- Накидний ключ вентиля випуску повітря.
- Гальмівна рідина SAE J 1703 DOT 3 або DOT 4.
Через пори в гальмівних шлангах гальмівна рідина сприймає вологу з повітря. Через це з часом знижується точка кипіння гальмівної рідини. При сильному навантаженні на гальма через це відбувається утворення бульбашок пари в гальмівному трубопроводі, що різко знижує ефективність гальмування.
Гальмівну рідину найкраще замінювати навесні.
- Дотримуватись запобіжних заходів при поводженні з гальмівною рідиною, див. п. 18.10.
- Відсмоктувати за допомогою відсмоктувача гальмівну рідину з бачка рівня близько 10 мм.
Увага: Бачок спустошувати не повністю, щоб у систему не потрапило повітря.
- Залити в компенсаційний бачок нову гальмівну рідину до позначки МАХ.
Увага: Вентилі для випуску повітря на колісних циліндрах та гальмівних супортах відкривати обережно, щоб не скрутити їх. Рекомендується за 2 години перед видаленням повітря обприскати розчинником іржі. У разі неможливості їх віддачі, звернутися на станцію обслуговування.
- Надіти на вентиль випуску повітря біля заднього лівого колеса чистий шланг і підставити посудину відповідної ємності.
- Помічнику кілька разів натиснути на гальмо педаль до створення необхідного тиску. Залишити ногу на педалі, відкрити вентиль. Закрити вентиль, коли педаль опуститься до упору, зняти ногу з педалі. Цей процес повторюватиме з кожним вентилем випуску повітря до виходу тільки нової гальмівної рідини. Нова гальмівна рідина відрізняється світлішим забарвленням.
- Закрити вентиль випуску повітря, заповнити компенсаційний бачок новою гальмівною рідиною.
- Подібним чином відкачати стару гальмівну рідину з інших гальмівних супортів і колісних циліндрів, в наступній послідовності - заднє ліве, заднє праве, переднє праве, переднє ліве.
Увага: рідина, що витікає, повинна бути обов'язково світлою і не містити бульбашок повітря.