Kontrola pretlakového ventilu
1. Pri vysokých rýchlostiach otáčania je množstvo oleja dodávaného olejovým čerpadlom nadmerné v porovnaní s množstvom potrebným na mazanie trecích párov. Redukčný ventil zabraňuje nadmernému prívodu oleja. Pri nízkych rýchlostiach otáčania uzatvára redukčný ventil pôsobením pružiny obtokový kanál. Pri vysokých rýchlostiach otáčania sa zvyšuje tlak oleja, tlaková sila oleja prekonáva silu pružiny, otvára sa tlakový poistný ventil a prebytočný olej sa vracia obtokovým kanálom späť do vane.
2. Pomocou drevenej tyče zatlačte na piest ventilu a skontrolujte, či sa piest pohybuje do pôvodnej polohy bez prilepenia. Ak zistíte, že piest ventilu je zaseknutý, vymeňte ventil.
Kontrola snímača núdzového tlaku motorového oleja
1. Skontrolujte hladinu motorového oleja.
2. Odpojte konektor snímača núdzového tlaku motorového oleja.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
3. Pomocou špeciálneho kľúča vyberte snímač.
Pozor: na závitoch núdzového snímača tlaku motorového oleja je nanesená tesniaca hmota, pri demontáži dávajte pozor, aby ste snímač nepoškodili.
4. Cez adaptér pripojte merací prístroj (tlakomer).
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh (zahrejte sa).
6. Po zahriatí motora skontrolujte, či tlak oleja zodpovedá nominálnej hodnote.
Nominálna hodnota:
- Voľnobeh - 29 kPa alebo viac
- 3500 ot./min - 294 - 686 kPa
7. Odpojte merací prístroj (tlakomer).
8. Naneste tesniaci prostriedok na závity snímača núdzového tlaku motorového oleja.
Tmel Three Bond 1215 alebo ekvivalent
Pozor: Pri nanášaní tmelu buďte opatrní, aby neupchal olejový kanál.
b) Nainštalujte a utiahnite snímač menovitým krútiacim momentom.
Uťahovací moment:
- Motor 4G15 - 16 - 22 Nm
- Motor 4G93 - 8-12 Nm
Upozornenie: Po inštalácii núdzového snímača tlaku oleja počkajte pred naštartovaním motora aspoň hodinu.
9. Pripojte konektor snímača núdzového tlaku motorového oleja.