Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Podnieść pojazd i ustawić go na stojakach.
18.2 Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia (1) i przewód powrotny (2) - cyfra 3 oznacza dolną śrubę dociskową wału pośredniego (pokazano model Precis)
2. Odłączyć przewody hydrauliczne i zamknąć je (18.2).
3. Wykonaj znaczniki wyrównania na dolnym przegubie wału pośredniego i wale wejściowym mechanizmu kierowniczego. Odkręcić śrubę dociskową dolnego zacisku zawiasu.
4. Odłącz końcówki drążków kierowniczych od wahaczy osi kierowanej.
18.5a Elementy mocowania przekładni kierowniczej
1. Śruba łącząca; 2. Zacisk; 3. Sprawdź; 4. Nakrętki mocujące końcówki osi do osi kierowanych; 5. Końcówka drążka kierowniczego; 6. Wspornik montażowy; 7. Mechanizm kierowniczy
18.5b Odkręcić śruby mocujące wsporników mocowania przekładni kierowniczej (pokazano model Precis)
5. Podpierając mechanizm kierowniczy odkręcić śruby mocujące (18.5a i 18.5b). Opuść przekładnię kierowniczą, odłącz wał pośredni od wału wejściowego przekładni kierowniczej i wymontuj przekładnię kierowniczą z pojazdu.
Instalacja
6. Zamontuj ponownie przekładnię kierowniczą i podłącz wał pośredni, wyrównując znaki wyrównania.
7. Zamontować wsporniki mocowania przekładni kierowniczej i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
8. Połączyć końcówki drążków kierowniczych z wahaczami osi kierowanej.
9. Zamontować dolną śrubę zaciskową wału pośredniego i dokręcić ją określonym momentem obrotowym.
10. Podłączyć przewody hydrauliczne do przekładni kierowniczej i napełnić zbiornik płynem hydraulicznym.
11. Opuść samochód i odpowietrz układ wspomagania kierownicy.