Kontrola meračov a ukazovateľov na aute (Mitsubishi Lancer 9)

Kontrola rýchlomera

Poznámka: Možné príčiny poruchy rýchlomera sú porucha snímača rýchlosti vozidla, prerušenie káblového zväzku alebo porucha samotného rýchlomera.

1. Upravte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu.

Upozornenie: Neinštalujte zmiešané typy a veľkosti pneumatík/ráfikov, pretože to nepriaznivo ovplyvní bezpečnosť jazdy a presnosť údajov tachometra/počítadla kilometrov.

2. Umiestnite auto na bežiace bubny a umiestnite podpery pod zadné kolesá.

Modely 2WD

Skontrolujte, či je zatiahnutá parkovacia brzda.



Modely 4WD

Bezpečne pripevnite podporné kolieska zadného kolesa k podlahe tak, aby sa ich umiestnenie zhodovalo s rázvorom kolies a behúňom pneumatík, ako je znázornené na obrázku.





3. Aby ste zabránili pohybu predných kolies zo strany na stranu, umiestnite na ťažné háky vozidla dve kotviace laná, ktorých konce sú bezpečne pripevnené k oporným platniam.

4. Aby ste zabránili pohybu vozidla dopredu, pripojte jeden koniec kábla k zadnému ťažnému háku a druhý koniec kábla bezpečne pripevnite k nosnej doske.



5. Skontrolujte, či sú hodnoty rýchlomera v rozsahu nominálnych hodnôt.

Tabuľka. Nominálne hodnoty rýchlomeru.

Rýchlosť, km/h	Prípustný rozsah hodnôt, km/h
40	37-45
80	75-88
120	113-132
160	150-176

Pozor: počas testu nedovoľte náhle zvýšenie/zníženie rýchlosti.

Kontrola tachometra

Poznámka: možnou príčinou poruchy otáčkomera je poškodenie napájacieho obvodu, kontakt so zemou, chýbajúci vstupný signál z riadiacej jednotky motora alebo porucha samotného otáčkomera.

1. Ak chcete skontrolovať tachometer bez testera, nainštalujte kancelársku sponku do servisného konektora tachometra na strane zapojenia a pripojte testovací tachometer.

Poznámka: na kontrolu štandardného tachometra automobilu sa odporúča použiť tachometer so snímačom indukčného typu, ktorý je pripojený k vysokonapäťovému vodiču zapaľovacej sviečky.

2. Pri bežiacom motore porovnajte hodnoty štandardného otáčkomera s hodnotami testera alebo kontrolného tachometra pri každej nastavenej rýchlosti motora. Ak chyba štandardného tachometra prekročí povolenú hodnotu, potom tachometer vymeňte.

Pozor:

• - Nesprávne pripojenie tachometra (prepólovanie výkonu) spôsobí jeho poškodenie.
• - Pri výmene tachometra dávajte pozor, aby vám nespadol alebo aby nenarazil do iných častí.

Tabuľka. Nominálne hodnoty.

Kontrola ukazovateľa hladiny paliva

1. Odpojte konektor snímača hladiny paliva (modely 2WD) alebo hlavného snímača hladiny paliva (modely 4WD) na základni palivového čerpadla.

2. Pripojte svietidlo (12 V - 3,4 W) medzi svorky "1" a "2" konektora na strane káblového zväzku.







3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".

4. Skontrolujte stav lampy. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte konektory a zapojenie av prípade potreby opravte.

5. Ak sa kontrolka rozsvieti, skontrolujte stav šípky indikátora hladiny paliva. Ak šípka zostane nehybná, vymeňte ukazovateľ.

6. Ak sa kontrolka rozsvieti a šípka ukazovateľa hladiny paliva v nádrži sa posunie do strednej polohy, potom je snímač hladiny paliva v nádrži chybný.

Kontrola snímača hladiny paliva

Poznámka: Ak chcete skontrolovať, vyberte snímač hladiny paliva z palivovej nádrže (pozri kapitolu "Systém vstrekovania paliva").

1. Skontrolujte odpor snímača hladiny paliva.

a) Skontrolujte, či odpor medzi svorkou snímača hladiny paliva a uzemňovacou svorkou zodpovedá nominálnej hodnote, keď je plavák snímača v najvyššom bode "F" a najnižšom bode "E".







Hodnotenia:

Modely 2WD:

• Najvyšší bod "F" - 3±1 Ohm
• Najnižší bod "E" - 110±1 Ohm

Modely 4WD:

Hlavný senzor:

• Najvyšší bod "F" - 2±1 Ohm
• Najnižší bod "E" - 40,6±1 Ohm

Prídavný senzor:

• Najvyšší bod "F" - 2 ±1 Ohm
• Najnižší bod "E" - 69,4±1 Ohm

b) Skontrolujte, či sa hodnota odporu plynule mení, keď sa plavák pomaly pohybuje medzi najvyšším bodom "F" a najnižším bodom "E".

c) Ak výsledky testu nezodpovedajú špecifikovaným, vymeňte snímač.

2. Skontrolujte dráhu plaváka snímača hladiny paliva.

Pohybom plaváka, kým sa nedotkne zarážok, zmerajte výšku "A" v najvyššom bode "F" a výšku "B" v najnižšom bode "E".

Tabuľka. Nominálne hodnoty.

Senzor	A (mm)	V (mm)
2WD	24,4±1	151,6±2

Senzor	A (mm)	V (mm)
4WD-primárny	40,5 ±4	136 + 4
4WD - voliteľné	15,8	154

Kontrola ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora

1. Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (k ukazovateľu).

2. Pripojte lampu (12V - 3,4W) medzi konektor na strane káblového zväzku a uzemnenie.







3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".

4. Skontrolujte stav lampy. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte konektory a zapojenie av prípade potreby opravte.

5. Ak sa kontrolka rozsvieti, skontrolujte stav šípky ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny. Ak šípka zostane nehybná, vymeňte ukazovateľ.

6. Ak sa kontrolka rozsvieti a ručička merača teploty chladiacej kvapaliny sa presunie do strednej polohy, potom je snímač teploty chladiacej kvapaliny chybný.

Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny motora

Poznámka: Demontáž a montáž snímača teploty chladiacej kvapaliny nájdete v kapitole "Chladiaci systém".

1. Meraciu časť snímača vložte do horúcej vody s teplotou 70°C a zmerajte odpor medzi svorkami snímača.

Nominálna hodnota (pri 70°C) - 104±13,5 Ohm

Referenčné hodnoty:

Teplota (°C)	Odpor (Ohm)
50	230
60	155
80	73

2. Ak odpor nezodpovedá špecifikovanej hodnote, vymeňte snímač.

Poznámka: Pred inštaláciou naneste tesniacu hmotu na závity snímača teploty chladiacej kvapaliny motora.