Провера вентила за смањење притиска
1. При великим брзинама ротације, количина уља коју доводи пумпа за уље је превелика у поређењу са количином потребном за подмазивање парова за трљање. Вентил за смањење притиска спречава прекомерно довод уља. При малим брзинама ротације, вентил за смањење притиска затвара бајпас канал под дејством опруге. При великим брзинама ротације, притисак уља се повећава, сила притиска уља превазилази силу опруге, вентил за смањење притиска се отвара, а вишак уља се враћа кроз обилазни канал назад у корито.
2. Користећи дрвену шипку, притисните надоле клип вентила и проверите да ли се клип помера у првобитни положај без заглављивања. Ако се утврди да је клип вентила заглављен, замените вентил.
Провера сензора притиска моторног уља у нужди
1. Проверите ниво моторног уља.
2. Одвојите конектор сензора притиска у случају нужде моторног уља.
Мотор 4G15.
Мотор 4G93.
3. Помоћу специјалног кључа уклоните сензор.
Пажња: постоји заптивач нанесен на навоје сензора притиска моторног уља за хитне случајеве, пазите да не оштетите сензор када га уклањате.
Оригинал је објављен на веб-сајту MitsubishiMan.ru
4. Повежите мерни уређај (манометар) преко адаптера.
5. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу (загреје се).
6. Након загревања мотора, проверите да ли притисак уља одговара номиналној вредности.
Номинална вредност:
- Празан ход - 29 кПа или више
- 3500 о/мин - 294 - 686 кПа
7. Искључите мерни уређај (манометар).
8. Нанесите заптивач на навоје сензора притиска моторног уља у нужди.
Заптивач Three Bond 1215 или еквивалентно
Опрез: Будите пажљиви када наносите заптивач да не запуши пролаз за уље.
б) Инсталирајте и затегните сензор на номинални обртни момент.
Момент затезања:
- Мотор 4G15 — 16 - 22 Нм
- Мотор 4G93 — 8-12 Нм
Пажња: Након уградње сензора притиска уља у случају нужде, сачекајте најмање сат времена пре покретања мотора.
9. Прикључите конектор сензора притиска моторног уља у нужди.