Kontrola tachometra
Poznámka: Možnou príčinou poruchy rýchlomera je porucha snímača rýchlosti vozidla, prerušenie káblového zväzku alebo porucha samotného rýchlomera.
1. Nastavte tlak v pneumatikách na nominálnu hodnotu.
Upozornenie: Vyhnite sa montáži zmiešaných typov a veľkostí pneumatík/ráfikov, pretože to nepriaznivo ovplyvní bezpečnosť jazdy a presnosť údajov tachometra/počítadla kilometrov.
2. Nasaďte auto na bežiace bubny a pod zadné kolesá dajte dorazy.
Modely 2WD
Skontrolujte, či je zatiahnutá parkovacia brzda.
Modely 2WD
Modely 4WD
Zadné kolieska bezpečne pripevnite k podlahe tak, aby ich poloha zodpovedala rázvoru kolies a dezénu pneumatík, ako je znázornené na obrázku.
Modely 4WD
3. Aby sa predné kolesá nepohybovali zo strany na stranu, nasaďte na ťažné háky vozidla dve vzpery, ktorých konce sú bezpečne pripevnené k základovým doskám.
4. Aby ste zabránili pohybu vozidla dopredu, pripojte jeden koniec kábla k zadnému ťažnému háku a druhý koniec kábla bezpečne pripevnite k základnej doske.
5. Skontrolujte, či indikátory rýchlomera ležia v rozsahu nominálnych hodnôt.
Tabuľka. Nominálne hodnoty údajov tachometra.
Rýchlosť, km/h | Prípustný rozsah hodnôt, km/h |
40 | 37-45 |
80 | 75-88 |
120 | 113-132 |
160 | 150-176 |
Pozor: počas testu nedovoľte prudké zvýšenie/zníženie rýchlosti.
Kontrola tachometra
Poznámka: Možnou príčinou poruchy tachometra je poškodenie napájacieho obvodu, kontakt s telom "hmotnosť", chýbajúci vstupný signál z riadiacej jednotky motora alebo porucha samotného tachometra.
1. Pre kontrolu tachometra bez testera nainštalujte do servisného konektora tachometra zo strany kabeláže kancelársku sponku a pripojte kontrolný tachometer.
Poznámka: na kontrolu skladového tachometra automobilu sa odporúča použiť tachometer so snímačom indukčného typu, ktorý je pripojený k vysokonapäťovému vodiču zapaľovacej sviečky.
2. Pri bežiacom motore porovnajte hodnoty štandardného otáčkomera s hodnotami testera alebo kontrolného tachometra pri každej nastavenej rýchlosti motora. Ak chyba štandardného tachometra prekročí povolenú hodnotu, potom tachometer vymeňte.
Pozor:
- - Nesprávne pripojenie tachometra (prepólovanie napájania) poškodí to.
- - Pri výmene tachometra buďte opatrní, nenechajte ho spadnúť a nedovoľte, aby narazil do iných častí.
Tabuľka. Menovité hodnoty.
Kontrola palivomera
1. Odpojte konektor snímača hladiny paliva (Modely 2WD) alebo hlavný snímač hladiny paliva (Modely 4WD) na základe palivového čerpadla.
2. Pripojte lampu (12V - 3,4W) medzi kolíky "1" A "2" konektor na strane káblového zväzku.
Modely 2WD.
Modely 4WD.
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".
4. Skontrolujte stav lampy. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte konektory a zapojenie av prípade potreby opravte.
5. Ak sa kontrolka rozsvieti, skontrolujte stav šípky palivomera. Ak šípka zostane nehybná, vymeňte ukazovateľ.
6. Ak sa kontrolka rozsvieti a šípka ukazovateľa hladiny paliva v nádrži sa presunie do strednej polohy, potom je snímač hladiny paliva v nádrži chybný.
Kontrola snímača hladiny paliva
Poznámka: Ak chcete skontrolovať, vyberte snímač hladiny paliva z palivovej nádrže (pozri kapitolu "systém vstrekovania paliva").
1. Kontrola odporu snímača hladiny paliva.
A) Skontrolujte, či je odpor medzi výstupom snímača hladiny paliva a výstupom "omši" zodpovedá nominálnej hodnote, keď je plavák snímača v najvyššom bode "F" a najnižší bod "E".
Modely 2WD.
Modely 4WD.
Hodnotené hodnoty:
Modely 2WD:
- Najvyšší bod "F" - 3±1 Ohm
- najnižší bod "E" - 110±1 Ohm
Modely 4WD:
Hlavný senzor:
- Najvyšší bod "F" - 2±1 Ohm
- najnižší bod "E" - 40,6±1 Ohm
Prídavný senzor:
- Najvyšší bod "F" - 2±1 ohm
- najnižší bod "E" - 69,4±1 Ohm
b) Skontrolujte, či sa hodnota odporu plynule mení, keď sa plavák pohybuje pomaly medzi najvyšším bodom "F" a najnižší bod "E".
V) Ak výsledky testu nezodpovedajú špecifikácii, vymeňte snímač.
2. Kontrola plaváka snímača hladiny paliva.
Pohybom plaváka, kým sa nedotkne zarážok, zmerajte výšku "A" v najvyššom bode "F" a výška "IN" v najnižšom bode "E".
Modely 2WD.
Modely 4WD.
Tabuľka. Menovité hodnoty.
Senzor | A (mm) | IN (mm) |
2WD | 24,4 ± 1 | 151,6±2 |
Senzor | A (mm) | IN (mm) |
4WD-základný | 40,5 ±4 | 136 + 4 |
4WD voliteľný | 15,8 | 154 |
Kontrola ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora
1. Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (ukazovateľ).
2. Pripojte lampu (12V - 3,4W) medzi konektorom na strane káblového zväzku a "hmotnosť".
Modely s motorom 4G15.
Modely s motorom 4G93.
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".
4. Skontrolujte stav lampy. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte konektory a zapojenie, ak je to potrebné, opravte.
5. Ak sa kontrolka rozsvietila, skontrolujte stav šípky indexu teploty chladiacej kvapaliny. Ak šípka zostane nehybná, vymeňte ukazovateľ.
6. Ak sa kontrolka rozsvieti a šípka ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny sa posunie do strednej polohy, potom je snímač teploty chladiacej kvapaliny chybný.
Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny motora
Poznámka: Demontáž a montáž snímača teploty chladiacej kvapaliny nájdete v kapitole "Chladiaci systém".
1. Meraciu časť snímača vložte do horúcej vody s teplotou 70°C a zmerajte odpor medzi vodičmi snímača.
Menovitá hodnota (pri 70°C) - 104±13,5 Ohm
Referenčné hodnoty:
Teplota (°C) | Odpor (Ohm) |
50 | 230 |
60 | 155 |
80 | 73 |
2. Ak odpor nezodpovedá špecifikácii, vymeňte snímač.
Poznámka: Pred inštaláciou naneste tesniacu hmotu na závity snímača teploty chladiacej kvapaliny motora.