Маслен съд (Mitsubishi Lancer 9)

Съдържание: Премахване ⤓ Преглед ⤓ Монтиране ⤓ Таблица. Размери и моменти на…⤓

Премахване

− Преди да започнете да отстранявате части, изпълнете следните операции:

a) Отстранете защитния капак на картера на двигателя.
b) Източете маслото от двигателя.
c) Свалете изпускателната тръба.

− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на масления картер".

Премахване на масления съд (4G15 двигател). 1 - монтажна скоба на скоростната кутия, 2 - предпазен капак на корпуса на скоростната кутия, 3 - пробка за източване, 4 - уплътнение, 5 - маслен съд.

Премахване на масления съд (4G93 двигател).1 - пробка за източване, 2 - уплътнение, 3 - долна част на масления съд, 4 - капак на масления съд, 5 - горна част на масления съд, 6 - маслена дефлекторна плоча.

− Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:

1. (4G15 двигател) Премахване на масления съд.

a) Отстранете монтажните болтове на масления съд.

b) Поставете специалния инструмент за издърпване на масления картер между масления картер и цилиндровия блок.

c) Преместете специалния теглич по ръба на масления съд, като го удряте под ъгъл, за да отделите съда.

Внимание: Използването на отвертка или длето вместо специален инструмент за отстраняване на маслен съд може да повреди повърхността на уплътнението и да причини изтичане на масло.

d) Отстранете масления съд.

2. (4G93 двигател) Премахване на долната част на масления съд.

a) Отстранете болтовете, закрепващи долната част на масления съд.

b) Поставете дървен блок отстрани на долната част на масления съд, както е показано на фигурата, и с помощта на пластмасов чук ударете блока, за да отделите долната част на масления съд от горната част.

Внимание: Използването на инструмент за издърпване на масления картер може да повреди горната част на масления картер, която е направена от алуминий.

4. (4G93 двигател) Отстраняване на горната част на масления съд.

a) Отстранете болтовете, закрепващи горната част на масления съд.

b) Поставете плоска отвертка между горната част на масления картер и цилиндровия блок, както е показано на фигурата, и отделете горната част на масления картер.

Внимание: Използването на инструмент за издърпване на маслен съд може да повреди масления съд, който е направен от алуминий.

Преглед

1. Проверете масления съд за пукнатини.

2. Проверете повърхността на уплътнителя или гарнитурата на масления съд за повреда или деформация. Коригирайте, ако е възможно.

3. Проверете маслоприемника за повреда, запушване или повреда на екрана и тръбата.

Монтиране

− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.

− Когато монтирате части, обърнете внимание на следните операции:

1. (двигател 4G 15) Инсталиране на масления съд.

a) Отстранете стария уплътнител от уплътнените повърхности на цилиндровия блок и масления картер.

b) Обезмаслете повърхността за нанасяне на уплътнител върху масления съд и свързващата повърхност на цилиндровия блок.

c) Нанесете уплътнител върху повърхността на масления съд, както е показано на фигурата. Уплътнителят трябва да се нанася в непрекъсната лента с диаметър приблизително 4 mm.

Уплътнител MITSUBISHI GENUINE Част № MD970389, Three Bond 1207F или еквивалентен

Забележка: Инсталирането на масления картер трябва да бъде завършено в рамките на времето, посочено в инструкциите за уплътнителя.

d) Поставете и затегнете монтажните болтове на масления картер до номиналния въртящ момент. Затегнете монтажните болтове на масления картер постепенно, на няколко етапа, в диагонална последователност.

Момент на затягане - 9 ±3 Nm

Внимание: След като монтирате масления картер, изчакайте поне един час, преди да стартирате двигателя.

2. (двигател 4G93) Монтиране на горната част на масления съд.

(Текстът на статията е получен от уебсайта www.MitsubishiMan.ru)

a) Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и фланеца на масления картер от останалия стар уплътнител. След почистване обезмаслете повърхностите, за да нанесете уплътнител.

b) Нанесете непрекъсната топка с уплътнител с диаметър приблизително 4 mm върху целия горен фланец на масления съд, както е показано на илюстрацията.

Уплътнител MITSUBISHI GENUINE Част № MD970389, Three Bond 1207F или еквивалентен

Внимание: не позволявайте уплътнителят да бъде изстискан в областта на съда от страната на трансмисията.

c) Инсталирайте и закрепете масления съд в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя. Затегнете монтажните болтове на масления картер постепенно, на няколко етапа, в диагонална последователност.

Внимание:

Внимавайте, дължината на болтовете и моментите на затягане се различават в зависимост от мястото на монтаж, не бъркайте местата на болтовете (вижте таблицата "Размери и моменти на затягане на болтовете, закрепващи горната част на масления съд").

- След като монтирате масления картер, изчакайте поне един час преди да стартирате двигателя.

3. (двигател 4G93) Монтиране на долната част на масления съд.

a) Почистете съединителните повърхности на фланците на горната и долната част на масления съд от останалия стар уплътнител. След почистване обезмаслете повърхностите, за да нанесете уплътнител.

b) Нанесете уплътнител в непрекъсната перла с диаметър приблизително 4 mm върху целия долен фланец на масления картер, както е показано на илюстрацията.

Уплътнител MITSUBISHI GENUINE Част № MD970389, Three Bond 1207F или еквивалентен

c) Монтирайте и закрепете долната част на масления съд в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя. Затегнете монтажните болтове на масления картер в последователността, показана на илюстрацията.

Моменти на затягане - 10-12 Nm