Nota. Pentru a evita opărirea, furtunurile pot fi îndepărtate numai după ce motorul s-a răcit.
Demontarea
- Furtunurile și tuburile asigură conexiunea între elementele sistemului de răcire a motorului.
- Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
- Scoateți carcasa superioară a motorului.
- Scoateți filtrul de aer.
- Înainte de a scoate conducta de evacuare a lichidului de răcire, scoateți galeria de admisie.
- Secvența de îndepărtare a furtunurilor și tuburilor sistemului de răcire este prezentată în figurile 5.22 și 5.23.
- Marcați clemele și furtunurile radiatorului, apoi slăbiți clemele și deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator.
Figura. 5.22. Furtunuri și tuburi ale sistemului de răcire a motorului 4G9:1 - furtun inferior radiator; 2 - conector senzor temperatură lichid de răcire; 3 - termostat; 4 - inel de etanșare; 5 - furtunuri de încălzire; 6 - furtun sistem de racire; 7 - conducta de evacuare a sistemului de răcire; 8 - inel de etanșare
Figura. 5.23. Furtunuri și tuburi ale sistemului de răcire a motorului 4G1: 1 - furtun superior radiator; 2 - furtun inferior radiator; 3 - conector cablaj; 4 - furtun sistem de racire; 5 - clemă; 6 - termostat; 7 - garnitura; 8 - inel de etanșare; 9 - furtunuri de încălzire; 10 - furtun sistem de răcire; 11 - conducta de evacuare a sistemului de răcire; 12-o-ring
Examinare
- Verificați tuburile și furtunurile sistemului de răcire pentru fisuri, deteriorari, abraziuni și dopuri interne.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- Așezați furtunurile pe duze astfel încât capetele lor să ajungă la proeminențele de pe duze.
- Asigurați furtunul cu o clemă, în timp ce aliniați marcajele de pe furtun și pe clemă.
- Curățați suprafața de îmbinare a carcasei termostatului.
- Aplicați un strat de etanșant cu un diametru de 3,0 mm pe suprafața de îmbinare a carcasei termostatului (Fig. 5.24).
Etanșant: Piesa originală Mitsubishi nr. MD970389
Figura. 5.24. Locuri pentru aplicarea etanșantului pe suprafața de îmbinare a carcasei termostatului
Textul articolului a fost obținut de pe site [MITSUBISHIMAN]
- Instalați un nou inel O în canelura de pe capătul frontal al tubului de răcire și udați inelul O cu lichid de răcire. Introduceți capătul țevii în țeava de evacuare a sistemului de răcire (Fig. 5.25). Nu lăsați uleiul de motor sau grăsimea să intre în contact cu suprafața inelului O.
Figura. 5.25. Instalarea inelului O pe conducta de lichid de răcire
- Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de la sistemul de răcire.
- Verificați nivelul lichidului de răcire.