Током рада, сваки мотор троши одређену количину уља. Због тога је важно проверити ниво уља у мотору након одређених вожњи (временским интервалима) а пре дугог путовања.
За овај тест, возило мора бити на равној, равној површини са заустављеним мотором и загрејаним до нормалне радне температуре. Ако је мотор радио пре провере, сачекајте неколико минута да уље исцури у корито за моторно уље и да тачно одредите његов ниво.
Пиринач. 1.1. Места за проверу и пуњење радних течности и мазива
Извадите мерач нивоа уља (сонда), обришите га чистом крпом и поново убаците до краја у цев за вођење. Уклоните показивач и проверите ниво уља. Ниво уља увек мора бити између ознака MIN и МАКС (Пиринач. 1.2)
Пиринач. 1.2 Провера нивоа моторног уља
Ако је ниво уља испод наведене границе, скините поклопац резервоара за уље који се налази на поклопцу главе цилиндра и додајте уље. Затим поново проверите ниво. Ако је нормално, вратите поклопац резервоара за уље и уверите се да је чврсто и сигуран.
Вискозитет моторног уља се мења са температуром. Због тога је неопходно одабрати вискозитет моторног уља на основу температура на којима ће возило радити након замене уља (пиринач. 1.3), Одабир вискозитета који није препоручен може довести до озбиљног оштећења мотора.
Пиринач. 1.3. Вискозитет моторног уља у зависности од температуре
Напомене
(1) Потрошња моторног уља у великој мери зависи од носивости возила, брзине мотора, стила вожње итд. и може да достигне 1,0 л / 1000 км.
(2) Спецификације (квалитета) моторно уље може брзо да се поквари при раду возила у неповољним условима (на пример, када возите често по лошим путевима, у високим планинама, на путевима са пуно успона и падова и када возите много кратких раздаљина). У овим случајевима, уље треба чешће мењати.
(3) Користите само моторно уље следеће класификације API не мање "FOR SERVICE CG".
Упозорење. Не препоручује се додавање било каквих адитива у моторно уље, јер то може пореметити равнотежу већ присутних адитива у уљу и као резултат тога оштетити компоненте и делове мотора.