Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Каризма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Провера сензора концентрације кисеоника (Mitsubishi Space Star)

  • Главна
  • Мицубиси
  • Space Star (1998-2005)
  • Погонски агрегат
  • Систем убризгавања горива MPI
  • Провера сензора концентрације кисеоника
0
Садржај: Предњи сензор концентрације кисеоника ⤓ Задњи сензор концентрације кисеоника ⤓
Загрејани сензор концентрације кисеоника детектује концентрацију кисеоника у издувним гасовима и претвара је у напон, који се преноси на контролну јединицу мотора ECU.

Предњи сензор концентрације кисеоника



1. Одспојите конектор са сензора концентрације кисеоника и повежите посебан алат (спрег за тестирање жица) на конектор на страни сензора (слика 7.6).



Цртање. 7.6. Локација сензора концентрације кисеоника


2. Уверите се да постоји континуитет између пина 1 (црвени терминал испитног кабла) и пина 3 (плава копча тест кабла) конектора предњег сензора кисеоника (отпор између пинова је 4,5-8,0 ома на 20°Ц) (слика 7.7).



Цртање. 7.7. Провера континуитета између контаката конектора сензора концентрације кисеоника




3. Ако нема континуитета, замените сензор концентрације кисеоника.

4. Покрените и загрејте мотор на температуру већу од 80°Ц.

5. Користећи жице са алигаторским копчама, повежите пин 1 конектора (црвена копча) на позитивни терминал батерије, а пин 3 конектора (плава спона) на негативни терминал батерије (слика 7.8). веома пажљиво када повезујете жице са терминалима батерије, јер ако су жице погрешно повезане, сензор концентрације кисеоника може да се оштети.



Цртање. 7.8. Коришћење спојних жица за тестирање сензора концентрације кисеоника


6. Повежите дигитални волтметар на пинове 2 (црни терминал) и 4 (бели терминал).

7. Док мењате брзину мотора, измерите излазни напон сензора концентрације кисеоника.

Излазни напон сензора концентрације кисеоника: 0,6-1,0В

8. Ако се излазни напон сензора разликује од потребног напона, замените сензор.

Задњи сензор концентрације кисеоника



1. Одспојите конектор са задњег сензора концентрације кисеоника и повежите специјалну алатку (тест жица) на конектор на страни сензора (слика 7.9).



Цртање. 7.9. Локација задњег сензора концентрације кисеоника




2. Уверите се да је коло између пина 3 и пина 4 конектора сензора концентрације кисеоника затворено (отпор између контаката је 11-18 Охма на температури од 20°Ц) (слика 7.10).



Цртање. 7.10. Провера континуитета између контаката конектора задњег сензора концентрације кисеоника.


3. Ако нема континуитета, замените сензор концентрације кисеоника. Ако MUT-II не приказује номиналне вредности, упркос чињеници да су претходне провере отпора и стање ожичења показали пуну употребљивост, замените сензор концентрације кисеоника.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Мирослав Раков
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Space Star: Систем убризгавања горива MPI
Следеће ▶

Провера сензора температуре ваздуха мотора
Замрзни оквир података (FREEZE FRAME) на аутомобилу произведеном 2000. године
Провера помоћу «DATA LIST» и «ACTUATOR TEST» MUT-II
Дијагностика у «DIAGNOSIS 2»
Ињектори за гориво
Склоп гаса
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Замена сензора кисеоника Мицубиси Цолт 2 и 3 (1983-1993)
➤ Провера, уклањање и уградња сензора температуре расхладне… Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Замена сензора кисеоника Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Уклањање и уградња сензора притиска уља Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Провера сензора-прекидач притиска гидроусилителя управљање Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Провера сензора кисеоника Мицубиси Пајеро 4 (2006-2021)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 40 + 19

       





Каризма (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 4G9
  • Дизел мотори FBQT
  • Дизел мотори F9Q
  • Систем за хлађење
  • Систем убризгавања (MPI)
  • Систем убризгавања (GDI)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија и вратила
  • Задња суспензија
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Space Star (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори 4G9
  • Бензински мотори 4G1
  • Дизел мотори F9K1
  • Систем хлађења
  • Систем убризгавања горива GDI
  • Систем убризгавања горива MPI
  • Дизел систем напајања F9K1
  • Систем за паљење
  • Дизелско предгревање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматска кутија
  • Шасија и погонска опрема
  • Суспензија и погонска вратила
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.