Spis treści: Sprawdzanie elementu grzejnego ⤓ Wyjmowanie i instalacja włącznika…⤓ Sprawdzanie przekaźnika odmrażania…⤓
Sprawdzanie elementu grzejnego
Uwaga: Owiń końcówkę sondy woltomierza cienką folią, aby zapobiec uszkodzeniu przewodu elementu grzejnego. Dociśnij folię palcem do przewodnika i przesuń folię wzdłuż przewodnika, aby określić, gdzie obwód jest przerwany.
1. Ustawić tryb pracy silnika na 2000 obr/min. Sprawdź element grzejny przy całkowicie naładowanym akumulatorze.
2. Włącz odmrażanie tylnej szyby. Za pomocą multimetru zmierz napięcie na środku elementu grzewczego tylnej szyby (punkt "A"). Element grzejny działa, jeśli napięcie w punkcie "A" wynosi około 6 V.
3. Jeżeli napięcie w punkcie "A" wynosi około 12 V, oznacza to przerwę w obwodzie pomiędzy ujemnym zaciskiem elementu grzejnego a punktem "A". Aby określić miejsce przerwy, powoli przesuwaj sondę multimetru wzdłuż elementu grzejnego od punktu "A" do zacisku ujemnego. W momencie przerwania obwodu napięcie gwałtownie spadnie do 0 V.
4. Jeżeli napięcie w punkcie "A" wynosi 0 V, to przerwa w obwodzie znajduje się w obszarze od punktu "A" do dodatniego zacisku elementu grzejnego. Lokalizację przerwy można znaleźć metodą opisaną powyżej. W punkcie przerwania nastąpi gwałtowny wzrost napięcia do 12 V.
Wyjmowanie i instalacja włącznika ogrzewania tylnej szyby
Procedury demontażu i montażu wyłącznika odmrażania tylnej szyby podano w rozdziale "Nagrzewnica, klimatyzacja i system wentylacji".
Sprawdzanie przekaźnika odmrażania tylnej szyby
1. Sprawdź, czy obwód pomiędzy zaciskami "1" - "3" przekaźnika nie jest zamknięty, gdy nie jest dostarczane zasilanie.
2. Podłączyć zasilanie (napięcie akumulatora) do zacisków "1" (+) i "3" (-) i sprawdzić, czy pomiędzy zaciskami "4" - "5" przekaźnika nie ma przerwy.
