Hátsó ablak jégtelenítő (Mitsubishi Lancer 9)

A fűtőelem ellenőrzése

Vigyázat: Tekerje vékony fóliával a voltmérő szonda hegyét, hogy elkerülje a fűtőelem vezetőjének sérülését. Az ujjával nyomja a fóliát a vezetőhöz, és mozgassa a fóliát a vezető mentén, hogy meghatározza, hol szakadt meg az áramkör.

1. Állítsa a motor működési módját 2000 ford./perc értékre. Ellenőrizze a fűtőelemet teljesen feltöltött akkumulátorral.

2. Kapcsolja be a hátsó ablak páramentesítőt. Multiméterrel mérje meg a feszültséget a hátsó ablak fűtőelemének közepén ("A" pont). A fűtőelem akkor működik, ha az "A" pontban a feszültség körülbelül 6 V.

3. Ha az "A" pontban a feszültség körülbelül 12 V, akkor szakadás van a fűtőelem negatív kapcsa és az "A" pont között. A törés helyének meghatározásához lassan mozgassa a multiméter szondáját a fűtőelem mentén az "A" ponttól a negatív kivezetésig. Azon a ponton, ahol az áramkör megszakad, a feszültség élesen 0 V-ra csökken.



4. Ha az "A" pontban a feszültség 0 V, akkor a megszakadt áramkör az "A" ponttól a fűtőelem pozitív kivezetéséig terjedő területen található. A törés helyét a fent leírt módszerrel találhatja meg. A törésponton a feszültség élesen 12 V-ra emelkedik.

A hátsó ablakfűtés kapcsoló ki- és beszerelése

Az eljárások eltávolítása, illetve telepítése a hátsó ablak fűtés kapcsoló leírását a. fejezet "Fűtés, klíma és szellőztető rendszer".

A hátsó ablak jégtelenítő relé ellenőrzése

1. Ellenőrizze, hogy nincs-e zárt áramkör a relé "1" - "3" kapcsai között, amikor nincs tápfeszültség.

2. Csatlakoztassa a tápfeszültséget (akkumulátorfeszültség) az "1" (+) és "3" (-) kivezetésekre, és ellenőrizze, hogy nincs-e zárt áramkör a relé "4" - "5" kapcsai között.



Az anyagot a weboldal alapján hozták létre mitsubishiman.ru