Перевірка вимірювачів та покажчиків на автомобілі (Mitsubishi Lancer 9)

Перевірка спідометра

Примітка: можлива причина несправності спідометра - несправність датчика швидкості автомобіля, обрив у джгуті проводів або несправність у самому спідометрі.

1. Налаштуйте тиск у шинах до номінального значення.

Увага: уникайте встановлення змішаних типів та розмірів шин/дисків коліс, оскільки це негативно вплине на безпеку під час руху та на точність показань спідометра/одометра.

2. Встановіть автомобіль на бігові барабани та поставте упори під задні колеса.

Моделі 2WD

Перевірте, що гальмо стоянки затягнуте.



Моделі 4WD

Надійно закріпіть на підлозі опорні ролики для задніх коліс так, щоб їхнє розташування відповідало колісній базі та протекторам шин коліс, як показано на малюнку.





3. Для запобігання зміщенню передніх коліс з боку в бік надягніть на буксирувальні гаки автомобіля дві розтяжки, кінці яких надійно закріпіть на опорних плитах.

4. Щоб запобігти руху автомобіля вперед, закріпіть за задній гак гук один кінець троса і надійно закріпіть другий кінець троса за опорну плиту.



5. Перевірте, чи показання спідометра лежать у діапазоні номінальних значень.

Таблиця. Номінальні значення показань спідометра.

Швидкість, км/год	Допустимий діапазон значень, км/год
40	37-45
80	75-88
120	113-132
160	150-176

Увага: не допускайте різкого збільшення/зниження швидкості у процесі випробування.

Перевірка тахометра

Примітка: можливою причиною несправності тахометра є пошкодження ланцюга живлення, плоті контакт з масою, відсутність вхідного сигналу від блоку управління двигуном або несправність в самому тахометрі.

1. Для перевірки тахометра без тестера встановіть скріпку в сервісний роз'єм тахометра з боку проводки та підключіть контрольний тахометр.

Примітка: для перевірки штатного тахометра автомобіля рекомендується використовувати тахометр з датчиком індуктивного типу, який приєднується до проводу високої напруги.

2. При працюючому двигуні порівняйте показання штатного тахометра зі показаннями тестера або контрольного тахометра на кожній встановленій частоті обертання колінчастого валу двигуна. Якщо похибка штатного тахометра перевищує допустиме значення, замініть тахометр.

Увага:

• - Неправильне підключення тахометра (зміна полярності живлення) призведе до його пошкодження.
• - Будьте обережні при заміні тахометра, не впустіть його та не допускайте його ударів об інші деталі.

Таблиця. Номінальні значення.

(Матеріал запозичений із сайту: www.mitsubishiman.ru)

Перевірка вказівника рівня палива

1. Від'єднайте роз'єм датчика рівня палива (моделі 2WD) або основного датчика рівня палива (моделі 4WD) на основі паливного насоса.



2. Підключіть лампу (12 В - 3,4 Вт) між виводами "1" і "2" роз'єму з боку джгута проводів.





3. Поверніть ключ замку запалювання у положення "ON".

4. Перевірте стан лампи. Якщо лампа не спалахнула, перевірте роз'єми та проводку, при необхідності відремонтуйте.

5. Якщо лампа спалахнула, перевірте стан стрілки вказівника рівня палива. Якщо стрілка залишилася нерухомою, замініть покажчик.

6. Якщо лампа спалахнула і стрілка вказівника рівня палива в баку рухається до середнього положення, то несправний датчик рівня палива в баку.

Перевірка датчика рівня палива

Примітка: для перевірки зніміть датчик рівня палива з бака (див. розділ "Система впорскування палива").

1. Перевірка опору датчика рівня палива.



а) Перевірте, що опір між виведенням датчика рівня палива та виведенням "маси" відповідає номінальному значенню, коли поплавець датчика знаходиться у вищій точці "F" і нижчій точці "Е".





Номінальні значення:

Моделі 2WD:

• Найвища точка "F" - 3±1 Ом
• Найнижча точка "Е" - 110±1 Ом

Моделі 4WD:

Основний датчик:

• Найвища точка "F" - 2±1 Ом
• Найнижча точка "Е" - 40,6±1 Ом

Додатковий датчик:

• Найвища точка "F" - 2 ±1 Ом
• Найнижча точка "Е" - 69,4±1 Ом

б) Перевірте, що значення опору плавно змінюється при повільному переміщенні поплавця між вищою точкою "F" та нижчою точкою "Е".

в) Якщо результати перевірок не відповідають зазначеним, замініть датчик.

2. Перевірка ходу поплавця датчика рівня палива.



Переміщаючи поплавець до дотику упорів, виміряйте висоту "А" у вищій точці "F" і висоту "В" у нижчій точці "Е".

Таблиця. Номінальні значення.

Датчик	А (мм)	В (мм)
2WD	24,4±1	151,6±2

Датчик	А (мм)	В (мм)
4WD-основний	40,5 ±4	136 + 4
4WD-додатковий	15,8	154

Перевірка вказівника температури охолоджуючої рідини двигуна

1. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (на вказівник).

2. Підключіть лампу (12 В - 3,4 Вт) між роз'ємом з боку джгута проводів та "масою".







3. Поверніть ключ замку запалювання у положення "ON".

4. Перевірте стан лампи. Якщо лампа не загорілася, перевірте роз'єми та проводку, при необхідності відремонтуйте.

5. Якщо лампа спалахнула, перевірте стан стрілки вказівника температури охолоджуючої рідини. Якщо стрілка залишилася нерухомою, замініть покажчик.

6. Якщо лампа загорілася і стрілка вказівника температури рідини, що охолоджує, рухається до середнього положення, то несправний датчик покажчика температури рідини, що охолоджує.

Перевірка датчика вказівника температури охолоджуючої рідини двигуна

Примітка: для зняття та встановлення датчика вказівника температури охолоджувальної рідини дивіться розділ "Система охолодження".

1. Помістіть вимірювальну частину датчика у гарячу воду з температурою 70°C та виміряйте опір між виводами датчика.

Номінальне значення (при 70°C) - 104±13,5 Ом

Довідкові значення:

Температура (°C)	Опір (Ом)
50	230
60	155
80	73

2. Якщо опір не відповідає зазначеному, замініть датчик.

Примітка: перед встановленням нанесіть герметик на різьблення датчика температури температури охолоджуючої рідини двигуна.