Снимая или устанавливая уплотнители с металлическими каркасами, не допускайте, чтобы каркас сминался, а на уплотнителях образовывались гофры.
Швы контактной точечной сварки, которыми сварены штампованные детали кузова, не дают плотного соединения. Они подвержены интенсивной коррозии, особенно на изгибах листов с малыми радиусами и в местах перенапряжения металла.
Чтобы уберечь металл от попадания влаги и грязи при замене отдельных деталей кузова после сварочных работ и нанесения грунтовки, промажьте сварные швы с обеих сторон уплотнительной мастикой (рис. 3—6).
Рис. 3. Сварные швы и стыки, на которые наносится уплотнительная мастика (вид кузова сзади): 1 - задника крыльев с верхней и нижней панелями задка; 2 - пола салона с полом задка; 3 - углов полов с панелью задка, лонжеронами задка, арками колес и задними крыльями; 4 - арки заднего колеса с задним крылом; 5 - сточных желобков багажника с задними крыльями и панелями задка
Рис. 4. Сварные швы и стыки, на которые наносится уплотнительная мастика (вид кузова слева): 1 - переднего крыла с передней панелью передка; 2 - соединителя крыла с крылом и брызговиком; 3 - усилителя крыла с верхней поперечиной передка; 4 - сточных желобков капота с крыльями и рамой ветрового окна; 5 - щитка передка и коробки воздухопритока с панелью передка и боковыми панелями; 6 - крыши с рамой ветрового окна; 7 - желобков крыши с панелью крыши и боковинами; 8 - верхнего торца центральной стойки; 9 - пола с основаниями чашки пружины задней подвески и арками задних колес; 10 - наружных угловых панелей с задним крылом; 11 - заднего крыла с боковиной; 12 - порогов пола с крыльями; 13 - боковины с внутренними панелями передка; 14 - крыла с рамой ветрового окна; 15 - углов соединителя крыла с крылом и брызговиком
Рис. 5. Сварные швы и стыки, на которые наносится уплотнительная мастика (вид кузова снизу): 1 - усилителя крыла с верхней поперечиной передка; 2 - переднего крыла с передней панелью передка; 3 - кожуха пола с полом; 4 - сточного желобка капота с передним крылом (с внутренней стороны крыла); 5 - брызговика со щитком передка; 6 - переднего крыла с рамой ветрового окна; 7 - нижней панели задка с полом задка; 8 - внутренней и внешней арок колес; 9 - полов багажника и топливного бака с задними крыльями
Рис. 6. Сварные швы и стыки, на которые наносится уплотнительная мастика (вид кузова с внутренней стороны): 1 - щитка передка с кожухом пола и полом; 2 - рамок передних и задних дверей; 3 - внутренней панели рамы ветрового окна с верхней панелью передка; 4 - сточного желобка крыши с боковиной (снизу); 5 - основания передней стойки; 6 - боковины со щитком передка и полом; 7 - боковой панели передка с верхним усилителем передка