1. Ако по време на някаква операция сте разкачили хидравличните маркучи на кормилната уредба, системата трябва да бъде обезвъздушена, за да се отстрани целият въздух от нея и да се постигне необходимото сервоусилване на волана.
2. С колелата, обърнати точно направо, проверете нивото на хидравличната течност в резервоара на помпата и, ако е необходимо, добавете препоръчания тип хидравлична течност (вижте съответната глава), така че нивото му да се покачи до маркировката Cold на измервателната пръчка.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход на висока скорост. Проверете отново нивото на хидравличната течност и добавете още, ако е необходимо, за да достигнете нивото на хидравличната течност до маркировката за студено на измервателната пръчка.
4. Обезвъздушете системата на кормилното управление, като завъртите колелата от едната страна на другата няколко пъти, но не завъртайте колелата докрай. Това ще премахне въздуха от хидравличната система. Когато обезвъздушавате, уверете се, че резервоарът за хидравлична течност на помпата е пълен.
5. След като въздухът бъде изпуснат от системата, позиционирайте колелата така, че да сочат право напред, и оставете двигателя да работи още няколко минути, преди да го изключите.
6. Карайте колата и проверете работата на кормилното управление и липсата на външен шум при въртене на волана.
7. Проверете нивото на хидравличната течност; трябва да е на маркировката Hot на измервателната пръчка, докато двигателят е загрял до нормална работна температура. Добавете хидравлична течност, ако е необходимо (вижте съответната глава).