Termostat pentru vehicule cu motoare 4G9 și 4G1
Nota. Demontarea termostatului poate cauza defecțiuni și poate reduce eficiența sistemului de răcire a motorului.
Demontarea
- Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
- Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
- Scoateți filtrul de aer.
- Puneți semnele de instalare pe furtun și clemă, slăbiți clema și deconectați furtunul de la conducta de admisie a carcasei termostatului (Fig. 5.10).
- Deșurubați șuruburile și scoateți conducta de admisie și termostatul.
Figura. 5.10. Termostat pentru vehicule cu motoare 4G9 și 4G1: 1 - furtun; 2 - conducta de admisie a carcasei termostatului; 3 - termostat
Examinare
- Agățați termostatul pe un fir într-un vas transparent cu apă (Fig. 5.11). Introduceți un termometru în apă, încălziți vasul cu apă și observați supapa termostatului. Determinați temperatura la care supapa termostatului începe să se deschidă și când se deschide complet.
Temperatura de deschidere a supapei termostatului:
- motoare pe benzină 4G9 - 85±1,5°C
- motoare pe benzină 4G1 - 88°C
- motoare pe benzină 4G93 (GDI) - 82+1,5°C
Figura. 5.11. Încălzirea termostatului într-un vas transparent cu apă
- Verificați cursa de deschidere a robinetului termostatului la deschiderea sa maximă (Fig. 5.12). Pentru a măsura cursa supapei, măsurați distanța de la partea inferioară a supapei la carcasa termostatului când acesta din urmă este complet închis și apoi complet deschis, apoi calculați cursa supapei.
Temperatura de deschidere completă a supapei termostatului:
- motoare pe benzină 4G9 - 98°C
- motoare pe benzină 4G1 - 100°C
- motoare pe benzină 4G93(GDI) - 95°C
Cursa supapei termostatului:
- motoarele pe benzină 4G9 - nu mai puțin de 8,5 mm
- motoarele pe benzină 4G1 - nu mai puțin de 8,0 mm
- motoarele pe benzină 4G93 - nu mai puțin de 8,5 mm
Figura. 5.12. Locația de măsurare a cursei supapei termostatului
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- Instalați termostatul astfel încât supapa de aer să fie amplasată deasupra, fără a deteriora garnitura de cauciuc a termostatului (Fig. 5.13).
Figura. 5.13. Poziția de instalare a termostatului la vehiculele cu motoare pe benzină
Avertizare. Asigurați-vă că garnitura de cauciuc a termostatului nu este expusă uleiului sau grăsimii de motor. De asemenea, la instalare, nu îndoiți și nu zgâriați garnitura de cauciuc a termostatului.
- Așezați furtunul pe duză, astfel încât capătul său să ajungă la proeminența de pe duză.
- Asigurați furtunul cu o clemă, în timp ce aliniați marcajele de pe furtun și pe clemă.
- Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
- Conectați firul la borna negativă a bateriei.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de la sistemul de răcire.
(Articolul original a fost publicat pe: «mitsubishiman.ru»)
Termostat motor diesel F9Q1
Nota. Demontarea termostatului poate cauza defecțiuni și poate reduce eficiența sistemului de răcire a motorului.
Demontarea
- Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
- Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
- Scoateți filtrul de aer.
- Puneți semnele de instalare pe furtun și clemă, slăbiți clema și deconectați furtunul de la conducta de admisie a carcasei termostatului (Fig. 5.14).
Figura. 5.14. Termostat motor diesel F9Q1: 1 - furtun superior radiator; 2 - conducta carcasa termostatului; 3 - garnitura; 4 - inel de etanșare; 5 - termostat; 6 — furtunul sistemului de răcire; 7 - furtun inferior radiator; 8 — furtunuri de încălzire; 9 - carcasa termostatului; 10 - inel de etanșare; 11 - șurub pentru eliminarea aerului din sistemul de răcire; 12 - clemă; 13 - senzor de temperatură lichid de răcire; 14 - inel de etanșare; 15 - dop; 16 - inel de etanșare
- Deșurubați șuruburile și scoateți conducta carcasei termostatului, garnitura, inelul O și termostatul.
- Slăbiți clema și deconectați furtunul lichidului de răcire de la carcasa termostatului.
- Faceți semne de aliniere pe furtun și pe clemă, slăbiți clema și deconectați furtunul de la carcasa termostatului.
- Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
- Scoateți clema și senzorul de temperatură a lichidului de răcire și inelul O.
- Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de încălzire de la carcasa termostatului.
- Scoateți șuruburile și carcasa termostatului și inelul O.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- La instalare, înlocuiți toate inelele O cu altele noi.
- Așezați furtunurile pe duze astfel încât capetele lor să ajungă la proeminențele de pe duze.
- Asigurați furtunurile cu cleme, în timp ce aliniați marcajele de pe furtunuri și cleme.
- Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
- Instalați filtrul de aer.
- Conectați firul la borna negativă a bateriei.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de la sistemul de răcire.