Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 și 2 (1982-1999)

Bara anti-ruliu (Mitsubishi Pajero 1)

  • Principală
  • Pajero
  • 1 (1982-1999)
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Bara anti-ruliu
0
Cuprins: Piese de montare bară antiruliu…⤓ Piese de montare bară antiruliu…⤓ Mașini 1983-91. ⤓ Mașini 1992-98. ⤓

Piese de montare bară antiruliu (1992-93)





Procedura de îndepărtare



1. Deflector de noroi; 2. Raft; 3. Clemă; 4. Bucșă; 5. Bară stabilizatoare


Piese de montare bară antiruliu (1994-95)





Procedura de îndepărtare:; 1. Deflector de noroi; 2. Raft; 3. Clemă; 4. Bucșă; 5. Bară stabilizatoare


Mașini 1983-91.



1. Ridicați partea din față a mașinii, scoateți roțile și apărătoarea de noroi.

2. Deșurubați piulițele care fixează bara stabilizatoare de traversă și de brațele inferioare.

Acordați atenție amplasării bucșelor, șaibelor și garniturilor.

3. Scoateți stabilizatorul și verificați starea acestuia.



4. Dacă se detectează fisuri sau deformări, înlocuiți-le. De asemenea, se recomandă înlocuirea tuturor bucșelor de cauciuc.

5. Instalarea se efectuează în ordine inversă.



6. Strângeți piulița lonjeroanei.

7. Puneți la loc piulița suportului superior al barei stabilizatoare și strângeți-o la 6–8 mm de capătul filetat al barei.

8. Înlocuiți piulițele brațului de control inferior, strângeți piulițele până când porțiunea filetată iese în afară cu 6-8 mm (1982-91).

9. La vehiculele din 1992-1998, strângeți piulița până când porțiunea filetată a șurubului iese în afară cu 6-8 mm pentru o lungime a șurubului de 55 mm sau cu 8-9 mm pentru o lungime a șurubului de 60 mm.

(Articol retipărit de pe site: MITSUBISHIMAN.ru)

Mașini 1992-98.



1. Ridicați partea din față a mașinii, scoateți roțile și apărătoarea de noroi.

2. Deșurubați piulițele care fixează bara stabilizatoare de tijă și de brațele inferioare.

Acordați atenție amplasării bucșelor, șaibelor și garniturilor.

3. Scoateți clemele și tija, scoateți bucșele de pe tijă.

4. Verificați dacă există fisuri și deformări.

5. Se recomandă înlocuirea tuturor bucșelor de cauciuc, indiferent de starea lor.



6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

7. Strângeți șuruburile și piulițele.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Pajero 1 și 2: Suspensie fata
Următorul ▶

Rotula inferioară — demontare, inspecție și instalare
Articulația sferică superioară a suspensiei
Amortizor — demontare și montare
Bară de torsiune — demontare și instalare
Roți — Verificare și înlocuire
Brațul de control superior — demontare și montare
Înlocuirea brațului de control inferior și a bucșei
Fuzetă — demontare și montare
Rulment roată față — Demontare și montare
Unghiuri de aliniere a roților
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Bară antiruliu — demontare și instalare Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Demontarea și instalarea barei anti-ruliu Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Bară anti-ruliu din spate (numai modelul Precis) —… Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Bara stabilizatoare a suspensiei frontale Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Bară antiruliu — demontare și instalare Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 28 + 17

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Depanare
  • Întreţinere
  • Specificații tehnice
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de gestionare a motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Dimensiunile corpului
  • Echipamente electrice
  • Sistem de siguranță SRS
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
Pajero 1 și 2 (1982-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Scaune și centuri de siguranță
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Cruise control
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.