Провера грејног елемента
Опрез: Омотајте танку фолију око врха сонде волтметра да бисте спречили оштећење проводника грејног елемента. Користите прст да притиснете фолију на проводник и померите фолију дуж проводника да одредите локацију отвореног кола.
1. Подесите мотор на 2000 о/мин. Проверите грејни елемент са потпуно напуњеном батеријом.
2. Укључите одмрзивач задњег стакла. Користите мултиметар да измерите напон на средини грејног елемента задњег стакла (тачка "А"). Грејни елемент је у добром стању ако је напон у тачки "А" око 6 В.
3. Ако је напон у тачки "А" око 12 В, онда постоји прекид кола између негативног терминала грејног елемента и тачке "А". Да бисте лоцирали отворен, полако померите сонду мултиметра дуж грејног елемента од тачке "А" до негативног терминала. На месту где је коло прекинуто, доћи ће до оштрог пада напона на 0 В.
4. Ако је у тачки "А" напон 0 В, онда се отворени круг налази у подручју од тачке "А" до позитивног терминала грејног елемента. Место лома можете пронаћи на горе описани начин. У тачки прекида доћи ће до наглог повећања напона до 12 В.
Уклањање и уградња прекидача грејача задњег стакла
За поступке уклањања и постављања прекидача за одмрзавање задњег стакла, погледајте "Систем грејања, климатизације и вентилације".
Провера релеја грејача задњег стакла
1. Проверите да ли постоји затворено коло између терминала "1" - "3" релеја када нема напајања.
2. Снага напајања (напон батерије) до терминала "1" (+) и "3" (-) и проверите да ли постоји прекид кола између терминала "4" - "5" релеја.