1. Jeśli podczas wykonywania jakichkolwiek czynności odłączyłeś przewody hydrauliczne układu wspomagania kierownicy, układ należy odpowietrzyć, aby usunąć z niego całe powietrze i uzyskać wymagane wspomaganie kierownicy.
2. Kierując koła na wprost, sprawdź poziom płynu hydraulicznego w zbiorniku pompy iw razie potrzeby uzupełnij zalecany rodzaj płynu hydraulicznego (patrz odpowiedni rozdział), tak, aby jego poziom podniósł się do oznaczenia Cold na bagnecie.
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym z dużą prędkością. Ponownie sprawdź poziom płynu hydraulicznego iw razie potrzeby dolej więcej, aby poziom płynu hydraulicznego utrzymywał się na poziomie oznaczenia Zimny na bagnecie.
4. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy, obracając kilkakrotnie kołami na boki, nie obracając ich do końca. Spowoduje to usunięcie powietrza z układu hydraulicznego. Podczas odpowietrzania upewnij się, że zbiornik płynu hydraulicznego na pompie jest pełny.
5. Po odpowietrzeniu układu ustaw koła tak, aby były skierowane na wprost i pozwól silnikowi pracować jeszcze przez kilka minut, zanim go wyłączysz.
6. Prowadź samochód i sprawdź działanie układu kierowniczego oraz brak obcych dźwięków podczas obracania kierownicą.
7. Sprawdź poziom płynu hydraulicznego, powinien on sięgać oznaczenia Hot na bagnecie, gdy silnik jest rozgrzany do normalnej temperatury roboczej. W razie potrzeby uzupełnij płyn hydrauliczny (patrz odpowiedni rozdział).