (розділ 16). Якщо показання вольтметра менше, ніж зазначено в специфікації, можуть бути несправні діоди генератора, статор або випрямляч або могла статися відмова регулятора напруги.