Оглавление: Автомобильные охранные системы ⤓ Парковочные радары ⤓
Установка автосигнализации и парковочных радаров — дело, требующее определенных знаний и навыков. Любые просчеты и ошибки в монтаже чреваты последствиями: неправильная установка сигнализации не только не обеспечит машине должного уровня защиты от угона, но и способна подпортить жизнь ложными срабатываниями и блокировками. Парктроник должен предупреждать о препятствиях в мертвой зоне, но не будет выполнять эту функцию, если датчики смонтированы неверно. Даже тонировка стекол — дело не настолько простое, как это может показаться на первый взгляд. Эффектно смотрящаяся тонировка не помутнеет со временем, только если будет соблюдена технология и использована высококачественная пленка.
Автомобильные охранные системы
Автосигнализация — устройство, находящееся в электрической цепи автомобиля, которое предназначено для охраны транспортного средства в момент отсутствия автовладельца. Охранные системы автомобиля сигнализируют при выявлении несанкционированных действий с ним (взлом, погрузка на эвакуатор и т. п.). Правильная установка автосигнализации является гарантией безопасности вашего автомобиля. Автосигнализации можно поделить на основные группы по возможностям оповещения, по принципу блокирования двигателя и возможности дистанционного запуска.
Все современные автомобили комплектуются иммобилайзерами, что также усиливает их защищенность. Иммобилайзер — специальное электронное устройство,которые позволяет запускать двигатель только штатным ключом; в случае попытки запуска автомобиля ключом-копией иммобилайзер блокирует двигатель.
Выбор автосигнализации
Существуют два типа сигнализаций:
- энергозависимая (нормально замкнутое реле блокировки двигателя);
- энергонезависимая (нормально разомкнутое реле блокировки двигателя).
Энергозависимая сигнализация блокирует двигатель только в том случае, когда системный блок находится в штатной колодке соединения и система охраны включена владельцем с передатчика. Такая система хороша тем, что даже при выходе блока сигнализации из строя (отказ электроники) владелец всегда сможет завести двигатель без вмешательства специалиста.
Энергонезависимая сигнализация хороша тем, что даже при удалении системного блока реле блокировки двигателя остается в разомкнутом положении и потребуется еще проверка и нахождение разрывов штатной проводки. Обратите внимание на количество блокировок двигателя, лучше, когда их не менее двух, например одна цепь блокирует зажигание, а вторая — бензонасос или стартер.
Обо всех срабатываниях системы вам сообщает сирена. Существуют сирены простые и с автономным аккумулятором. Недостатком первых является то, что при разрыве провода, питающего сирену, она не будет работать. Автономная сирена хороша тем, что при обрыве провода питания она сразу же включается.
Способы блокировки угнанного автомобиля
Существует много различных сигнализаций с такой функцией. Их условно можно разделить на три типа:
- первый — блокировка угнанного автомобиля с помощью брелока-передатчика;
- второй — сигнализация сама запрашивает код владельца при удалении автомобиля от него на определенное расстояние, а затем глушит мотор, одновременно блокируя режим отключения системы охраны с брелока;
- третий — дистанционная остановка угнанного автомобиля по телефону или через радиопередатчик.
Для противостояния сканерам и код-грабберам в современные модели сигнализаций встроены так называемый плавающий код (при каждом нажатии на кнопку передатчика код произвольно меняется) и функции антисканера. Антисканер срабатывает сразу же, как только система обнаружит попытку подбора кода: блокируется радиоканал, стираются из памяти все коды брелоков-передатчиков, и для отключения сигнализации владельцу придется воспользоваться скрытым тумблером или переключателем.
Поэтому рекомендуется выбирать сигнализацию известной фирмы с автономной сиреной, энергонезависимой памятью, нормально разомкнутым реле блокировки двигателя, возможностью перепрограммирования брелока-передатчика при его утере, минимум двумя системами блокировки двигателя, антисканером и код-граббером и обязательно с гарантией.
Спутниковая охранная система
Более надежной, чем установка сигнализации, защитой от угона автомобиля на сегодняшний день является спутниковая охранная система.
На автомобиль устанавливается специальный GPS-передатчик, который каждую миллисекунду посылает на спутник сигналы о своем местонахождении. После того как месторасположение автомобиля определено, сигналы с передатчика поступают на модуль связи, а с него в виде sms-сообщений или просто звонка передаются диспетчеру или непосредственно владельцу автомобиля. Спутниковая охранная система не исключает установки на автомобиль других защищающих от угона средств. Более того, специальные датчики могут фиксировать силу ударов или иные попытки взлома и также передавать оператору.
Механические блокираторы
Помимо уже имеющейся защиты автомобиля от угонщиков, его можно дополнить и установкой механических блокираторов. Это запирающие приспособления, которые служат преградой доступу к системе управления автомобилем. Механические средства защиты являются самостоятельными охранными устройствами, а в сочетании с электронными противоугонными системами делают автомобиль гораздо более устойчивым к посягательствам злоумышленников. Механические замки могут блокировать коробку передач, раздаточную коробку, капот, рулевой вал. Блокираторы коробки передач могут быть штыревые и бес-штыревые.
Существует два вида механических блокираторов:
- навесные механические блокираторы;
- встраиваемые механические блокираторы.
Навесные блокираторы представляют собой единый механизм, который устанавливается и снимается целиком. К ним относятся: замок на руль, замок на педали, замок на колесо.
Механизм встраиваемого блокиратора (кронштейн-корпус и замок) монтируется на автомобиль, а снимается только запирающий штырь. К ним относятся: замок коробки передач, замок на руль, замок капота.
Где устанавливать сигнализацию
При установке на новый автомобиль дополнительного оборудования, к которому относятся и противоугонные приспособления (сигнализации, механические и электромеханические замки капота, дверей, багажника, иммобилайзеры), вы обнаружите заметную разницу в цене между сигнализацией, монтируемой у дилера и в специализированном установочном центре. Все то же самое (а нередко значительно лучше и современнее), что предложит вам дилер, вы поставите в установочном центре в 1,5—2 раза дешевле. Однако представители официального дилера нередко запугивают владельца автомобиля тем, что в случае установки дополнительного оборудования в другом месте, они снимут с гарантии те узлы и агрегаты, которые контактируют с нештатным оборудованием.
Разумеется, владельцы машин не хотят терять гарантию и потому переплачивают. А зря. Есть закон, запрещающий продавцу навязывать покупателю тот или иной товар, и такие дела довольно несложно выиграть в суде. Но чаще всего дело вообще до суда не доходит, поскольку по существующему законодательству дилер не может лишить покупателя гарантии за оборудование, установленное компанией, имеющей соответствующую лицензию. Главное — не ставить парктроник, сигнализацию, предпусковой подогреватель и т. п. самостоятельно или руками различных гаражных умельцев. Вот тут действительно высок риск отзыва гарантии. В сертифицированном установочном центре вам, помимо всяких бумаг, связанных с приобретением товара, обязаны дать еще и копию лицензии на право установки оборудования. С ней вы при необходимости и пойдете к дилеру.
Парковочные радары
Парковочные радары (парктроники) предназначены для безопасной парковки автомобиля в условиях ограниченного парковочного пространства, а также при плохой видимости, например в темное время суток, при сильной тонировке стекол или же при появлении препятствий, невидимых через заднее стекло. Задача парктроника — предупреждать водителя о приближающейся опасности и определять расстояние до препятствия. Парковочные датчики, установленные на задний или оба бампера, посылают ультразвуковые импульсы, которые, отражаясь от препятствия, передают информацию на дисплей и звуковой сигнализатор, которые устанавливаются в салоне автомобиля.
Существуют парковочные радары, предназначенные для установки в задний бампер (на 2, 3, 4 датчика) или одновременно в передний и задний (2+4, 4+4 датчика). Большее количество установленных датчиков позволяет получить более полную картину о возможных препятствиях; кроме того, чем больше количество датчиков, тем больше точность парктроника.
Два датчика
Парктроники с двумя датчиками обнаружения препятствия являются самыми дешевыми и доступны практически любому автолюбителю. Недостаток — из-за малого количества датчиков могут образовываться так называемые мертвые зоны. Эти датчики могут просто не увидеть некоторые предметы малой толщины, которые не находятся в зоне их действия.
Три или четыре датчика
Парктроник с таким количеством датчиков является самым оптимальным по соотношению цены и качества. При наличии четырех датчиков обнаружения препятствия исключается образование мертвых зон. Количество датчиков в данном случае (три или четыре) зависит лишь от конструктивных особенностей автомобиля. Из-за этого парктроник с четырьмя (тремя) датчиками является самым распространенным.
Шесть датчиков
При выборе парктроника с шестью датчиками обнаружения препятствий четыре устанавливают на задний бампер автомобиля, два — на передний. Парктроник распознает препятствия не только сзади автомобиля, но и спереди. А это означает меньший риск повредить автомобиль. Некоторые типы парктроников с шестью датчиками оборудуются переключателем, позволяющим выбрать режим обнаружения препятствий либо только спереди, либо только сзади.
Восемь датчиков
Принцип тот же, что и у системы с шестью датчиками, только спереди устанавливаются четыре датчика. Парктроник с восемью датчиками является самым дорогим, но и самым надежным. Небольшая особенность — чтобы не отвлекать водителя при движении, парковочное устройство на переднем бампере активизируется лишь при нажатии на педаль тормоза. После нескольких секунд движения система самостоятельно отключается. Этот промежуток времени варьируется от 15 до 20 с. Некоторые парктроники с восемью датчиками обладают специальным включателем, который активизирует систему обнаружения препятствий лишь при нажатии на кнопку. В народе парктроник с датчиками на переднем и заднем бампере получил название «парктроник по кругу».
Комплекты парковочных радаров имеют различные типы дисплеев и датчиков, которые могут быть установлены в кузов любого автомобиля. Датчики парковки обычно серебристого или черного цвета, однако возможна их окраска в цвет кузова.
Врезные датчики
Для их установки просверливают отверстия в бампере. Затем в подготовленные места устанавливают датчики парктроника. Этот способ получил наибольшее распространение среди автолюбителей.
Накладные датчики
Для их установки не надо ничего сверлить или переделывать, ведь датчики обнаружения препятствий просто приклеиваются на бамперы автомобиля. Но некоторые автолюбители с подозрением относятся к такому способу крепления. Они считают, что датчики могут отклеиться при мойке машины под давлением. Преимущество накладных датчиков — это простота и легкость их установки, поэтому используются в недорогих парктрониках с двумя или четырьмя датчиками.
О приближающейся опасности парктроник сообщает световыми и звуковыми сигналами. В качестве звукового сигнала используется зуммер, который издает писк при опасном приближении к препятствию. И чем меньше расстояние до препятствия, тем выше частота сигнала. В непосредственной близости от препятствия (примерно 30 см) зуммер пищит уже непрерывно.
В качестве светового сигнализатора могут использоваться светодиоды, которые меняют цвет в зависимости от расстояния до препятствия. Например, зеленый цвет означает, что расстояние до препятствия еще велико, оранжевый — опасность уже близка, а красный — дальше двигаться опасно. Некоторые парктроники оборудуются шкалой с делениями. Чем больше горящих делений, тем ближе опасное препятствие. Вместо шкалы может использоваться цифровой индикатор. Очень удобно наличие двух шкал, одна из которых сигнализирует о препятствии справа, а другая — слева. Это намного облегчает процесс парковки и помогает быстро определить, с какой стороны находится опасность.
Для лучшего обзора существуют комплекты парктроников с видеокамерой. Камеры заднего вида, как правило, монтируются в задний бампер или непосредственно в крышку багажника и проецируют изображение на монитор или зеркало заднего вида, устанавливаемое поверх штатного.