Îndepărtarea
− Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:
- a) (Motor MPI) Scoateți capacul de protecție a carterului motorului.
- b) Scurgeți lichidul de răcire.
- c) (motor GDI) Scoateți capacul decorativ al motorului.
- d) Scoateți filtrul de aer.
- e) (motor MPI) Scoateți termostatul.
- e) (motor 4G93-GDI) Scoateți galeria de evacuare.
- g) (motor GDI) Scoateți servomotorul supapei EGR.
− Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea furtunurilor și tuburilor sistemului de răcire".
Scoaterea furtunurilor și tuburilor sistemului de răcire (motor 4G15-MPI). 1 - conector senzor temperatură lichid de răcire; 2 - conectorul senzorului indicator al temperaturii lichidului de răcire; 3 - racordarea furtunului superior al radiatorului; 4 - furtun sistem de racire; 5 - ansamblu carcasa termostatului; 6 - garnitura carcasa termostatului; 7 - garnitură de inel; 8 - clemă cablaj al sistemului de control al motorului; 9 - furtun sistem de răcire; 10 - racordul furtunului de încălzire; 11 - conducta de admisie a sistemului de racire; 12 - garnitură de inel.
Scoaterea furtunurilor și tuburilor sistemului de răcire (motor 4G93-MPI). 1 - conector senzor temperatură lichid de răcire; 2 - conector senzor de detonare; 3 - conector senzor de poziţie arbore cu came; 4 - conectorul senzorului indicator al temperaturii lichidului de răcire; 5 - furtun sistem de racire; 6 - furtun sistem de racire; 7 - racordul furtunului de încălzire; 8 - ansamblu carcasa termostatului; 9 - conectarea conectorului senzorului de detonare; 10 - conducta de admisie a sistemului de racire; 11 - garnitură de inel; 12 - racordarea furtunului superior al radiatorului; 13 - conducta de evacuare a sistemului de racire.
Scoaterea furtunurilor și tuburilor sistemului de răcire (motor 4G15-GDI). 1 - racordarea furtunului superior al radiatorului; 2 - racordarea furtunului inferior al radiatorului; 3 - conector senzor temperatură lichid de răcire; 4 - racordul furtunului de încălzire; 5 - conectorul senzorului indicator al temperaturii lichidului de răcire; 6 - furtun sistem de racire; 7 - ansamblu carcasa termostatului; 8 - conducta de admisie a sistemului de racire; 9 - conducta de evacuare a sistemului de racire; 10 - racordul furtunului de încălzire; 11 - bara galeriei de admisie; 12 - furtun sistem de răcire; 13 - conducta de admisie a sistemului de racire; 14 - garnitura de inel; 15 - furtun sistem de răcire.
Scoaterea furtunurilor și tuburilor sistemului de răcire (motor 4G93-GDI). 1 - racordarea furtunului superior al radiatorului; 2 - conducta de admisie a sistemului de racire; 3 - racordarea furtunului inferior al radiatorului; 4 - ansamblul carcasei termostatului și conducta de evacuare a sistemului de răcire; 5 - garnitură de inel; 6 - furtun sistem de racire; 7 - racordul furtunului de încălzire; 8 - conector senzor de detonare; 9 - conducta de admisie a sistemului de racire; 10 - garnitură de inel; 11 - furtun sistem de răcire.
− La demontarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:
1. Scoaterea furtunurilor superioare și inferioare ale radiatorului.
Înainte de a deconecta furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului, faceți semne relative de aliniere pe furtun și pe clema furtunului.
Atentie: dupa deconectarea furtunurilor de la calorifer este necesara inchiderea orificiilor din furtun si radiator cu dopuri pentru a preveni patrunderea prafului sau a particulelor straine in ele.
2. (motor 4G15-GDI) Scoaterea conductei de alimentare a sistemului de răcire.
a) Scoateți șuruburile care fixează rezonatorul galeriei de admisie.
b) Mutați rezonatorul galeriei de admisie și scoateți conducta de alimentare a sistemului de răcire.
Examinare
1. Înainte de instalare, verificați furtunurile și tuburile pentru fisuri, deteriorare și înfundare. Înlocuiți-le dacă este necesar.
2. Procedura de verificare a senzorului de temperatură a lichidului de răcire este dată în capitolul "Sistem de injecție".
3. Procedura de verificare a senzorului indicator al temperaturii lichidului de răcire este dată în capitolul "Echipamente electrice caroserie".
Instalare
− Montarea pieselor se face în ordinea inversă a demontării.
− La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:
1. Instalarea garniturii inelului conductei de admisie a sistemului de răcire.
Așezați inelul O pe conducta de admisie a sistemului de răcire și aplicați puțin lichid de răcire sau apă pe suprafața exterioară a conductei, apoi instalați conducta. Aplicarea lichidului de răcire sau a apei va simplifica instalarea conductei sistemului de răcire.
Atenţie:
− Nu lăsați uleiul de motor sau grăsimea să intre în contact cu suprafața inelului O.
- Nu permiteți să pătrundă nisip, praf etc. în punctele de conectare ale conductei de admisie a sistemului de răcire.
2. Instalarea ansamblului carcasei termostatului, conducta de evacuare a sistemului de răcire (motor 4G15-GDI și 4G93-MPI).
a) Folosind o racletă sau o perie de sârmă, curățați complet suprafețele sigilate de orice material de etanșare vechi rămas. După curățare, degresați suprafețele pentru a aplica sigilant.
b) Aplicați uniformul de etanșare într-o bandă continuă cu un diametru de aproximativ 3 mm pe suprafața etanșă a carcasei termostatului la chiulasa, țeava de evacuare a sistemului de răcire (motoare 4G15-GDI și 4G93-MPI).
Sigilant pentru piese originale Mitsubishi nr. MD970389, Three Bond 1207F i sau echivalent
Atenție: Nu aplicați mai mult etanșant decât este necesar.
c) Instalați ansamblul carcasei termostatului, conducta de evacuare a sistemului de răcire (motor 4G15-GDI și 4G93-MPI) până când materialul de etanșare este uscat (în decurs de 15 minute după aplicarea sigilantului). Nu este permisă aplicarea de etanșant în alte zone decât cele indicate mai sus.
3. Conectarea furtunurilor superioare și inferioare ale radiatorului.
a) Când conectați furtunurile radiatorului, glisați furtunul pe țeavă până când se oprește împotriva proeminenței țevii, apoi strângeți clema.
b) Colierul pentru furtun trebuie să fie întotdeauna instalat în poziția în care a fost instalat anterior. Prin urmare, înainte de a instala clema, aliniați marcajele de aliniere de pe clema de furtun și pe furtun, apoi conectați furtunul.
− După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații.
- a) (motor GDI) Instalați servomotorul supapei EGR.
- b) (motor 4G93-GDI) Montați galeria de evacuare.
- c) (motor MPI) Instalați termostatul.
- d) Instalați filtrul de aer.
- e) (motor GDI) Montați capacul decorativ al motorului.
- e) Umpleți cu lichid de răcire,
- g) (motor MPI) Montați capacul de protecție a carterului motorului.