Падчас працы любы рухавік расходуе пэўную колькасць алею. Таму важна правяраць узровень алею ў рухавіку праз пэўныя прабегі (інтэрвалы часу) і перад працяглай паездкай.
Пры гэтай праверцы аўтамабіль павінен стаяць на роўнай гарызантальнай паверхні з непрацуючым рухавіком, прагрэтым да звычайнай працоўнай тэмпературы. Калі рухавік перад правядзеннем праверкі працаваў, то пачакайце некалькі мінуць, каб масла шкло ў алейны картэр рухавіка і можна было сапраўды вызначыць яго ўзровень.
Мал. 1.1. Месцы праверкі і заліванні працоўных вадкасцяў і змазак
(Арыгінал артыкула апублікаваны на: mitsubishiman.ru)
Дастаньце паказальнік узроўня алею (мац), працярыце яго чыстым рыззём і зноў устаўце да канца ў накіроўвалую трубку. Дастаньце паказальнік і праверце ўзровень алею. Узровень алею заўсёды павінен знаходзіцца паміж пазнакамі MIN і МАХ (Мал. 1.2)
Мал. 01/02 Праверка ўзроўню маторнага алею
Калі ўзровень масла ніжэй паказанай мяжы зніміце корак маслоналивной гарлавіны, змешчанай на вечку галоўкі цыліндраў, і даліце алей. Пасля гэтага зноў праверце яго ўзровень. Калі ён нармальны, усталюеце на месца корак маслоналивной гарлавіны і пераканаецеся, што яна зачынена шчыльна і надзейна.
Глейкасць маторнага масла змяняецца з тэмпературай. Таму неабходна абраць глейкасць маторнага алею, заснаваную на тэмпературах, пры якіх аўтамабіль будзе эксплуатавацца пасля замены масла (мал. 1.3), Выбар іншай глейкасці, акрамя рэкамендаванай, можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.
Мал. 1.3. Глейкасць, маторнага масла ў залежнасці ад тэмпературы
Нататкі
(1) Выдатак маторнага алею ў значнай меры залежыць ад карыснай нагрузкі аўтамабіля, частаты кручэння каленчатага вала рухавіка, манеры ваджэння і г.д. і можа дасягаць 1,0 л/1000 км.
(2) Тэхнічныя характарыстыкі (якасць) маторнага масла могуць хутка пагоршыцца пры эксплуатацыі аўтамабіля ў неспрыяльных умовах (напрыклад, пры частай яздзе па дрэнных дарогах, у высакагор'і, па дарогах з вялікай колькасцю спускаў і ўздымаў і пры шматлікіх паездках на кароткія адлегласці). У гэтых выпадках замену алею варта праводзіць часцей.
(3) Выкарыстоўвайце толькі маторнае масла наступнай класіфікацыі API не ніжэй "FOR SERVICE CG".
Папярэджанне. Не рэкамендуецца дадаваць у маторнае масла якія-небудзь асадкі, паколькі гэта можа парушыць баланс ужо наяўных у алеі асадак і, у выніку, прывесці да пашкоджання вузлоў і дэталяў рухавіка.