Poznámka: postupy na demontáž a inštaláciu olejového filtra, výmenu oleja a plnenie nádob sú uvedené v kapitole "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy".
Popis mazacieho systému
Mazací systém s plnoprietokovým čistením oleja a prívodom oleja pod tlakom k hlavným pohyblivým častiam a komponentom motora. Mazací systém zahŕňa: olejovú vaňu, olejové čerpadlo, olejový filter a rôzne prvky, ktoré dodávajú olej rôznym pohyblivým častiam motora.
Olej z vane je čerpaný olejovým čerpadlom cez olejový zásobník do olejového filtra. Po prechode cez olejový filter sa časť oleja dodáva do hlavných ložísk kľukového hriadeľa cez rôzne kanály v bloku valcov a cez otvory. Cez vývrty v kľukovom hriadeli prúdi olej do ojničných ložísk kľukového hriadeľa. Mazanie stien valcov a spodnej časti koruny piestu sa vykonáva najmä rozstrekovaním z olejových otvorov ojníc.
Časť oleja sa po prechode cez olejový filter cez vývrty v bloku valcov posiela do hlavy valcov do hydraulických kompenzátorov (motory GDI) a na mazanie nápravy vahadiel, každého vahadla, vačkového hriadeľa a driekov ventilov.
Po vykonaní svojich funkcií sa olej pod vplyvom gravitácie (gravitáciou) vracia späť do vane. Na monitorovanie hladiny oleja v panvici je nainštalovaná mierka. Okrem toho je nainštalovaný núdzový snímač tlaku motorového oleja na monitorovanie tlaku oleja.
Olejový filter je plnoprietokového typu s papierovým filtračným prvkom, ktorý je namontovaný na konzole blízko krytu olejového čerpadla. Vo vnútri filtra pred filtračnou vložkou je nainštalovaný obtokový ventil, ktorý sa otvorí, keď sa zvýši tlak pred filtrom, ak je filtračná vložka zanesená nečistotami.
Motor je vybavený olejovým čerpadlom trochoidného typu. V jeho vnútri sa nachádzajú hnacie a hnané rotory s vnútorným ozubením, ktoré sa otáčajú rovnakým smerom.