Опрез: Ако је возило намењено за отпад или друго одлагање, присилите ваздушне јастуке да се активирају унутар возила и затезаче сигурносних појасева да се активирају тако што ћете их уклонити из возила. Ако се на одлагање шаљу само модули ваздушних јастука и затезачи, а возило ће се наставити користити, онда активирајте ваздушне јастуке и затезаче тако што ћете их уклонити из возила. Пошто се приликом активирања ваздушних јастука или затезача ослобађа велика количина дима, покушајте да не обављате ову операцију у близини стамбених подручја. Пошто се чује гласан прасак када се активирају ваздушни јастук и затезач сигурносног појаса, покушајте да не обављате ову операцију у близини стамбених подручја. Ако у близини има људи, упозорите их на предстојећу експлозију. Приликом извођења ових операција, стручњаци и особе у близини морају носити заштитне слушалице.
1. Паркирајте аутомобил на изолованом месту.
2. Искључите каблове за напајање (-) и (+) са акумулатора, а затим га извадите из возила.
Опрез: Сачекајте најмање 60 секунди након искључивања каблова за напајање пре него што наставите са радом.
3. Присилно активирање ваздушног јастука возача:
- 1) Скините доњи поклопац и доњи поклопац стуба управљача.
- 2) Искључите двопински конектор (црвени) сатне опруге са кабла каросерије.
Напомена: Након одвајања конектора сатне опруге од каблова каросерије, оба пина конектора сатне опруге ће се аутоматски спојити како би се спречило неовлашћено активирање ваздушног јастука услед статичког електрицитета итд.
4. Присилно активирање ваздушног јастука сувозача:
- 1) Уклоните преграду за рукавице.
- 2) Искључите конектор (црвени 2-пински) модула ваздушног снопа сувозача са конектора предњег кабла.
Напомена: Када се конектор модула ваздушног јастука искључи из предњег кабловског снопа, оба терминала конектора модула ваздушног јастука ће се аутоматски кратко спојити како би се спречило неовлашћено активирање ваздушног јастука услед статичког електрицитета итд.
5. Присилно активирање бочног ваздушног јастука: Искључите конектор (црвени 2-пински) модула бочног ваздушног јастука са предњег конектора каблова.
Опрез: Модули ваздушних јастука за возача и сувозача морају бити активирани.
Напомена: Ако је конектор модула бочног ваздушног јастука одспојен са предњег кабловског свежња, оба терминала конектора модула ваздушног јастука ће се аутоматски кратко спојити како би се спречило ненамерно активирање ваздушног јастука услед статичког електрицитета итд.
6. Спојите две жице, свака дужине 6 метара или дуже, на две жице адаптера за кабловски сноп "А" и обмотајте спојеве изолир траком. Други крајеви две жице морају бити међусобно повезани (кратко спојени) како би се спречило неовлашћено активирање ваздушног јастука.
(Извор чланка је доступан на MITSUBISHIMAN)
7. Повежите двопински конектор (црвени) сатне опруге, модула ваздушног јастука (на страни сувозача) или бочног модула ваздушног јастука са каблом адаптера SRS ваздушног јастука "А" и извуците дугачке каблове за повезивање ван возила.
8. Потпуно затворите прозоре на вратима, затворите врата и ставите прекривач на аутомобил да бисте смањили ниво буке.
Упозорење: Ако је стакло оштећено, може се разбити, па аутомобил мора бити покривен.
9. На максималној удаљености од возила, искључите два кратко спојена краја дугих жица и повежите их са батеријом извађеном из возила. Ваздушни јастук ће се активирати.
Опрез: Пре него што извршите ову операцију, уверите се да нема неовлашћених лица унутар или у близини возила. Носите заштитне наочаре. Након што се ваздушни јастук активира, тело пумпача ће се загрејати, па сачекајте најмање 30 минута пре него што га додирнете. Иако ослобођени гас није отрован, покушајте да га не удишете. Ако се ваздушни јастук не активира након горе наведеног поступка, не покушавајте сами да решите проблем и не приближавајте се елементима који се нису активирали. Молимо вас да контактирате свог локалног дистрибутера.
10. Након активирања, припремите модул ваздушног јастука за одлагање у складу са захтевима Методологије одлагања.