1. След всяка операция, при която сте разкачили линиите на кормилното управление, системата трябва да бъде обезвъздушена, за да се отстрани въздухът от системата и да се постигне правилна работа на кормилното управление
2. Поставете предните колела в точно права позиция, проверете нивото на течността в резервоара на кормилната система и добавете течност, ако е необходимо (вижте глава 1).
3. Стартирайте двигателя и го настройте на висока скорост на празен ход. Проверете отново нивото на течността и добавете, ако е необходимо.
4. Обезвъздушете системата, като завъртите колелата наляво, без да спирате. Това ще премахне въздуха от системата. Добавете течност към резервоара.
5. След отстраняване на въздуха от системата, върнете колелата в изправено положение и не изключвайте двигателя още няколко минути.
6. Извършете пътен тест на автомобила, за да се уверите, че кормилното управление работи правилно и няма шум.
7. Проверете нивото на течността в резервоара. Ако е необходимо, добавете течност (вижте глава 1).
Сервоуправление — обезвъздушаване (Mitsubishi Galant 5)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Владимир Глазунов
Сподели с приятели:
Помпа на сервоуправление — премахване и монтиране
Седалките волана редуктор — подмяна на
Кормилна щанга — премахване и монтиране
Кормилна кутия — премахване и монтиране
Междинен вал — премахване и монтиране
Седалките волана редуктор — подмяна на
Кормилна щанга — премахване и монтиране
Кормилна кутия — премахване и монтиране
Междинен вал — премахване и монтиране
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi
➤ Сервоуправление — обезвъздушаване Mitsubishi Colt 2 и 3 (1983-1993)
➤ Обезвъздушаване на кормилната система Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Маслена помпа на сервоуправление Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Отстраняване на въздуха от системата за сервоуправление Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Хидравлична система за сервоуправление Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Смяна на течност на сервоуправление Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Премахване на двигателя
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна система
- Електрическа система
- Системи за управление
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител
- Задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми Galant
- Електрически схеми Mirage
- Електрически схеми Diamante
- Обща информация
- Отстраняване на неизправности
- Поддръжка на кола
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Основен ремонт на двигател
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Електрообзавеждане на двигател
- Намалена токсичност на емисиите
- Трансмисия
- Механична скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и полуоски
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
