Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Примітка: Ця процедура підходить як для кермового редуктора з посиленням, так і без нього. При роботі з кермовим редуктором без посилення пропускайте зауваження, що стосуються кермового управління з посиленням.
Зняття
1. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть на опори. Увімкніть гальмо стоянки.
2. Встановіть піддон під кермовий редуктор (кермовий редуктор з посиленням). Зніміть підвідні та зворотні трубки та заглушіть кінці для запобігання втраті рідини та потраплянню забруднення.
18.2. Зніміть підвідний (1) та зворотний (2) трубопроводи системи посилення рульового управління; (3) - нижній стяжний болт проміжного валу (показана модель Precis)
3. Позначте положення нижнього універсального шарніра проміжного валу по відношенню до вхідного валу рульового редуктора (див. розділ 17). Викрутіть стяжний болт нижнього проміжного валу.
4. Зніміть хвостовики рульової тяги з важелів поворотних кулаків (див. розділ 19).
Оригінал можна знайти на сайті www.mitsubishiman.ru
5. Підімкніть кермовий редуктор і відгвинтіть монтажні хомути корпусу кермового редуктора. Опустіть редуктор, від'єднайте проміжний вал від вхідного валу кермового редуктора, потім зніміть кермовий редуктор з автомобіля.
18.5а. Подетальний вигляд типового кермового редуктора з деталями кріплення. 1. З'єднувальний болт, 2. Стрічковий хомут, 3. Шплінт, 4. Гайки з'єднання хвостовиків рульових тяг і поворотних кулаків, 5. Хвостовик рульової тяги, 6. Монтажний хомут рульового редуктора, 7. Рульовий редуктор
18.5b. Відгвинтіть по два болти ат кожного хомута корпусу кермового редуктора (показана модель Precis)
Встановлення
6. Встановіть рульовий редуктор на місце та приєднайте проміжний вал, поєднуючи мітки.
7. Встановіть монтажні хомути та болти корпусу кермового редуктора, затягніть їх з моментом, зазначеним у специфікації цього Розділу.
8. Приєднайте хвостовики кермових тяг до важелів поворотних кулаків (розділ 19).
9. Встановіть стяжний болт універсального шарніра і затягніть його з моментом, зазначеним у специфікації цього Розділу.
10. Приєднайте підвідний та поворотний трубопроводи підсилювача рульового керування до кермового редуктора, потім заповніть бачок насоса підсилювача рульового керування рекомендованою рідиною (див. Розділ 1).
11. Опустіть автомобіль на землю і прокачайте систему кермового керування, як описано в розділ 22.