System komunikacji wielofunkcyjnej Mitsubishi (MMCS) (Mitsubishi Lancer 9)

Informacje ogólne

1. System MMCS integruje system nawigacji, system audio, klimatyzację, komputer pokładowy, tuner TV, system autodiagnostyki, system pomocy w kompleksowy system informacji o pojeździe.

Uwaga: system nawigacji i tuner telewizyjny nie działają w Federacji Rosyjskiej.

2. Informacje wyświetlane są na wielofunkcyjnym wyświetlaczu o wysokim kontraście, umieszczonym w środkowym obramowaniu tablicy rozdzielczej; wprowadzanie informacji odbywa się za pomocą specjalnych przycisków (rozmieszczenie przycisków patrz rysunek "Przyciski sterujące systemu MMCS").





3. Funkcje trybu serwisowego systemu MMCS.

Uwaga: Aby skorzystać z funkcji serwisowych należy wejść w tryb serwisowy.

a) Funkcja autodiagnostyki, która sprawdza obecność sygnałów pomiędzy wszystkimi blokami systemu oraz sprawdza magistralę danych pod kątem błędów.

b) Funkcja testu DVD lub CD, która sprawdza działanie napędu DVD lub CD.

Uwaga: Jeżeli nie można odczytać danych z płyty CD lub jeśli płyta CD nie jest włożona, na ekranie pojawia się odpowiedni komunikat.

c) Funkcja diagnostyczna sprawdzająca obecność sygnałów pomiędzy wszystkimi blokami systemu.

d) Funkcja sprawdzania stanu wyświetlacza LCD, która sprawdza wyświetlacz LCD pod kątem martwych pikseli.

e) Funkcja testu systemu audio, w której sekwencyjnie sprawdzane jest działanie głośników systemu audio.

e) Funkcja systemu nawigacji, w której sprawdzany jest każdy czujnik systemu nawigacji,

g) Funkcja kontroli pojazdu, która wyświetla aktualny stan pojazdu.

h) Funkcja sprawdzania oprogramowania systemu nawigacji, która wyświetla wersję wgranego oprogramowania oraz wszystkich urządzeń podłączonych do urządzenia systemu nawigacji,

i) Funkcja wyników diagnostyki, która wyświetla odpowiedni kod błędu wskazujący czujnik lub jednostkę sterującą, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "ACC".

j) Funkcja sprawdzania magistrali danych, która wyświetla błędy magistrali danych i kody usterek.

k) Funkcja pamięci błędów magistrali danych, która przechowuje historię błędów magistrali danych.

4. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów zaleca się zapoznanie z tabelą stanów systemu przy odłączonym akumulatorze.

Tabela. Stany pamięci układu MMCS po odłączeniu przewodów od zacisków akumulatora.

Uwaga: w modelach z systemem MMCS w pamięci jednostek sterujących różnych systemów zapisana jest duża ilość danych, które zostaną usunięte po odłączeniu zasilania (akumulatora). Dlatego zaleca się zapamiętanie ustawień najważniejszych układów i odczytanie kodów usterek przed odłączeniem kabla od ujemnego bieguna akumulatora.

Funkcje diagnostyki systemu

1. Przyczyną nieprawidłowego działania systemu MMCS mogą być awarie zakłócające komunikację pomiędzy różnymi centralami sterującymi. Dlatego konieczne jest sprawdzenie funkcji serwisowych i funkcji autodiagnostyki.

2. Gdy pojawi się kod błędu dowolnego systemu, najpierw sprawdź, czy złącze wiązki przewodów jest prawidłowo podłączone do samego złącza.

3. Jeśli usterka nie została usunięta, przyczyną usterki jest prawdopodobnie wiązka przewodów lub jednostka sterująca. Sprawdź wiązkę przewodów i jeśli nie jest prawidłowa, wymień zespół jednostki sterującej. Przed wymianą urządzenia zapisz kod błędu.

Cechy diagnostyki interfejsu systemu MMCS

Materiał został skopiowany ze strony internetowej [MitsubishiMan.ru]



1. Jeżeli występują oznaki nieprawidłowego działania interfejsu systemu MMCS, należy sprawdzić funkcję serwisową (wyświetlacz systemu MMCS), działanie specjalnych przycisków i działanie ekranu.

2. Gdy pojawi się kod usterki systemu MMCS, najpierw sprawdź, czy złącze wiązki przewodów jest prawidłowo podłączone, a samo złącze jest prawidłowo podłączone.

3. Jeżeli usterka nie została usunięta, przyczyną usterki jest prawdopodobnie wiązka przewodów lub powiązany moduł. Sprawdź wiązkę przewodów i jeśli nie jest zgodna ze specyfikacją, wymień zespół urządzenia.

Praca w trybie serwisowym

1. Aby wejść w tryb serwisowy:

• a) Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
• b) Trzymając wciśnięty przycisk funkcji dodatkowych nr 6 oraz przycisk zmiany trybu wyświetlania systemu MMCS, włączyć zapłon. Przytrzymaj przyciski wciśnięte przez 5 sekund, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawi się pierwsze menu trybu serwisowego.

Notatka:

• Jeżeli nie pojawi się pierwsze menu trybu serwisowego, należy wszystkie operacje wykonać od początku.
• Aby wejść do konkretnej funkcji trybu serwisowego, należy nacisnąć przyciski nr 1 - nr 4 funkcji dodatkowych.

2. Po wejściu systemu w menu pierwszego trybu serwisowego, aby wejść do menu drugiego trybu serwisowego należy nacisnąć przycisk nr 5 funkcji dodatkowych.

Uwaga: aby powrócić do pierwszego menu trybu serwisowego należy także nacisnąć przycisk nr 5 funkcji dodatkowych.

3. Aby wyjść z trybu serwisowego należy nacisnąć przycisk nr 6 funkcji dodatkowych lub przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".

Odczytywanie i kasowanie diagnostycznych kodów usterek

1. Aby wejść do menu funkcji wyników diagnostyki w drugim menu trybu serwisowego, należy nacisnąć przycisk nr 2 funkcji dodatkowych.





2. Ustalić lokalizację usterki na podstawie otrzymanych kodów diagnostycznych zgodnie z "Tabelą kodów usterek systemu MMCS", usunąć usterkę, a następnie powtórzyć procedurę testową.

Tabela. Kody błędów systemu MMCS.

3. Aby usunąć wyświetlone kody usterek w menu funkcji wyników diagnostyki, należy nacisnąć przycisk nr 1 funkcji dodatkowych, na wyświetlaczu pojawi się prośba o potwierdzenie usunięcia kodów. Aby skasować kody należy nacisnąć przycisk nr 5 funkcji dodatkowych, natomiast aby powrócić do menu funkcji wyników diagnostyki bez kasowania kodów usterek należy nacisnąć przycisk nr 6 funkcji dodatkowych.



4. Aby wyjść z menu funkcji wyników diagnostyki, należy nacisnąć przycisk nr 6 funkcji dodatkowych.

Demontaż i montaż komponentów systemu MMCS

− Demontaż części odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż elementów systemu MMCS".



− Montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.

Wyjmowanie i instalacja modułu systemu nawigacji (GPS)

Uwaga: ten system nie działa w Federacji Rosyjskiej.

− Demontaż części odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż zespołu systemu nawigacji".







− Montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.

Demontaż i montaż kabla DIN

1. Zdemontuj dolną część środkowego poszycia tablicy rozdzielczej.

2. Wyjmij zmieniarkę CD.

3. Wymontuj zespół systemu audio.

4. Wymontuj moduł systemu nawigacji.

5. Zdemontuj tablicę przyrządów i konsolę środkową.

6. Wymontuj zespół przedniego siedzenia.

7. Zdejmij matę podłogową.

8. Odłącz kabel DIN.

Sprawdzenie napięcia na zaciskach złączy bloków układu MMCS

1. Zmierz napięcie między zaciskiem masy pojazdu a każdym odpowiednim zaciskiem MMCS.

2. Rozmieszczenie pinów pokazano na odpowiednich rysunkach.

3. Nominalna wartość napięcia dla każdego testowanego zacisku jest podana w odpowiedniej tabeli.

4. Wartości znamionowe napięć zaciskowych podane są w tabelach prób napięcia na zaciskach złącz odpowiednich bloków systemu MMCS.

Uwaga do tabeli: "Przerwa" oznacza przerwę w obwodzie, "Zwarcie" oznacza zwarcie, "33" oznacza wyłącznik zapłonu, "Napięcie akumulatora" oznacza napięcie pokładowe.

Tabela. Sprawdź napięcie na zaciskach złącza wyświetlacza wielofunkcyjnego.

Tabela do sprawdzania napięcia na zaciskach jednostki systemu nawigacji.

Uwaga: (*) - gdy koła się obracają, napięcie się zmieni.

Tabela do sprawdzania napięcia na zaciskach jednostki systemu audio (tył).

Tabela do sprawdzania napięcia na zaciskach jednostki systemu audio (przód).