Tartalomjegyzék: Műszaki adatok ⤓ Általános információk ⤓
Műszaki adatok
Generátor
Névleges teljesítmény, V/A
- 4G9 motor - 2/85.12/100*
- motor 4G1 - 12/90
- dízelmotor klímaberendezés nélkül - 12/80
- dízelmotor légkondicionáló rendszerrel - 12/110
Feszültségszabályozó - elektronikus, beépített
A generátor kimeneti feszültségesése (30 A-nál), V - legfeljebb 0,3
Állítható feszültség, V
- -20°C hőmérsékleten - 14,2-15,4
- 20°C hőmérsékleten - 13,9-14,9
- 60°C hőmérsékleten - 13,4-14,5
- 80°C hőmérsékleten - 13,1-14,5
Áramhatár...a névleges kimeneti áram 70%-a
Gerjesztőtekercs ellenállás, Ohm
- motor 4G9 - 2-5
- motor 4G1 - 2.6
*Autók hideg éghajlatú régiókhoz
Indító
Írja be
- motor 4G1.4G9 - redukáló bolygókerekes áttétellel
- 4G18 motor - közvetlen hajtás
Névleges teljesítmény, kW/V
- motor 4G9 -1,2/12
- motor 4G1 - 0,9/12
- motor 4G18 - 0,9/12
A meghajtó fogaskerék fogainak száma - 8
Motorindító 4G9
Fogaskerék-hézag, mm - 0,5 − 0,2
A kollektor külső átmérője, mm:
- névleges - 29,4
- minimálisan elfogadható - 28.4
(Az eredeti megtalálható a weboldalon MitsubishiMan.ru)
A kollektor oválissága, mm:
- névleges - 0,05
- maximálisan megengedhető - 0,1
A kollektorlemezek kiemelkedése a szigetelésből, mm - 0,5
Motorindító 4G1
A kefék megengedett legkisebb hossza, mm - 11
Motorindító 4G18
Fogaskerék-hézag, mm - 0,5-2,0
A kollektor külső átmérője, mm:
- névleges - 32,0
- minimálisan elfogadható - 31,0
Kollektor ovális, mm:
- névleges - 0,05
- maximálisan megengedhető - 0,1
Akkumulátor
Elektrolitsűrűség 20°C hőmérsékleten, g/cm³ - 1,220-1,290
Általános információk
Az autó elektromos berendezése egyvezetékes áramkör szerint készül. A negatív kapocs elektromosan köti össze a fogyasztókat a testtel ("földel"), amely második vezetékként szolgál.
A fedélzeti hálózat névleges feszültsége 12 V.
Az elektromos áramkörök védelmére biztosítékokat használnak, amelyek színe megfelel a biztosíték védelmi áramának. A biztosíték használhatóságát a biztosíték érintkezőit összekötő vezeték megléte határozza meg.
Mielőtt elkezdené a munkát a jármű elektromos berendezésének bármely elemén, a munka közbeni rövidzárlat és/vagy tűz elkerülése érdekében válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.