Термостат за автомобили с двигатели 4G9 и 4G1, F9Q1 (Mitsubishi Space Star)

Термостат за автомобили с двигатели 4G9 и 4G1

Забележка. Разглобяването на термостата може да причини неизправност и да намали ефективността на охладителната система на двигателя.

Премахване

• Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
• Източете охлаждащата течност от охладителната система.
• Отстранете въздушния филтър.
• Поставете монтажни маркировки върху маркуча и скобата, разхлабете скобата и откачете маркуча от входната тръба на корпуса на термостата (фиг. 5.10).
• Развийте болтовете и отстранете входната тръба и термостата.

Ориз. 5.10. Термостат за автомобили с двигатели 4G9 и 4G1: 1 - маркуч; 2 - входна тръба на корпуса на термостата; 3 - термостат

Преглед

• Закачете термостата на конец в прозрачен съд с вода (фиг. 5.11). Поставете термометър във водата, загрейте съда с вода и наблюдавайте вентила на термостата. Определете температурата, при която вентилът на термостата започва да се отваря и кога се отваря напълно.

Ориз. 5.11. Загряване на термостата в прозрачен съд с вода

• Проверете хода на отваряне на термостатния вентил при максималното му отваряне (фиг. 5.12). За да измерите хода на вентила, измерете разстоянието от дъното на вентила до корпуса на термостата, когато последният е напълно затворен и след това напълно отворен, и след това изчислете хода на клапана.

Ориз. 5.12. Място за измерване на хода на термостатния вентил

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Монтирайте термостата така, че въздушният му клапан да е разположен отгоре, без да повредите гуменото уплътнение на термостата (фиг. 5.13).

Ориз. 5.13. Монтажна позиция на термостата при автомобили с бензинови двигатели

Предупреждение. Уверете се, че гуменото уплътнение на термостата не е изложено на двигателно масло или грес. Освен това, когато монтирате, не огъвайте и не драскайте гуменото уплътнение на термостата.

• Поставете маркуча върху дюзата, така че краят му да достига до издатината на дюзата.
• Закрепете маркуча със скоба, като подравните маркировките на маркуча и скобата.
• Налейте охлаждаща течност в охладителната система.
• Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
• Стартирайте двигателя и проверете за течове от охладителната система.

Термостат за дизелов двигател F9Q1

Забележка. Разглобяването на термостата може да причини неизправност и да намали ефективността на охладителната система на двигателя.

Премахване

• Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
• Източете охлаждащата течност от охладителната система.
• Отстранете въздушния филтър.
• Поставете монтажни маркировки върху маркуча и скобата, разхлабете скобата и откачете маркуча от входната тръба на корпуса на термостата (фиг. 5.14).

Ориз. 5.14. F9Q1 термостат за дизелов двигател: 1 - горен маркуч на радиатора; 2 - тръба на корпуса на термостата; 3 - уплътнение; 4 - уплътнителен пръстен; 5 - термостат; 6 — маркуч на охладителната система; 7 - долен маркуч на радиатора; 8 — маркучи за нагревател; 9 - корпус на термостата; 10 - уплътнителен пръстен; 11 - винт за отстраняване на въздуха от охладителната система; 12 - скоба; 13 - сензор за температура на охлаждащата течност; 14 - уплътнителен пръстен; 15 - щепсел; 16 - уплътнителен пръстен

• Развийте болтовете и отстранете тръбата на корпуса на термостата, уплътнението, О-пръстена и термостата.
• Разхлабете скобата и откачете маркуча на охлаждащата течност от корпуса на термостата.
• Направете маркучи за подравняване на маркуча и скобата, разхлабете скобата и разкачете маркуча от корпуса на термостата.
• Изключете съединителя от сензора за температура на охлаждащата течност.
• Отстранете скобата и сензора за температурата на охлаждащата течност и о-пръстена.
• Разхлабете скобите и разкачете маркучите на нагревателя от корпуса на термостата.
• Отстранете болтовете и корпуса на термостата и О-пръстена.

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• При монтаж сменете всички О-пръстени с нови.
• Поставете маркучите върху дюзите така, че краищата им да достигат до издатините на дюзите.
• Закрепете маркучите със скоби, като подравните маркировките на маркучите и скобите.
• Налейте охлаждаща течност в охладителната система.
• Монтирайте въздушния филтър.
• Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
• Стартирайте двигателя и проверете за течове от охладителната система.