Vas de ulei (Mitsubishi Lancer 9)

Îndepărtarea

− Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:

• a) Scoateți capacul de protecție a carterului motorului.
• b) Goliți uleiul de motor.
• c) Scoateți țeava de evacuare.

− Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea baii de ulei".







− La demontarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:

1. (motor 4G15) Scoaterea baii de ulei.

a) Scoateți șuruburile de fixare a baii de ulei.

b) Introduceți extractorul special pentru baia de ulei între baia de ulei și blocul cilindrilor.

c) Deplasați extractorul special de-a lungul marginii vasului de ulei, lovindu-l într-un unghi pentru a separa tigaia.

Atenție: Folosirea unei șurubelnițe sau o daltă în locul unui dispozitiv special de îndepărtare a băii de ulei poate deteriora suprafața garniturii și poate provoca scurgeri de ulei.

d) Scoateți baia de ulei.

2. (Motor 4G93) Scoaterea părții inferioare a baii de ulei.

a) Scoateți șuruburile care fixează partea inferioară a baii de ulei.

b) Așezați un bloc de lemn pe partea inferioară a baii de ulei, așa cum se arată în figură și, folosind un ciocan de plastic, loviți blocul pentru a separa partea inferioară a baii de ulei de partea superioară.

Atenție: Folosirea unui extractor pentru baia de ulei poate deteriora partea superioară a baii de ulei, care este fabricată din aluminiu.

4. (Motor 4G93) Scoaterea părții superioare a baii de ulei.



a) Scoateți șuruburile care fixează partea superioară a baii de ulei.

b) Introduceți o șurubelniță cu lamă plată între partea superioară a baii de ulei și blocul cilindrilor, așa cum se arată în figură, și separați partea superioară a baii de ulei.

Atenție: Utilizarea unui extractor de baie de ulei poate deteriora baia de ulei, care este fabricată din aluminiu.

Examinare

1. Verificați baia de ulei dacă nu există crăpături.

2. Verificați suprafața de etanșare sau garnitură de pe baia de ulei pentru deteriorare sau deformare. Corect, dacă este posibil.

3. Verificați rezervorul de ulei pentru a nu se deteriora, înfunda sau deteriora ecranul și tubul.

Instalare

− Montarea pieselor se face în ordinea inversă a demontării.

− La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:

1. (Motor 4G 15) Instalarea baii de ulei.

a) Îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe suprafețele etanșate ale blocului cilindrilor și ale baii de ulei.

Materialul original este postat pe site: MitsubishiMan.ru

b) Se degresează suprafața pentru aplicarea sigilantului pe baia de ulei și suprafața de îmbinare pe blocul cilindrilor.



c) Aplicați etanșant pe suprafața vasului de ulei, așa cum se arată în figură. Sigilantul trebuie aplicat într-o bandă continuă de aproximativ 4 mm în diametru.

Sigilant MITSUBISHI ORIGINAL Nr. piesa MD970389, Three Bond 1207F sau echivalent

Notă: Instalarea baii de ulei trebuie finalizată în timpul specificat în instrucțiunile pentru etanșare.

d) Montați și strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei la cuplul nominal. Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei treptat, în mai multe etape, într-o secvență diagonală.

Cuplu de strângere - 9 ±3 Nm

Atenție: După instalarea baii de ulei, așteptați cel puțin o oră înainte de a porni motorul.

2. (motor 4G93) Instalarea părții superioare a baii de ulei.

a) Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale blocului cilindrilor şi ale flanşei baii de ulei de orice material de etanşare vechi rămas. După curățare, degresați suprafețele pentru a aplica sigilant.

b) Aplicați un material de etanșare continuu cu un diametru de aproximativ 4 mm pe toată flanșa superioară a baii de ulei, așa cum se arată în ilustrație.

Sigilant MITSUBISHI ORIGINAL Nr. piesa MD970389, Three Bond 1207F sau echivalent

Atenție: nu permiteți strângerea materialului de etanșare în zona tăvii de pe partea de transmisie.

c) Instalați și fixați baia de ulei în 15 minute după aplicarea sigilantului. Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei treptat, în mai multe etape, într-o secvență diagonală.

Atenţie:

• Atenție, lungimea șuruburilor și cuplurile de strângere diferă în funcție de locul de instalare, nu confundați locațiile șuruburilor (vezi tabelul "Dimensiunile și cuplurile de strângere ale șuruburilor care fixează partea superioară a băii de ulei").

- După instalarea baii de ulei, așteptați cel puțin o oră înainte de a porni motorul.

3. (motor 4G93) Instalarea părții inferioare a baii de ulei.

a) Curățați suprafețele de îmbinare ale flanșelor părților superioare și inferioare ale baii de ulei de orice material de etanșare vechi rămas. După curățare, degresați suprafețele pentru a aplica sigilant.



b) Aplicați etanșant într-un cordon continuu de aproximativ 4 mm diametru pe întreaga flanșă inferioară a baii de ulei, așa cum se arată în ilustrație.

Sigilant MITSUBISHI ORIGINAL Nr. piesa MD970389, Three Bond 1207F sau echivalent



c) Instalați și fixați partea inferioară a baii de ulei în decurs de 15 minute după aplicarea sigilantului. Strângeți șuruburile de montare a baii de ulei în ordinea prezentată în ilustrație.

Cuplu de strângere - 10-12 Nm

Atenție: După instalarea baii de ulei, așteptați cel puțin o oră înainte de a porni motorul.

4. Instalarea garniturii dopului de scurgere. Instalați un nou inel O pentru dopul de scurgere în direcția indicată în ilustrație.

Notă: Instalarea incorectă a garniturii poate cauza scurgeri de ulei de motor.

− După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:

• a) Montați țeava de evacuare.
• b) Umpleți cu ulei de motor.
• c) Montați capacul de protecție a carterului motorului.

Masă. Dimensiunile și cuplurile de strângere ale șuruburilor care fixează partea superioară a baii de ulei (numai motorul 4G93).