Verificarea contoarelor și indicatoarelor de pe mașină (Mitsubishi Lancer 9)

Verificarea vitezometrului

Notă: Cauzele posibile ale defecțiunii vitezometrului sunt o defecțiune a senzorului de viteză al vehiculului, o întrerupere a cablajului sau o defecțiune a vitezometrului în sine.

1. Reglați presiunea în anvelope la valoarea nominală.

Atenție: Evitați instalarea de tipuri și dimensiuni mixte de anvelope/jante, deoarece acest lucru va afecta negativ siguranța la conducere și acuratețea citirilor vitezometrului/odometrului.

2. Așezați mașina pe tamburele de rulare și puneți suporturi sub roțile din spate.

Modele 2WD

Verificați dacă frâna de mână este pusă.



Modele 4WD

Atașați ferm roțile de sprijin pentru roțile din spate pe podea, astfel încât locația lor să se potrivească cu ampatamentul și benzile de rulare ale anvelopelor roților, așa cum se arată în ilustrație.





3. Pentru a preveni mișcarea roților din față dintr-o parte în alta, așezați două fire de prindere pe cârligele de remorcare ale vehiculului, ale căror capete sunt bine fixate pe plăcile suport.

4. Pentru a preveni mișcarea vehiculului înainte, atașați un capăt al cablului de cârligul de remorcare din spate și fixați ferm celălalt capăt al cablului de placa de susținere.



5. Verificați dacă citirile vitezometrului sunt în intervalul valorilor nominale.

Masă. Citirile nominale ale vitezometrului.

Viteza, km/h	Interval admisibil de valori, km/h
40	37-45
80	75-88
120	113-132
160	150-176

Atenție: nu permiteți creșterea/scăderea bruscă a vitezei în timpul testului.

Verificarea turometrului

Notă: o posibilă cauză a unei defecțiuni a turometrului este deteriorarea circuitului de alimentare, contactul cu pământul, lipsa unui semnal de intrare de la unitatea de comandă a motorului sau o defecțiune a turometrului în sine.

1. Pentru a verifica turometrul fără un tester, instalați o agrafă în conectorul de serviciu al turometrului din partea cablajului și conectați turometrul de testare.

(Materialul original este aici: mitsubishiman)

Notă: pentru a verifica turometrul standard al mașinii, se recomandă utilizarea unui turometru cu senzor de tip inductiv, care este conectat la un fir de bujie de înaltă tensiune.

2. Cu motorul pornit, comparați citirile turometrului standard cu citirile testerului sau ale turometrului de control la fiecare turație setată a motorului. Dacă eroarea turometrului standard depășește valoarea permisă, înlocuiți turometrul.

Atenţie:

• - Conectarea incorectă a turometrului (inversarea polarității puterii) îl va deteriora.
• - Când înlocuiți turometrul, aveți grijă să nu-l scăpați și să nu-l lăsați să lovească alte piese.

Masă. Valori nominale.

Verificarea indicatorului de nivel al combustibilului

1. Deconectați conectorul senzorului de nivel al combustibilului (modele 2WD) sau al senzorului principal al nivelului combustibilului (modelele 4WD) de la baza pompei de combustibil.

2. Conectați o lampă (12 V - 3,4 W) între bornele "1" și "2" ale conectorului de pe partea cablajului.





3. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".

4. Verificați starea lămpii. Dacă lampa nu se aprinde, verificați conectorii și cablajul și reparați dacă este necesar.

5. Dacă lampa se aprinde, verificați starea săgeții indicatorului de nivel al combustibilului. Dacă săgeata rămâne nemișcată, înlocuiți indicatorul.

6. Dacă lampa se aprinde și săgeata indicatorului de nivel al combustibilului din rezervor se deplasează în poziția de mijloc, atunci senzorul de nivel al combustibilului din rezervor este defect.

Verificarea senzorului de nivel al combustibilului

Notă: Pentru verificare, scoateți senzorul de nivel al combustibilului din rezervorul de combustibil (vezi capitolul "Sistemul de injecție").

1. Verificați rezistența senzorului de nivel al combustibilului.

a) Verificați dacă rezistența dintre borna senzorului de nivel al combustibilului și borna de masă corespunde valorii nominale atunci când plutitorul senzorului se află în punctul cel mai înalt "F" și punctul cel mai de jos "E".





Evaluări:

Modele 2WD:

• Cel mai înalt punct "F" - 3±1 Ohm
• Cel mai jos punct "E" - 110±1 Ohm

Modele 4WD:

Senzor principal:

• Cel mai înalt punct "F" - 2±1 Ohm
• Cel mai jos punct "E" - 40,6±1 Ohm

Senzor suplimentar:

• Cel mai înalt punct "F" - 2 ±1 Ohm
• Cel mai jos punct "E" - 69,4±1 Ohm

b) Verificați dacă valoarea rezistenței se modifică ușor pe măsură ce plutitorul se mișcă încet între punctul cel mai înalt "F" și punctul cel mai de jos "E".

c) Dacă rezultatele testului nu corespund cu cele specificate, înlocuiți senzorul.

2. Verificaţi cursa flotorului senzorului de nivel al combustibilului.

Mișcând plutitorul până când atinge opritoarele, măsurați înălțimea "A" în punctul cel mai înalt "F" și înălțimea "B" în punctul cel mai de jos "E".

Masă. Valori nominale.

Senzor	A (mm)	V (mm)
2WD	24,4±1	151,6±2

Senzor	A (mm)	V (mm)
4WD-primar	40,5 ±4	136 + 4
4WD-opțional	15,8	154

Verificarea indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului

1. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (la indicator).



2. Conectați o lampă (12V - 3,4W) între conectorul din partea cablajului și masă.





3. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".

4. Verificați starea lămpii. Dacă lampa nu se aprinde, verificați conectorii și cablajul și reparați dacă este necesar.

5. Dacă lampa se aprinde, verificați starea săgeții indicatorului de temperatură a lichidului de răcire. Dacă săgeata rămâne nemișcată, înlocuiți indicatorul.

6. Dacă lampa se aprinde și acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se deplasează în poziția de mijloc, atunci senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire este defect.

Verificarea senzorului indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului

Notă: Pentru a demonta și instala senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire, consultați capitolul "Sistem de racire".

1. Puneți partea de măsurare a senzorului în apă fierbinte cu o temperatură de 70°C și măsurați rezistența dintre bornele senzorului.

Valoare nominală (la 70°C) - 104±13,5 Ohm

Valori de referință:

Temperatura (°C)	Rezistență (Ohm)
50	230
60	155
80	73

2. Dacă rezistența nu corespunde valorii specificate, înlocuiți senzorul.

Notă: Înainte de instalare, aplicați etanșant pe filetele senzorului indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului.