Odstránenie
- Pred začatím odstraňovania dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
- b) Vypustite motorový olej.
- c) Odstráňte výfukové potrubie.
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž olejovej vane".
Demontáž olejovej vane (motor 4G15). 1 - montážna konzola prevodovky, 2 - ochranný kryt skrine prevodovky, 3 - vypúšťacia zátka, 4 - tesnenie, 5 - olejová vaňa.
Demontáž olejovej vane (motor 4G93).1 - vypúšťacia zátka, 2 - tesnenie, 3 - spodná časť olejovej vane, 4 - kryt olejovej vane, 5 - horná časť olejovej vane, 6 - deflektor oleja.
- Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:
1. (motor 4G15) Demontáž olejovej vane.
a) Odstráňte upevňovacie skrutky olejovej vane.
b) Vložte špeciálny sťahovák olejovej vane medzi olejovú vaňu a blok valca.
c) Posuňte špeciálny sťahovák pozdĺž okraja olejovej vane a udierajte naň pod uhlom, aby ste panvu oddelili.
Upozornenie: Použitie skrutkovača alebo sekáča namiesto špeciálneho odstraňovača olejovej vane môže poškodiť povrch tesnenia a spôsobiť únik oleja.
d) Odstráňte olejovú vaňu.
2. (motor 4G93) Demontáž spodnej časti olejovej vane.
a) Odstráňte skrutky zaisťujúce spodnú časť olejovej vane.
b) Drevený blok položte na bočnú stranu spodnej časti olejovej vane, ako je znázornené na obrázku, a pomocou plastového kladiva udierajte do bloku, aby ste oddelili spodnú časť olejovej vane od hornej časti.
Upozornenie: Použitie sťahováka olejovej vane môže poškodiť hornú časť olejovej vane, ktorá je vyrobená z hliníka.
4. (motor 4G93) Demontáž hornej časti olejovej vane.
a) Odstráňte skrutky zaisťujúce hornú časť olejovej vane.
b) Vložte plochý skrutkovač medzi hornú časť olejovej vane a blok valca, ako je znázornené na obrázku, a oddeľte hornú časť olejovej vane.
Upozornenie: Použitie sťahováka olejovej vane môže poškodiť olejovú vaňu, ktorá je vyrobená z hliníka.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či olejová vaňa nie je prasknutá.
2. Skontrolujte, či povrch tesniacej hmoty alebo tesnenia na olejovej vani nie je poškodený alebo deformovaný. Opravte, ak je to možné.
3. Skontrolujte zberač oleja, či nie je poškodený, upchatý alebo poškodené sito a trubicu.
Inštalácia
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. (motor 4G 15) Inštalácia olejovej vane.
a) Odstráňte starú tesniacu hmotu z utesnených plôch bloku valcov a olejovej vane.
b) Odmastite povrch na nanášanie tesniaceho prostriedku na olejovej vani a protiľahlý povrch na bloku valcov.
c) Naneste tesniaci prostriedok na povrch olejovej vane, ako je znázornené na obrázku. Tmel by sa mal nanášať v súvislom páse s priemerom približne 4 mm.
Tmel MITSUBISHI GENUINE diel č. MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
Poznámka: Montáž olejovej vane musí byť dokončená v čase špecifikovanom v návode na tmel.
[Originál nájdete na webovej stránke MITSUBISHIMAN]
d) Nainštalujte a utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane menovitým momentom. Postupne uťahujte upevňovacie skrutky olejovej vane, v niekoľkých krokoch, v diagonálnom poradí.
Uťahovací moment - 9 ±3 Nm
Upozornenie: Po inštalácii olejovej vane počkajte pred naštartovaním motora aspoň hodinu.
2. (motor 4G93) Inštalácia hornej časti olejovej vane.
a) Očistite spojovacie plochy bloku valcov a príruby olejovej vane od zvyškov starého tesniaceho prostriedku. Po vyčistení povrch odmastite a naneste tmel.
b) Naneste súvislý pásik tesniaceho prostriedku s priemerom približne 4 mm cez celú hornú prírubu olejovej vane, ako je znázornené na obrázku.
Tmel MITSUBISHI GENUINE diel č. MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
Pozor: Nedovoľte, aby sa tesniaci prostriedok vytlačil v oblasti panvy na strane prevodovky.
c) Nainštalujte a zaistite olejovú vaňu do 15 minút po nanesení tmelu. Postupne uťahujte upevňovacie skrutky olejovej vane, v niekoľkých krokoch, v diagonálnom poradí.
Pozor:
- Pozor, dĺžka skrutiek a uťahovacie momenty sa líšia v závislosti od miesta montáže, nezamieňajte si umiestnenie skrutiek (pozri tabuľku "Rozmery a uťahovacie momenty skrutiek upevňujúcich hornú časť olejovej vane").
- Po inštalácii olejovej vane počkajte aspoň hodinu, kým naštartujete motor.
3. (motor 4G93) Inštalácia spodnej časti olejovej vane.
a) Očistite spojovacie plochy prírub hornej a spodnej časti olejovej vane od zvyškov starého tmelu. Po vyčistení povrch odmastite a naneste tmel.
b) Naneste tesniacu hmotu v súvislej guličke s priemerom približne 4 mm cez celú spodnú prírubu olejovej vane, ako je znázornené na obrázku.
Tmel MITSUBISHI GENUINE diel č. MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
c) Nainštalujte a zaistite spodnú časť olejovej vane do 15 minút po nanesení tmelu. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovacie momenty - 10-12 Nm
Upozornenie: Po inštalácii olejovej vane počkajte pred naštartovaním motora aspoň hodinu.
4. Inštalácia tesnenia vypúšťacej zátky. Nainštalujte nový O-krúžok vypúšťacej zátky v smere znázornenom na obrázku.
Poznámka: Nesprávna inštalácia tesnenia môže spôsobiť únik motorového oleja.
- Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Nainštalujte výfukové potrubie.
- b) Naplňte motorový olej.
- c) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
Tabuľka. Rozmery a uťahovacie momenty skrutiek upevňujúcich hornú časť olejovej vane (iba motor 4G93).
