1. Після виконання будь-якої операції, при якій ви від'єднували трубопроводи системи посилення кермового управління, необхідно прокачати систему для видалення повітря із системи та досягнення правильних характеристик кермового управління
2. Встановіть передні колеса в точно пряме положення, перевірте рівень рідини в бачку системи посилення рульового керування, при необхідності долийте рідину (див. Розділ 1).
3. Запустіть двигун і переведіть його на підвищену частоту обертання холостого ходу. Знову перевірте рівень рідини і, за потреби, долийте.
4. Прокачайте систему, повертаючи колеса з боку на бік без зупинок. При цьому повітря вийде із системи. Доливайте рідину до бачка.
5. Після видалення повітря із системи знову встановіть колеса у пряме положення, не вимикайте двигун ще кілька хвилин.
6. Проведіть перевірку автомобіля на дорозі, щоб переконатися в нормальній роботі кермового керування та відсутності шуму.
7. Перевірте рівень рідини у бачку. При необхідності долийте рідину (див. Розділ 1).
Система посилення кермового управління — прокачування (Mitsubishi Galant 5)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Володимир Глазунов
Поділіться з друзями:
Насос підсилювача рульового управління — зняття та встановлення
Чохли кермового редуктора — заміна
Хвостовики рульових тяг — зняття та встановлення
Рульовий редуктор — зняття та встановлення
Проміжний вал — зняття та встановлення
Чохли кермового редуктора — заміна
Хвостовики рульових тяг — зняття та встановлення
Рульовий редуктор — зняття та встановлення
Проміжний вал — зняття та встановлення
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі
➤ Система гідропідсилення кермового управління — прокачування Міцубісі Кольт 2 і 3 (1983-1993)
➤ Гідропідсилювач кермового управління — пристрій Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Розташування органів управління Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Електронний іммобілайзер (система блокування запуску… Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Система кермового керування з гідравлічним посиленням Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Місця управління замиканням та відмиканням автомобіля Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Демонтаж двигуна
- Капремонт двигуна
- Охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Системи керування двигуном
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення
- Привідні вали та роздатки
- Шасі та ходова частина
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми Galant
- Електричні схеми Mirage
- Електричні схеми Diamante
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності вихлопу
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі та ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
